Roukmoute

Salut ! Bienvenue !

Bon aniv Marc ! SMS envoyé. À plus.

Nf => plaque d'identification BM vers => plaque de cantonnement

Mouais, j'essaie d'être beau joueur : j'ai relu, et effectivement j'ai un peu dévié le sens du message. Donc je reprends : nous avons fait des concessions, comme je l'ai dit : Edit : grammaire

+1 Et si le besoin s'en fait sentir, on ajoutera une plaque de cantonnement ( BM, pour reprendre l'exemple de 666 ).

J'ai touché un point sensible, là, je crois... Désolé... Bon courage pour ce week-end ! Moi, dans le doute j'émigre en province. Si vous avez besoin de rien, appelez-moi. Je sais, c'est nul, mais ça fait du bien. PS : C'est vrai que ce post, tu l'as pyrogravé : et

T'inquiète pas : des concessions, on en fait tous les jours, même si ça ne passe pas au journal de 20 heures... Pour ce que tu as l'air de parler ( les retraites au hasard, cf ta signature ), il me semble qu'il y en ait eues aussi, non ? Peut-être pas assez à ton goût ? Que te faut-il de plus ? Et puis l'air de dire " on se battra pour améliorer nos conditions de travail quand les publics auront baissé les leurs ", c'est moyen à mon goût... PS : je crois que là, on est bien bien HS par rapport à l'origine du topic, non ? Edit : grammaire

Ça a le mérite de l'originalité... bigbisous

Oui... Mais quand même...

Sur le site de RTL : le témoignage d'un voyageur...

Down : je n'arrive pas à faire un train à l'heure ( quand il arrive à partir ) ces temps-ci : jeudi matin +60' au départ, jeudi soir train supprimé, lundi + 75' au départ, et hier + 160' au départ... Pendant ce temps-là, les concurrents et les routiers rigolent... UP : encore une journée ( enfin façon de parler : PS 23h50 ), et c'est les vacances... UP : c'est bientôt Noël ! Et je ne résiste pas à mettre cette image :

Quels sont les motifs officiels des sanctions ?

Et il était en place pour les travaux de Venables sur la ligne Paris-Rouen cet été.

Question à Assouan que je sens remontée sur ce coup-là ! Tu bossais le samedi 23 décembre 2006 en gare de Lyon ? Parce que ce jour-là, je n'ai jamais vu un tel bord*l avec des trains hyper-saturés qui partaient avec plus d'une heure de retard, parce que personne n'avait prévu (!) l'afflut de voyageurs... C'était très impressionnant, voire inquiétant, et s'il n'y a pas eu d'accident, c'est que la SNCF a le c*l bordé de nouilles...

C'est bizarre, mais sur ce coup-là, il n'y a pas de REX ou de commentaire d'incident affiché dans les dépôts... Je me rappelle d'un incident similaire ( sans franchissement de carré, " juste " FU en fin d'étape de nuit ) où le mode de vie du conducteur avait été stigmatisé, et où le commentaire terminait par cette phrase : " Conducteurs, pendant vos repos ( RP, Repos à la Résidence ou RHR, reposez-vous ! "... Par ailleurs Moos ( et La Hève, par extension ) : quand un carré est franchi " chez nous ", en général des mesures sont prises pour que cela ne recommence... Que va faire NC dans ce cas ?

C'est clair que ce n'est pas évident de prendre des véhicules en mouvement avec un APN... Si quelqu'un a un truc, ça m'intéresse, parce que des photos comme celle-là, j'en ai à la pelle... ;)

Pour les autorails, il y a l'AMTER si le centre auto est saturé. Au bord du canal, c'est le PAI qui est prévu.

La marche est d'autant plus haute qu'il a pratiquement aucune chance d'entrer dans le processus de formation de conducteur, compte tenu de son profil.

A priori, pour être GM, tu étais dans un cursus d'attaché TS, donc c'est mort pour être conducteur... En plus, ton âge ne plaide pas en ta faveur, sans parler de ta PR actuelle qui correspond à une fin de carrière d'un CRL. Donc, je crois que tu peux oublier...

;) cartonrouge revoltages bigbisous beurk beurk beurk

Tournevis Bleu Juste après le marteau rouge...

Vu à Sotteville jeudi dernier : une 15000 avec une Bx de V2N pour essais. Désolé, je n'avais pas mon appareil photo...

Bien le bonjour ! Magnifique présentation, c'est bien plus qu'il n'en faut ! :blush:

J'ai la solution à tous nos problèmes :