Roukmoute

C'est pô un live que je me suis acheté, c'est une compil.

Down : journée complètement improductive, malgré mes efforts... Up : je kiffe les tartes, il y en a partout dans les gares en ce moment !!

120.... Alors qu'elles ont été conçues pour rouler à 200...

C'est pas bien de s'attaquer aux petits !

Mode Astérix chez les Belges on : Tu sais ce qu'elle te dit, la garde ????

On va monter un club ! lotrela

Terminologie Sud-Rail, non ?

Je serai d'accord avec toi, quand le Dakar se fera à pied !!! Désolé, mais ce déluge de mécanique et de gaz d'échappements me fait gerber. Tout ça peut se faire sans voiture, non ? Et je suis tout de même ( un peu ) désolé pour le motard individuel qui a englouti toutes ses économies là-dedans, mais sinon, c'est quand même un gros déluge de pognon de la part des grosses écuries. Et comme on ne parle que d'elles... Et s'il était arrivé quelque chose, que n'aurait-on pas critiqué les autorités mauritaniennes et françaises pour leur " inaction ".

je crois qu'on touche le fond de la débilité. Je préfère voir ça au second degré ( voire au troisième et plus si affinités ), sinon je vais mal dormir. mdrmdr Si ça continue, je vais arrêter de voter pour ces gens-là ! Flûte, alors, je suis à la limite du sentiment d'outrage ! Attention, la grève du 13H de TF1 n'est pas loin !!! mdrmdr

Carla Bruni Live Assez rigolé, me suis acheté un best-of d'Iron Maiden et un live de Motorhead aujourd'hui !! Que des groupes de jeunes !!! ;)

C'est pourtant simple : c'est à cause du bitoniau du machin qui a débranché le delco et qui entraîne une contre-pression des soupapes, voilà tout ! mdrmdr

Une anecdote : à l'époque où j'étais en formation ( 2002 ), sur un ME120 qu'on remontait de DPY à VON : vers Montereau, je m'aperçois d'une fuite CP => sondage frein => pas de fuite CG. On se traîne jusqu'à Montereau pour être garé et appliquer le GD. Le GD, en gros, expliquait " cherche la fuite dans les circuits d'air " ( vers le CPR ou le sécheur d'air ), puis DDS. Fuite pas trouvée => DDS Je vais chercher le carnet dans la cabine arrière, et là, je crie " Michel, stoppe tout, j'ai trouvé !!! " Un vacarme du diable dans la cabine arrière ( qu'on entendait pas du tout dans les coursives à cause de l'isolation des cabines et du bruit du CPR ), c'était la conduite de l'essuie-vitre qui avait pété => Isolement de celui-ci, et on repart... Ouf ! ( Une phrase mémorable de mon moniteur quand le régul lui demande quelle page du GD il a appliquée : c'est la page " démerde-toi-comme-tu-peux " ! ) Et, après investigation du CTT de mon moniteur, il s'était avéré que le GD de la loc était un GD de 26000 modifié là où ça allait bien, c'est à dire qu'ils avaient simplement remplacé tous les termes " 26000 " par des termes " 36000 " ! Le GD était donc complètement incompréhensible : va chercher des emplacements d'appareils de 36000 avec un schéma de 26000 !

Ça fait quelques mois que je n'ai pas touché de 36000, mais je n'ai jamais vu cette plaque ! ;) À part ça, bonne machine, avec une belle cabine qui peut faire office de salle de bal. Un poil bruyante vers 80 km/h.

C'est la ballade des gens heureux ! mdrmdr

Me suis aussi inscrit hier soir, mais pas eu le temps de faire les 6 questionnaires, donc, à +... +1 pour la casse, mais pas vu pour se faire parraîner...

Merci pour ces infos ! MAis que se passe-t'il, si, après allumage du SLD par l'agent sédentaire, un pékin se précipite et force les portes de la rame ( au péril de sa sécurité ) ? Vous le taclez pour qu'il se casse la gu**le dans les voies ( ), ou bien ?

Vu en DVD hier soir... Excellent ! Et pourtant je ne suis pas un grand fan de Scorsese, mais là, rien à redire, captivant du début à la fin ! okok PS : en plus, je suis fan de Matt Damon, mais chut...

Au pire, tu seras reconvoqué avec le motif " on est désolé, mais on n'a pas trouvé de sang dans votre alcool "...

En fait, en BA, tout dépend si le CS est AC ou pas. S'il est AC, il aura la même " importance " qu'en BM, puisque c'est lui qui ouvrira les signaux de sa gare. Ceci dit, quelqu'un pourrait me préciser comment est donné le départ en gare de Paris-St-Lazare ?

Mais même école de conduite " accélérée " pour les 2. Et effectivement, le destin d'un bac+2 est de devenir DPX CTT à court terme, charge à lui de dérouler. Un bac+5 deviendra à coup sûr CTT DPX à très court terme ( 6 mois à 1 an après son examen [ en fait un simple constat ] de conducteur ) et déroulera rapidement sur CUP et plus si affinités...

J'ai même une fois voyagé dans les " vraies " 1eres du Capitole ( déclassée pour l'occasion ), c'est clair qu'il n'y a pas photo... Maintenant, il faut peut-être comparer le prix : j'ose espérer qu'on n'est plus dans les mêmes ordres de grandeurs. Ceci dit, la première classe Teoz est pas mal tout de même.

Je me lève et je confirme ! +1 J'ai pris une fois l'ETR Milan-Lyon entre Modane et Lyon => Pas du tout malade, et pourtant j'appréhendais... À la fin, ça devenait même marrant de voir le paysage se soulever et s'abaisser dans les courbes ! Pour le reste, espérons que ce TGV ne finisse pas dans le même chariot ( funeste ) que le TGV Cherbourg-Lille, parce que, comme ça, il n'a pas l'air super intéressant...

Ce n'est peut-être pas parce que c'était un ECR. Ca arrive de ne pas répondre pour ça... Et les rouges, ils ont été enlevés, ou pas ? Edit : Hier, j'ai essayé d'avoir Bobigny P2 à la radio, et je n'ai pas eu de réponse. Il n'était pas sur le bon canal ??? beurk

Up : après mon non-réveillon, ai pu descendre à Strasbourg pour midi, et faire un repas en famille. Down : la SNCF en général et le Fret en particulier sont bien mal barrés, pour ceux qui auraient un doute... PS : Bouillote, courage ! :Smiley_24:

Je vais probablement avoir l'honneur de sortir la première loc de VSD en 2008 ! PS cette nuit à 02h00... Edit : donc ce soir : dodo.