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Roukmoute

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Tout ce qui a été posté par Roukmoute

  1. Loin de moi l'idée de vouloir défendre mes dirigeants ( ils sont assez intelligents pour le faire eux-mêmes ), mais l'organisation d'une desserte est plus complexe qu'il n'y paraît ( exigences des clients comme l'a dit Moos, disponibilité des agents sédentaires, heure de réception dans le triage pour pouvoir débrancher le train en temps et en heure, et probablement d'autres choses dont je n'ai pas conscience. Pour en revenir au sujet du topic, je pense qu'il faut dans tous les cas se réjouir d'une desserte qui est piquée à la route mais la banlieue Sud-Est a un gros défaut par rapport à d'autres, c'est qu'elle est l'héritage d'une compagnie qui se battait un peu les coucougnettes de son trafic banlieue par rapport aux GL prestigieuses qu'elle faisait rouler. Alors pour augmenter le trafic, il faudrait construire des voies, remanier le nœud de VSG, etc... J'ai entendu parler du bronx qu'avait créé l'élargisement de la plate-forme au Sud de la gare pour poser la 7e voie, alors qu'elle n'empiète que sur un parking, alors c'est pas gagné pour faire des travaux plus lourds ( sans parler du financement et de la volonté politique de le faire ).
  2. 1 ) Dans photos & vidéos, ce n'est peut-être pas le bon endroit ? 2 ) Concernant le faisceau dont il est question ( appelé communément " garages de Villemomble " ), il semblerait qu'il soit réservé aux nouveaux entrants.
  3. C'est clair que c'est une autre culture... Mode co**erie on : À quoi ça va leur servir un KVB, s'il n'y a pas de VE-VA sur les locs ? okok
  4. Puisque je n'ai pas de photo, je propose de jouer avec l'avatar de fby ( sauf s'il y a des droits dessus, et si ça le contrarie de ne pas pouvoir jouer ). De toute façon, ce n'est pas très dur. Edit : Ordre/contre-ordre/désordre : j'en ai trouvé une :
  5. un message dans un sujet a répondu à Roukmoute dans Actualité ferroviaire générale
    Apparemment, leur formation était terminée ou quasi. Donc on ne peut pas dire qu'ils ont montré de mauvais résultats. Les validations, tu les passes ou pas, et, apparemment, ils les ont passées. Après, si l'examen se passe mal... Je connais un bon exemple ( moi ) où le stress a tout gâché... Et quelques années à faire autre chose ( et au début j'en ai fait de la m*rde avant qu'on me mette à un poste intéressant ) et à avaler des couleuvres, ça endurcit. Et puis, cette affaire reflète un comportement général de la direction qui veut resserrer les boulons mais pas du tout de la bonne façon, c'est avec ça que je suis en complet désaccord. J'ai toujours expliqué à chacun de mes chefs que pour bien travailler, j'ai besoin d'être zen et que plus on me mettra la pression, et moins je travaillerai correctement. Et ces temps-ci, je travaille de plus en plus mal... Edit : petit rajout Mais si vous, ça ne vous dérange pas de bosser avec des épées de Damoclès au-dessus de la tête, tant mieux pour vous.
  6. Hypothèse : le diesel a été loué aux Voies Ferrées des Landes, et je dis une gare : Labouheyre.
  7. Elle est comprise dans la prime de charbon pour les conducteurs...
  8. un message dans un sujet a répondu à Roukmoute dans Actualité ferroviaire générale
    Désolé mais pas d'accord. Je suis l'exemple type du gars qui aurait pu se faire virer : échec 3 fois à l'examen, manque de pot, déjà commissionné ( le CUP l'a regretté officiellement ), reclassement comme plaquiste puis aiguilleur dans le dépôt puis 2 ans plus tard réenclenchement en école TB et voilà où j'en suis. Autant je suis pour leur faire graisser les aiguilles, faire briller les rails, reconstituer des câles emmanchées où je ne sais quelle autre connerie juste histoire de leur faire bouffer la vache enragée mais pas de licenciement. D'une part pour les agents eux-mêmes évidemment, mais aussi pour les autres écoles ( comment travailler dans la sérénité ? ), et pour tous les autres qui voient l'ambiance de travail se dégrader de jour en jour. Mais évidemment, ça, ça ne rentre pas dans des lignes comptables, alors ça ne vaut rien... mdrmdr
  9. En fait, c'est un peu con de comparer des gares... La gare du Nord n'a rien à voir à mon sens avec sa pendante souterraine. C'est comme quand on dit que Chatelet est la plus grosse station de Métro du monde : il suffit de faire des escalators et tapis roulants... Le jour où il y aura un passage protégé entre la gare du Nord et la gare de l'Est, on additionnera les 2 ? Sinon, si on veut comparer, comparons : Gare du Nord surface ( banlieue + GL ) et St Lazare... À mon avis y a pas photo. Mais quand même, plus j'écris et plus je trouve ça con. cartonrouge
  10. un message dans un sujet a répondu à Roukmoute dans Actualité ferroviaire générale
    GM par exemple... À VSD, on recrute... mdrmdr
  11. De mémoire : une gare de Tokyo et New York Grand Central ( quoique j'ai un doute pour NY )
  12. Bienvenida !!!!!!! nonmais
  13. Je suis curieux de savoir ce qui peut se passer sur plus de 200 bornes. mdrmdr
  14. La vache !!!!!! Tu arrives à poster sur le forum tout en regardant la télé !!! helpsoso
  15. Oui, oui, oui. Et tu prends de la drogue avant de prendre ce genre de photo ? lotrela
  16. Je vais essayer d'en mettre ( mais je mélange UP et résidences ): - PSE : Charolais, Melun, Villeneuve - PRG : PAZ, Trappes, PMP - PSL : PSL, Achères - PNO : PNO, PNB, Bourget, PTH - PE : Alsace, Vaires, La Villette
  17. un message dans un sujet a répondu à Roukmoute dans Brin de causette
    En même temps, je veux bien lui donner des cours de géopolitque mondiale...
  18. un message dans un sujet a répondu à Roukmoute dans Matériel roulant ferroviaire
    Le CIM ? Kezako ?
  19. Bonjour : cf ma signature. Pour le reste, ça serait bien de gratter, et sinon 'y a ça.
  20. C'est ce que je voulais dire : on comprend nettement mieux le 00 - 000 après un 00 - 000 - bip bip bip - POUF ( plus de son plus d'image )... mdrmdr
  21. un message dans un sujet a répondu à Roukmoute dans Brin de causette
    M*rde, je suis en train de boire de la bière... ( ferments => bons pour le transit intestinal, néanmoins )

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