mimi

hi hi hi , je vais faire cette blague à ma voisine , c'est plus sympa que le voisin. :lol:

lors des accompagnements ,ALEX 21 tu n'as remarqué les fautes de conduite qu'ils font nos chefs et après ils se permettent de te faire des réflexions. :chouchou:

c'est une formation de TA , c'est à dire "conducteur de manoeuvre", c'est une formation allégée par rapport à une formation conducteur classique. après si tu veux tu refais une autre formation encore de TB pour être conducteur classique. pour le statut , je n'ai aucune idée , mais j'ai bien peur que ce n'est pas le même qu'un conducteur classique.

pas mieux niveau 2 .

oxan , les gens pensent quoi de tout ça , c'est grave comme problème , les os font quelque chose pour stopper tout ça. sincèrement je savais pas que ça existe.

dans les jm , on note jamais le formateur (encore heureux qu'on le fait pas), mais on note le contenu de la jm, est ce que ç'a nous apporte quelque chose , ce qu'on aimerait aborder à l'avenir dans les jm, c'est comme ça que c'est chez nous .

merçi , au moins j'ai appris quelque chose ce soir , que ça existe des CDD au commerçial.

exact , fin 86/début 87 on a fait un mois de grève pour cette histoire de controle de connaissance et de plus une histoire de compétence des mécanos.

c'est déjà en application à perpi déjà la gc cette histoire de notation ,ou bien c'est queque chose que tu aimerais que ça soit mis en place . je n'ai jamais entendu parler de ça , et au cas où ça serait d'actualité un jour, c'a serait un recul énorme pour notre profession., je suis complètement contre ,et pourquoi pas faire repasser tous les ans les mécanos au simulateur. dans les années 86/87 on s'est battu pour cette histoire de controle de connaissance et le revoilà. et pourquoi ,serais tu pour la gc qu'on soit noté dans les jm , ç'a m'étonnerait que cette histoire verra le jour .

je ne le voyais pas comme ça la vie du patron de paris nord, ce n'est pas la fête tous les jours. :chouchou:

c'est clair ,il faut admettre que c'est la politique de la maison , faire venir les "provinciaux" en déplacement sur paris que de faire des formations de TB , ç'a revient moins cher à la boite. c'est vrai ce que tu dis oxan , j'ai l'impression qu'il y a une sorte de compassion entre direction et syndicats sur ce sujet.

pourquoi ,misère je ne comprends pas tes pensées sbobarro. :teddy:

oki , c'est pris note, pas de problème.

ne t'inquiète pas Boudine , ç'a va bien se passer souvent la visite médicale c'est une formalité :bye:

c'est drole , moi c'est le contraire , les autres liens impecc , sauf LCI.

Le Lecteur Windows Media ne peut pas lire le fichier. Si ce dernier se trouve sur un autre ordinateur, assurez-vous d'être connecté au réseau. Si vous avez tapé un chemin d'accès, vérifiez s'il est correct. Si le problème persiste, il est possible que le serveur ne soit pas disponible. ç'a fonctionne toujours pas , j'ai ce message. bon ,je laisse tombé.

le lien que tu as donné sur "LCI" ne fonctionne plus.

et la sieste alors , c'est sacré en tout cas , moi personellement sieste obligatoire après une matinée avancée genre PS 3h30, 4h00 du mat.

hello , kat tu seras le bienvenu sur paris , le boulot est cool. les parisiennes sont ravissantes. :)

mon tchoutchou , ç'a se voit que t'es encore jeune et bo , moi sans hésiter journée , genre 11h/16h , je suis pour le partage du travail. :chouchou:

pour la visite médicale , arrêtez le pétard quelques jours avant lol :chouchou: il y a un dépistage de produits stupéfiants.

et de plus GWENDU 28 a fait qu'un seul et unique post ,comme disait NIPOU. :marto:

sinon au point de vue horaire, tu fais les 3x8 , week end , jours fériés.

port obligatoire de l'uniforme, ils vont être tous mignons les futurs conducteurs .

je n'ai pas très bien compris ta démarche, mais bon si ç'a peut t'aider, je suis sur la gare du nord. ;)