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Et dans les milices pro-russes combien de militaires russes infiltrés? A priori pas d'informations à ce sujet. Les questions que l'on se poser : Pourquoi le rattachement de la Crimée et des régions de l'est de l'Ukraine ne s'est posée qu'après l'éviction du tyranneau local? Que l'on sache le retour à la démocratie à Kiev ne s'est pas faite contre les russophones de l'Ukraine. Mais le tsar de toutes les Russies alias Poutine a sauté sur l'occasion pour montrer ses muscles et éviter la contagion qui pourrait s'étendre à des territoires encore contrôlés en sous-main tels que la Biélorussie.

Ceux qui ont rédigé le contre-rapport cité sont de sales c... Là est ma réaction primaire. Il faut se rappeler que : les Airbus sont des avions qui sont censés ne pas décrocher dans le rapport du BEA il est dit que l'avertisseur de décrochage se mettait à fonctionner dès qu'une tentative était faite de remettre l'avion dans une attitude normale... et on peut dire que l'avion n'a pas aidé l'équipage. Il est vrai qu'il n'a pas été tenu compte de l'avertissement à l'apogée du vol à 36000 pieds, et l'équipage a perdu toute confiance dans ses instruments même si certains d'entre eux donnaient des indications correctes. Si comme dans d'autres cas de givrage des tubes pitot l'incident (à ce moment là) s'était produit de jour, il eût été sans conséquences dramatiques.

Le parlement est une chambre d'enregistrement où (presque) tout les députés d'un parti votent pour la loi que présente le gouvernement Président de la Vème , après ça pas la peine de se demander pourquoi les français s'abstiennent autant pour des élections qui donnent une fausse démocratie... "On a été élu(s) (avec parfois moins de 50% des voix, donc beaucoup moins de 50% des électeurs) ça nous donne le droit (devoir idéologique) de voter quasi n'importe quoi" telle est l'impression que donne l'Assemblée Nationale. Peut-être faudrait-il avoir dans une prochaine république le devoir de chaque député de voter personnellement, pas de groupes parlementaires, pas de cumul des mandats et limiter à deux (par exemple) le nombre de mandatures pour une même personne... Certainement pas idéal mais cela pourrait peut-être améliorer un peu les choses (ne pas oublier de vérifier tout ce qui peut ressembler à un conflit d’intérêts)

Au cours de mes consultations plus ou moins régulières sur le site du BST-TSB canadien (l'équivalent de notre BEA-TT) je suis tombé sur : Semaine de la sécurité ferroviaire : prévenir les accidents aux passages à niveau article à lire sur le site du BST-TSB à l'adresse suivante : http://www.bloguebst-tsbblog.com/2014/04/28/semaine-de-la-securite-ferroviaire-prevenir-les-accidents-aux-passages-niveau/?lang=fr Cette semaine avait lieu du 24 avril au 4 mai : loupé! Site d'une association pour la sécurité ferroviaire au Canada : http://www.operationgareautrain.ca/ Avons nous quelque chose de similaire dans notre hexagone?

Bon anniversaire à l'un de nos contributeurs les plus assidus : j'ai nommé Greg4546

Ça mérite un W....F!

Je commence ce sujet pour combler une lacune (à mon sens gravissime) dans le genre les chemins de fer oubliés. J'ai exhumé de mes archives les numéros de la revue de la FACS qui lui sont consacrés (159 et 160 de 1980). Ce chemin de fer à voie étroite reliait Villefranche sur Saône à Tarare d'un côté et Monsols de l'autre, d'où partaient deux lignes l'une en direction de La Clayette et l'autre en direction de Cluny. Je ne publie pas pour l'heure de scans des images de la revue, faute de savoir, sous quelles conditions elles pourraient être publiées ici... Je vais demander à la FACS si c'est possible, en tout cas je joins un lien sur son site, page des chemins de fer secondaires du Rhône...http://www.trains-fr.org/facs/lig69.htm Couverture du numé 159 de la revue de la FACS: Ce chemin de fer vous emmenait de Villefranche à Tarare en passant par :Gleizé, Liergues, Pouilly le Monial, Jarnioux, Ville sur Jarnioux, Theizé, Frontenas, Le Bois d'Oingt, Légny, (croisement avec la ligne PLM Paray le Monial Lyon), Les Tuileries, Sarcey, les Olmes, Pontcharra sur Turdine et Tarare. Vers Monsols on visite le Beaujolais viticole avec ST Julien, Blacé, Salles-Arbuissonnas, Le Pérréon-Vaux en Beaujolais (Clochemerle!), St Etienne les Oullières, Odenas, Brouilly, Quincié, Beaujeu (terminus de la ligne PLM Belleville/Saône-Beaujeu) où l'on quitte le Beaujolais viticole pour entrer dans des paysages de prairies et de forêts pour atteindre Les Ardillats, Chénelette et enfin Monsols avec une halte au col de Crie. À suive...

Bon anniv de Guzzi à Bandit(delph)

Houx! Les fleurs du mâle!

Tombé dans le piège : vitesse limitée à 90 en descente depuis Limonest, Radar fixe flashant par l'arrière, méfiance! Par là ne pas rouler plus vite que le trafic des 69 qui sont au courant!

Beau Jolais, vallée d'Azegues le 27/04 : après l'averse...

J'en suis vert de jalousie, mes fraisiers sont à peine en fleur... Je n'aurai pas de boules rouges sur mon houx cette année( ni les suivantes) c'est un mâle!

Je réactualise le sujet pour celles et ceux qui n'ont pas oublié... Une page de Radio-Canada est périodiquement réactualisée au sujet de cette catastrophe : Voici le lien : http://www.radio-canada.ca/sujet/lac-megantic L'incendie de la locomotive de tête du train n'était semble t-il pas grave, mais comme le moteur en marche alimentait la conduite principale (?) pour les freins et que les freins manuels n'étaient pas assez nombreux à avoir été serrés, la suite est connue... suite de négligences, voir l'enregistrement des pompiers qui sont intervenus à Nantes (pas celui de J-M A) pour éteindre le feu sur la locomotive. A lire ici : http://ici.radio-canada.ca/nouvelles/societe/2014/04/27/001-lac-megantic-appels-911-communications-pompiers.shtml Et MMA n'était pas vraiment respectueuse des règlements : http://ici.radio-canada.ca/nouvelles/societe/2014/04/13/003-bst-24-accidents-mma-non-declares.shtml

Enron, vous avez dit Enron?

Ou effet de grand angle? Pour ce qui de l'architecture brestoise on est allé chercher un architecte de l'autre côté du rideau de fer?

Ce qu'il faut regarder c'est ce qui est transporté dans ces conteneurs : càd la valeur de ce contenu; quand il s'agit de produits électroniques tablettes, téléphones portables et ordinateurs ça cube vite! C'est intéressant aussi pour l'expéditeur quand on voit que les porte-conteneurs perdent assez facilement une partie de leur cargaison... Y ajouter le délai.

Ce ne serait hélas pas suffisant pour les rendre plus motivés pour faire un travail de fond...

Il faut aussi trouver des candidats qui ne se contentent pas d'être élus et ne mettent pas les pieds en commissions qui sont beaucoup pmus importantes que les séances plénières...

Un beau décrochage!

Tricheur, tu n'avais pas proposé la bonne réponse, et moi je crois deviner qui se cache sous le pseudo de le_jour _b. Le bon QCM aurait été : 1 Bretagne 2 Espagne 3 Irlande 4 Écosse 5 Aucune de ces propositions :Smiley_39: :Smiley_39:

Effectivement, si l'on considère que le sapin en bois a absorbé du CO2 durant sa pousse et finira en compost après usage, c'est tout bénef pour dame Nature sans compter les emplois liés à son commerce : pépiniériste, commerçant, etc...

Va pour l'Espagne, ça me parait trop sec pour l’Écosse ou l'Irlande...

Bon anniversaire Ceper77!

Où as-tu trouvé ce truc de ouf? Pour ce qui est du délai pour le rapport du BEA-TT, il ne faut pas s'attendre à une publication avant juillet...

Vignette OK mais si gratuité sur les autoroutes (plus de péages sinon c'est double peine) et voir comment on peut l'appliquer aux PL. Comment font les suisses?