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Est-ce pertinent que de dire cela? C'est l'armée allemande (quelles que soient les unités présentes sur le terrain) qui a massacré les civils et les résistants considérés comme "terroristes", détruit Vassieux, La Chapelle en Vercors et d'autres villages. Et même si ce n'est pas dit cette répression n'a-t-elle pas été aidée comme aux Glières par de bons français les kollabos et la milice? Je vais relire un livre que je possède sur cet épisode tragique : Vercors Haut-lieu de France par le commandant Pierre TANANT Chef d’État-major du Vercors publié aux éditions Arthaud en 1948 (mon exemplaire fait partie de la 7ème édition).

Cette réforme ne peut être justifiée par cet accident. De deux choses l'une : ou l'on de les voies ferrées sont un instrument d'aménagement du territoire et on crée, entretient les voies correctement en permettant aux entreprises de transport d'utiliser ces voies selon un code assurant la sécurité des circulations, des passagers et marchandises transportés, ou l'on laisse le privé faire selon ses critères de rentabilité (et on voit le résultat en Amérique...).

Le chemin de fer est un moyen de transport sûr... une fois que l'on est dedans. Le danger est sur le quai de gare, d'autant que notre pays ignore les quais hauts (bien que ce ne soit pas 100% sûr), à la traversé des voies lorsqu'il n'y a ni passage souterrain ni passerelle... Et on ne peut mettre un agent à chaque porte, un autre pour eng... le djeune à casque sur les oreilles avant qu'il ne se jette sous le train qui arrive faute d'avoir regardé ni entendu... L'absence de mains courantes et de marchepieds externes est un plus sur les nouveaux matériels qui évite la tentation du voyageur arrivé à l’extrême limite de s'agripper à la main courante et mettre le pied sur la marche du train qui démarre avec l'intention d'ouvrir la porte.

Oh oui! Mais on ne connaitra le coût réel du nucléaire qu'après coup : salé assurément, entre les démantèlements de centrales devenues trop dangereuses, le retraitement/stockage des déchets, les incidents (voir accident grave, type Tchernobyl/Fukushima non souhaité, mais très possible)... et le prix de l'électricité n'a pas fini d'augmenter.

J'auray pensé que Le Croisic était en Bretagne (bien qu'administrativement en Loire Atlantique... N.B le auray est fote d'ortografe volontaire... puisqu'il est question ici de Bretagne. Edit @ADC merci d'être plus précis, à moins que tu ne te réserves l'hôtel pour toi tout seul!

A cette époque, à la maison c'était Europe n°1, mais j'écoutais la radio anglaise 208, se prononce two-oh-eight sur les ondes moyennes, navigations entre Radio-Pékin en français où l'on entendait parler du Président Mo (Mao!), des monopoleurs colonialistes, et d'autres émetteurs plus ou moins bien identifiés...

A la rigueur ce sera plus lent en fonction des contraintes administratives du coté rail...

Oui mais les résultats obtenus : pour le moins pas brillants : Corée, Indochine (avec l’assistance financière au colonisateur français), Vietnam, toutes les républiques bananières d'Amérique du Sud, dictatures, Vietnam, Afghanistan, Irak... et on continue turlututu... En revanche tout cela a bien profité au complexe militaro-financier.

Pour ce qui des alliances des USA ils ont tout faux depuis au moins 1945, d'abord au nom de l'anti-communisme, maintenant au nom de l'anti-terrorisme...

Ben voyons tu sais bien que c'est la démocratie représentative : tu votes et après tu fermes ta grande gu... sinon on t'envoie les CRS/Gendarmes Mobiles (avec si tu es trop déplaisant les casseurs pour bien montrer que tu es un nuisible)

Meuhhh non! Vous n'avez rien compris : il est innocent comme l'agneau qui vient de naitre : Il n'a pas cherché à se renseigner sur l'affaire Bettencourt Il n'a pas corrompu de hauts magistrats Il n'a pas recélé de secret d'instruction Il n'était pas au courant des dépassements de ses frais de campagne Il n'était pas au courant des surfacturations de Bygmillions à l'UMP Il n'a pas fait passer pour de pauvres couillons les donateurs au sarkothon Il n'a pas abusé de la situation en laissant faisant payer par l'UMP le remboursement de l'avance des frais de campagne par l’État (385 000€ perçus indument car dépassement du plafond autorisé) alors qu'il devait payer personnellement. Mais tout cela est une campagne orchestrée pour l'empêcher de revenir aux affaires judiciaires politiques. Post-Scriptum (bien que ce soit un dessin!) Cliquer sur l'image... Elle est animée!

En effet!

Il semble qu'il y ait un consensus pour dire que la seule grève faisant pression sur le patron quel qu'il soit est qu'elle fasse perdre de l'argent à l'entreprise. Hélas pour les victimes "collatérales" c'est à dire dans le cas qui nous préoccupe les otages...

Si! Quand le chemin de fer aura été totalement privatisé il y aura une classe "business" avec sièges super confortables, tout ce qu'il faut pour voyager tout en étant "comme à son bureau la maison" service en gants blancs...

On signe, à bas la pensée unique du grand marché!

Sarkozy en garde à vue! Prochaine étape? Allez directement en prison sans passer par la case départ et ne touchez pas les 20 000F (€uro?) et accessoirement remboursez l'UMP des 300 000+ €uro qu'elle a versés pour vous (alors que la pénalité de dépassement des frais autorisés de campagne présidentielle est due par le candidat)?

Question idiote : est-ce qu'elle ne serait pas à l'envers?

Pour faire la correspondance .... avec le vélo-rail :Smiley_39: :Smiley_39:

Exemple de démocratie : le peuple français a refusé par référendum le constitution européenne, et c'est au nom de la démocratie que Sarkozi a imposé au même peuple le traité de Lisbonne substitut à cette constitution Il existe bien d'autres cas où ce type de démocratie est appliqué chez nous..

Au vu de tout ce qui précède : Au secours!

C'est une régression par rapport au système soviétique : toujours une équipe de trois chacun surveillant les deux autres...

On remarque une certaine différence de stature (morale!) entre les deux!

Quel c...! mais pas pire que mon beauf qui me fait suivre des pourriels dénonçant (en vrac) la prime de charbon celle de travail et autres avantages supposés.

disons pour élever (un peu!) le débat que le transport des voyageurs payant "plein pot" ne devrait pas faire obstacle à celui des "commuteurs" à tarif social, son coût étant compensé par les recettes bénéficiaires du transport voyageurs, les versements transport des employeurs car l’intérêt bien compris ce ceux-ci est d'avoir des personnels en aussi bonne forme que possible c'est à dire non fatigués et stressés par les trajets domicile-travail. Par ailleurs il ne devrait pas y avoir de concurrence entre le transport en commun routier et ferré, ils doivent être complémentaires dans une économie bien comprise du transport. Il faut également se dire qu'à l'heure des économies d'énergie ce type de transport est nécessaire (également pour le bien-être de la planète)

Quand on pense à ce qui a été, ce qui pourrait ëtre et qu'on voit ce qui est, et les projets.... lapleunicheuse lapleunicheuse