black5

Y a des trucs que je ne comprends pas (béotien!) : passer "tout debout" signifie en "patois" aller tout droit...Je ne connais pas la configuration de la gare Mâcon-Loché mais pour l'arrêt en gare n'y a-t-il pasune aiguille à franchir avec la la vitesse limitée associée? Alors le TGV est-il passé par les voies à quai?

Provoc : où avez-vous vu que l'Ecologie est un mouvement cohérent?

Les trains devraient pouvoir rouler à nouveau à Lac-Mégantic: L'article complet : http://www.radio-canada.ca/regions/estrie/2013/11/15/001-retour-trains-lac-megantic.shtml Tout l'article : http://www.radio-canada.ca/nouvelles/science/2013/11/15/002-lac-megantic-tragedie-cles-decouverte.shtml Les émissions de RDI-Radio-Canada sur le déroulement de l'accident, les enquêtes.... http://www.radio-canada.ca/emissions/decouverte/2013-2014/ Edit : C'est vraiment à regarder, super intéressant, une partie peut éclairer l'enquête en cours sur Brétigny (métallurgie).

Ce qui me chagrine dans cette affaire de TVA, c'est que ce n'est pas le professionsel qui paye cette taxe, mais le con-sommateur... En effet le professionnel verse effectivement la TVA au percepteur, mais c'est de l'argent qui ne lui appartient pas, le véritable impôt qu'il paye est son impôt sur les bénéfices... Et en tout état de cause il va répercuter la hausse sur le consommateur, en arrondisant au passage ses prix à la hausse.

Après, il y doit y avoir la volonté de réprimer, et si elle est absente, tout le dispositif ne sert à rien. Attention : il ne s'agit pas ici d'incriminer la justice ou la police de notre pays car il peut y avoir de bonnes (qui sot peut-être mauvaises : par ex le manque de moyens!) raisons à cela.

A t-on affaire à deux types de rail différents? Les champignons me donnent l'impression de ne pas être dans le prolongement l'un de l'autre. Pourquoi n'y a t-il pas de tirefond sur la traverse de droite?

Normalement avec n'importe quel fluide sous pression, tu peux essayer avec une marmite à pression et un tuyau de caoutchouc branché à la place du sifflet, attention aux brûlures! NB ne pas essayer avec une bouteille de gaz

Certes, mais il n'est pas forcément nécessaire de visionner toutes les images, je pense qu'il y a différents procédés, le plus simple étant l'accéléré, ou alors après coup(s) cela permet d'identifier le(s) coupable(s).

La vidéo-surveillance partout, dans les gares et surtout dans toutes les voitures (RATP comprise) serait peut-être dissuasive. Ça existe déjà dans les bus et trams de grandes villes (à Lyon par ex). Bon c'est sûr que ce n'est pas la panacée mais si cela pouvait éviter ne fût-ce qu'une seule agression ce serait déjà bien.

Je ne sais pas si Soupaulait, Vivreletrainavierzon et leurs collègues vont hériter de I-pads mais ils vont avoir de belles tablettes pour signaler (en temps réel!) le tirefonds manquant au pk 398-435 sur la ligne Triffoully-Pétaouchnok... En tous cas ça utilise un I-cause...

Surement pas faux... Sauf qu'aujourd'hui les personnels sont SNCF, l'infra RFF et bonjour les problèmes juridiques....

Pour moi la libéralisation du rail résulte d'une conception totalement erronée de la concurrence. On va vu les ravages de cette privatisation du Rail au Royaume Uni qui n'apporte ni économies ni efficacité dans le service. La Commission Européenne est-elle influencée par un lobby de coucous qui espèrent faire des profits à court terme avant que les états ne reviennent réparer les dégâts?

Moralité de l'article cité : ce n'est pas la peine se casser le c... pour réinventer l'eau tiède il suffit qu'il y ait suffisement d'antennes relais le long du parcours et roll my chicken!

On peut espérer que les agents SNCF seront repris par le "gagnant" de l'appel d'offres. En Rhône-Alpes les conducteurs de cars TER ont été repris (au moins en partie) par le nouvel adjudicataire de la ligne de la vallée d'Azergues. La région pourra sans doute imposer à l'adjudicataire de reprendre ces personnels, en revanche quid du statut?

A voir (ou revoir) Les Sentiers de la Gloire de Stanley Kubrick à voir sur Wikipédia : http://fr.wikipedia.org/wiki/Les_Sentiers_de_la_gloire

Ils ne sont pas vieux ni vétusres, mais anciens. Reste le problème des locomotives pouvant les tracter.

Le captage du satellite sous une ligne à 25 kV ne me parait pas simple. Il y avait toute une discussion à ce sujet dans un forum (PPRUNE) à propos de smessages ACARS du vole AF447 en particulier au niveau de la directivité de l'antenne et de son orientaion, orientation passablement variable dans un train en particulier à 300 km/h. Il reste à imaginer une solution fiable autre, peut-être avec les courants porteurs. Simple n'est-il pas?

C'est comme Chirac qui voyait le bout du tunnel : il était dans la voiture de queue et c'était l'entrée du tunnel qu'il regardait s'éloigner...

Mais mes pauvres amis vous n'avez rien compris au film : ces pauvres patrons doivent redoubler d'efforts pour recompenser leurs actionnaires en augmentant les bénéfices et en faisant augmenter le cours de bourse de l'entreprise... Mode ironie (grinçante) OFF

Dans les Minimares du Canerd de cette semaine "François Hollande,... avec 21% de stisfaits. Heureusement le fond de la piscine n'est plus très loin." Je pense qu'en fait il a déjà commencé à creuser...

A la différence de l'affaire du PN d'Allinges je crains qu'il y ait des "lampistes" mis en examen(au moins ce qui concernait RFF et SNCF)... Les juges en charge de l'enquête judiciaire attendent sans doute de connaitre tous les responsables potentiels pour prononcer leurs mises en examen.

Je ne sais pas comment est financé ce site, créé par Katamiaw, mais je sais que le logiciel qui permet son fonctioonement n'est pas gratuit, pas plus que l'hébergement sur un serveur avec l'espace de stockage (important vu le nombre de posts et de participants repertoriés) et le nom de domaine. Alors décidons selon notre conscience de laisser la publicité sur notre site favori ou non, personnellement je ne bloque pas ici.

Son véritable nom est Dupont-lajoie. Tout le monde aura compris que c'est Super-Alquaida avec ses superpouvoirs de voler et être invisible à volonté pour pouvoir en plein jour démonter cette éclisse et la placer pile-poil au bon endroit. Et pendant qu'on y est pourquoi ne l'a-t-il pas apportée plutôt que de la démonter?

En fait, le plus désagréable, c'est d'être tracé et de voir apparaitre sur son site favori des pubs du site (par ex : grande surface de bricolage). Donc bien paramètrer son adblock favori et faire "confiance" à Ghostery.

Avec ça, on ne risque pas l'éclisse sauteuse!!!