black5

Pour moi qui ne bois pas une goutte d'alcool à quoi me serviraient 2 éthylotests et qui se périment, d'où obligation de renouveler périodiquement...Si on veut protéger l'industrie il suffit de multiplier les contrôles par la maréchaussée. :Smiley_39: :Smiley_39:

Le mariage incestueux a été oublié, pourtant ça fournit beaucoup de combinaisons...Frère-soeur, frère-frère soeur-soeur mère-fils etc... :Smiley_36:

Alors qu'elle s'apprêtait à franchir ce passage, une jeune automobiliste de 25 ans a été percutée par le train Le Blanc - Argent. Doit-on comprendre que le train "percuteur" est sorti de ses rails pour aller se jeter sur la voiture non encore engagée sur le PN ou que le journaliste s'est (fort mal) exprimé? Ceci dit il faut souhaiter que les protagonistes de cet accident s'en sortent sans séquelles physiques nit psychologiques.

Ca fait plaisir à un ancien membre de la SGVA de voir que le Mastrou va enfin recirculer, même si si c'est sur un parcours raccourci par la suppression du tronc commun CFV-SNCF.

Le mariage pour tous a ouvert un débat sur la filiation : de qui sont les enfants d'un couple homosexuel? Si on parle de filiation "génétique" c'est très compliqué car les possibilités sont nombreuses : enfant "naturel" d'un des deux parents, adopté par les deux et plein de combinaisons avec les histoires de familles recomposées. Pour moi les enfants sont ceux que l'on a avec soi, qu'on éduque avec attention et affection et qui plus tard seront nos héritiers. L'attachement excessif à la filiation "naturelle" me donne la détestable impression de contenir des relents sous-jacents d'eugénisme et d'homophobie. Les motivations des anti ne sont pas claires quoiqu'ils en disent.

Si j'ai bien compris c'est au piéton de ne pas dépasser la vitesse de 20 km/h? :jesuisdehors:

Comme dirait le corniaud elle va moins bien marcher :Smiley_39: :Smiley_39:

De la chance pas de train à ce moment-là. En revanche les habitants au dessus de la tranchée ont eu chaud. En espérant que le glissement de terrain est "terminé".

En fait les 2 mon Empereur! GS a conseillé les dirigeants grecs au moment de l'entrée dans l'€uro, il faut noter que la Grèce à l'époque était loin de remplir les critères pour adhérer à l'€uro... Et aujourd'hui leurs sucesseurs sont fortement soupçonnés de noircir le tableau pour faire passer la pilule plus qu'amère aux citoyens.

J'aimerais que l'on dise combien de femmes avortent par plaisir

Ne pas oublier que c'est "grâce" à Goldman-Sachs que la Grèce se trouve dans sa situation actuelle : c'est en effet GS qui a conseillé les dirigeants grecs de minimiser le déficit public... :Smiley_13: :Smiley_13:

Cette mesure est (était) un coup d'épée dans l'eau : qui peut empêcher le conducteur ivre de prendre le volant? si ce n'est en l'empêchant de partir comme dans les spots entendus à la radio pour les fêtes de fin d'année. Ethylotest antidémarrage très bien s'il n'est pas "débrayable" ou si le "souffleur ne joue pas" c'est à dire que quelqu'un de sobre ne puisse souffler à la place du conducteur.

Hier soir je me suis retrouvé en 403 sur le forum. Des explications? Le(s) serveur(s) dans les choux? C'était de toutes façons pas grave, le forum n'est pas vital. Et pour les problèmes de serveur (et d'ordinateur) j'ai donné pendant toute ma vie professionnelle à tenter (et réussir tout de mêm)de faire fonctionner ces de machines. Donc indulgence vis à vis de ce problème.

Comme le Royaume désUni est le principal obstacle à la mise en place de mesures de contrôle de la finance dans l'UE, ne serait-ce pas un bien si UK se retirait? Bon on peut toujours rêver, n'est-il pas ?

J'ai cliqué sur le lien et vues comme ça il ne vaut mieux pas y faire passer des trains...Les rails ne sont pas continus voir capture d'écran!

La traduction Google gogole du suédois au français vaut son pesant de gratons!.

Ce qui m'étonne c'est la sensibilité du matériel "moderne" aux intempéries : la neige et la glace font des ravages sous les chassis or il me semble qu'il y a (en République Tchèque je crois) des installations spécifiques pour tester les matériels dans des conditions extrèmes. Peut-être suis-je naïf et que les conditions actuelles sont pires que celles des test...auquel cas il faudrait les revoir. Le phénomène (indépendant) des blocs de glace je ne l'imaginais pas en revanche il devrait être davntage médiatisé avec photos à l'appui.

En fait ce qu'on ne dit pas c'est que c'est une vengeance de la Z2 en remorque destinée à Culoz... Et peut-être que que la 67338 avait-elle aussi son terminus définitif là-bas lapleunicheuse

L'idéal : non cumul + moins de mandats...

La grève à France Inter m'a laissé sous la détestable impression que France Inter = SNCF dans la capacité à négocier dans la grève plutôt qu'avant...

Je ne sais pas pour les délais d'acheminement mais hier au bureau de poste de ma commune, j'ai acheté 2 carnets de timbres 1 "vert" et 1 "rouge". Eh bien pour le "rouge" j'ai eu droit à la classique Marianne et pour le vert nettemnt plus attractif : belles images.

Pour les ..... (remplacer les pointillés par le disqualificatif qui convient!) de Bruxelles et d'ailleurs ce n'est pas fausser la concurrence libre, non faussée et "loyale" que de considérer que les routes n'ont pas besoin d'être financées par les utilisateurs. A la poubelle le principe du pollueur payeur et son équivalent pour l'usure du système routier. Voir aussi dans le même ordre d'idées combien sont payés les esclaves travailleurs intérimaires étrangers (polonais, portugais...)

J'ai écouté Sophie de Menthon : elle résonne comme un tambour. Si ces fameuses mulitnationnales si généreuses payaient mieux les parents les enfants pourraient aller à l'école au lieu de travailler dans des conditions que Dickens ne pouvait imaginer. Et pourquoi les multinationnales font produire dans les pays "de pauvres" ? La paire de baskets N... coûte-t-telle moins cher depuis qu'elle est fabriquée dans ces pays? Non évidemment, mais leurs actionnaires eux s'enrichissent bien plus comme ça.

Est-ce que je me trompe en disant que le ringard est une sorte de crochet qui sert à disloquer les mâchefers qui se forment sur la grille et que le mâchefer cédant brusquement peut déséquilibrer le chauffeur qui peut alors finir sa course dans le tender ou contre la paroi de soute à charbon?

Télé FN