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L'accès au train depuis la locomotive a existé en GB dans les années 30 sur le LNER de façon à faire le trajet London King's Cross à Edinurgh Waverley sans arrêt (632 km) avec changement d'équipe en cours de trajet de durée de 8h 15. Lien pour les anglophones :http://en.wikipedia....idor_connection Correction ces tenders ont éé conçus en1928. Ce post pour le fun et culture ferroviaire!

Merci pour le lien! Vous connaissez l'histoire du sujet en boucle? Vous connaissez l'histoire du sujet en boucle? Vous connaissez l'histoire du sujet en boucle? Etc... :Smiley_39: :Smiley_39:

Le concept n'est pas nouveau : ça s'appelle draisienne et ça date 1817! Les différences notables sont que l'engin est nettement plus encombrant et que le pilote est suspendu par une sangle sous la bedaine. Ne convient donc pas aux enfants, femmes enceintes et hommes dirons-nous d'âge mûr. W O U A R F comme dirait Gnafron 1er

Ce qui me paraitrait bien : Que les ADC ET ASCT des trzins concernés par la perturbation soient informés causes, actions correctives prises et durée prévisionnelle. Je sais par expérience que la durée est parfois TRES difficle à estimer. Que les ASCT soient formés pour transformer le jargon cheminot en informations compréhensibles par le commun des mortels. Qu'il y ait un canal de transmissions d'informations/données pour le dépannage éventuel (ne doit pas être pollué par le précédent) Qu'enfin (au moins en IDF) des procédures et des aménagements soient prévus de façon à ne plus voir l'évacuation "sauvage" d'un train provoquer un désordre bien pire que celui qui avait provoqué l'immobilisation du train.

Ca faisait déjà unmoment que je me disais qhe Ben Laden n'avait visé la bonne cible. Quoique. A la réflexion je me dis que ça n'aurait pas arrangé ses finances ou du moins celles de sa famille de pauvres saoudiens.

Vu hier dans mon hebdomadaire culturel favori TELERAMA n° 3278 (pub gratuite : ne me feron de réduc sur mon abonnement!) : Une photo de Manhattan plongé dans le noir , un seul immeuble illuminé comme si de rien n'était : celui de Goldman-Sachs la banque qui fait la loi financière... Ne pas oublier que parmi les premiers à retrouver la lumière figure Wall street! La tentation a été forte de scanner la page mais bon on tente!

N'ont qu'à monter des poêles à bois dans les AGC (et dans les Z8xx) y a plein de bois dans la vallée de l'Azergues et dans celle de Chamouni :jesuisdehors:

Est-ce qu'il faut que je dise à ma cousine de vous porter le café? Elle était instit à Chamonix.

Toutes ces "aides" à la conduite ne donnent-elles pas une confiance exagérée dans son véhicule et en soi? Tant que ces "fabuleux ordinateurs" de bord n'empêcheront pas de conduire ivre ou de faire une connerie : toutes ces fautes qui conduisent à l'accident et qui ne sont pas ou peu réprimées faute de forces de l'ordre au bon endroit... Et tant qu'on y est vérifier avant le départ la validié du permis de conduire l'assurance et le contôle technique..

Si tu n'est pas fichu de savoir si tu as bouclé ta ceinture descends vite de voiture, tu es trop bourré pour conduire! :Smiley_44:

On aménera le Beaujolais par péniche ou de préférence par le train: un peu de fret sur la ligne de Paray ça serait sympa et changerait des AGC.

Est-ce que le lever de verre de Beaujolais (ou de Ricard)est considéré comme un sport? :jesuisdehors:

Citation de Romandie : TOKYO - Quatre des six membres d'une cellule gouvernementale japonaise chargée de fixer de nouvelles normes de sécurité pour les réacteurs du pays ont reçu des milliers de dollars de financement de l'industrie nucléaire, révèlent des informations de presse. Lien vers l'article complet : http://www.romandie.com/news/n/_L_industrie_nucleaire_japonaise_a_finance_des_experts_gouvernementaux_en_securite_88041120120852.asp? sommes nous à l'abri de conflits d'influence dans ce genre?

M'en fous... N'habite plus à Lyon Nananère. Plus sérieusement le problème aurait du être raité plus sérieusement : les parkings de Gorge de Loup et de Vaise étant déjà saturés en temps normal, les parkings du trem-train de la ligne St-Paul L'Arbresle bof toujours pleins eux aussi (Lozanne St-Paul itou) comment on fait pour ne pas passer des heures dans les embouteillages quand on vient de l'Ouest Lyonnais?

Mode déconne à donf : Est-on sûr que ce n'est pas Coupat qui a coupé les câbles? :jesuisdehors:

Les radars sont (parfois) utiles : Le retraité avait maquillé sa Smart en voiture sans permis! http://actu.orange.fr/insolite/gironde-sans-permis-un-retraite-maquille-sa-smart-en-voiturette-afp_1162730.html

L'article dans Slate.fr permet de dédramatiser (si c'est possible) le débat. Quand on voit les politiques et leurs électeurs gromper aux rideaux quand on propose seulement de débattre sur la dépénalisation du cannabis on n'ose pas aller plus loin et de se poser toutes les questions sur les addictions et comment minimiser leurs effets sur les individus et la société. Aujourd'hui nous vivons dans un système de prohibition dont on refuse de constater l'inefficacité dans la prévention et l'efficacité dans le développement des mafias. Par ailleurs trop d'intérêts sont en jeu pour que l'on puisse progrsser sur ce terrain oh combien glissant.

J'avais une (relativement) bonne opinion de Mr Ayrault. Maintenant ce que je craignais est confirmé : dialogue = envois de CRS + gendarmes mobiles. :Smiley_11:

Prévention : on élagueou on déboise les emprises. Pas toujours fait. Je je me souviens (ligne Paray-le-Monial Lyon) de voir les branches d'arbre "nettoyer" les flancs de la Caravelle dans laquelle j'allais au boulot. Ces actions auraient un autre effet positif : éviter les chutes d'arbres sur les voies ou les caténaires. Actions correctives pas faites (ou inefficaces) manque de matériel et/ou de personnel?

Avis de pro sur les causes des problèmes informatiques : Mauvaise conception... (Cahier des charges erroné par mauvaise expression des besoins : les causes sont multiples et les torts partagés) Utilisateurs pas ou mal formés Il reste TOUJOURS au moins une erreur de programme quelque part... :Smiley_39:

Merci les gars pour toutes ces infos, je pourrai bientôt aller voir ma cousine en train aux Tines.

Bon dans ce cas il ne reste plus qu'à prouver que le Coupat(ble) a en reçu de ses complices allemands! Je suis d'ailleurs étonné que ce ne soit pas sorti avant. :jesuisdehors:

L'armée est obligée de louer (à prix d'or) des Antonov 124/225 pour le matériel lourd, vu dans le Canard Enchaîné il y a déjà quelques mois après l'annonce du retrait d'Afghanistan.

Au vu de la photo de l'engin il faut pas mal de jus de crâne pour l'inventer. Ensuite pour le réaliser je doute que ce soit à la portée d'un maréchal-ferrant lambda, enfin pour le poser pas simple surtout de nuit (éclairage public sur les lieux?). j'ai une idée de la pose quoique je ne voie pas à quoi la corde pouvait servir. Pour le reste le dossier est plein de curiosités à tout le moins.

Peut-être l'essai réalisé par le Pr Séralini ne prouve-t'il rien mais il y a des doutes : Sur l'indépendance d'esprit des critiques Le résultat n'est peut-être pas probant pour cause d'échantillon trop petit, mais à pile ou face quand la pièce tombe 7fois sur 10 du côté pile cela amène à vérifier... Enfin le glyphosate (pricipe actif du Roundup tm) n'est pas réputé pour être bon pour la santé, pourquoi le maïs en contenant le serait?