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Nostalgie===>n'est plus ce qu'elle était (Simone Signoret)

C'était peut-être un train d'essai, mais un Sonderzug est tout simplement un train spécial... En fait dans le langue de Goethe Sonderqqch se traduit par quelque chose spéciale... Tu aurais pu avoir l'indication Sonerzug pour un train spécial genre historique avec une loc à vapeur

Si on part dans les comptes -d'apothicaire- sur le tabac a t-on chiffré l'impact sur les retraites : moins de morts plus de retraites à payer... La même question se pose également pour l'alcool peut-être avec moins d'acuité.

Molène et d'autres îles dans le coin sont également menacées...

Ce que j'aime dans cette vidéo c'est le commentaire sur le confort par rapport aux TER d'aujourd'hui... A part cela ça donne envie de refaire le trajet.

M'en suis aperçu, depuis des semaines plus de thé de Dajeeling en boîte dans les grandes surfaces... Du coup j'ai acheté -cher- dans une boutique spécialisée mon thé préféré...

Touché! Comme tout ce battage médiatique fait autour de ce comment dites-vous? sport m'agace au plus haut point je n'ai lu les messages précédents qu'en diagonale et ai donc raté ce calembour...

Jean Neymar

Aunis===>pinot (tchin)

Si c'est pour ton usage personnel tu peux toujours visiter ce site : https://www.delcampe.net/fr/collections/ Il permet de visualiser de très nombreuses cartes postales, le choix pouvant être fait par commune.

Je ne sais pas si je suis sur le bon sujet : Renouvellement en gare de Lamure sur Azergues installation de traverses bois au niveau des raccords des rails encadrées de traverses béton, quelle en est la raison?

Dans le cadre qui nous intéresse ici les 5 ou 6 régions auxquelles je pensais ce sont les anciennes régions SNCF à savoir Est, Nord, Ouest, Sud-Ouest, Sud-Est et Méditerranée vers lesquelles on semble revenir avec la prise en charge par les régions des TET...

Dixit Jack : "Si j'ai bonne mémoire et si cela n'a pas changé depuis 40 ans il me semble que les voies d cette gare étaient équipées de heurtoirs avec un systeme assez antique absorption d’énergie genre amortisseur hydro et tampons avec immenses plongeurs" Au vu de ce qu'on voit sur la photo c'est toujours le cas mais avec un unique scharfenberg en guise d'organe de choc ça ne va pas bien avec des tampons "classiques" et donc on tape "au milieu". Si j'identifie bien le matériel c'est une automotrice Civia* qui est (un peu) similaire à nos AGC vue sur le site officiel de la RENFE : http://www.renfe.com/FR/viajeros/nuestros_trenes/civia.html Maintenant il ne reste plus qu'à espérer que les victimes de cet accident se remettront sans séquelles autres qu'un mauvais souvenir et que nous en connaîtrons rapidement les causes. Cette série d'automotrices constituées de 4 sous-séries S-462/3/4/5 ont été conçues par un consortium constitué de Caf, Siemens, Bombardier et Alstom. S462 : 2 caisses 3 bogies; S463 3 caisses 4 bogies; S464 4 caisses 5 bogies et enfin S465 5 caisses 6 bogies

Finir contre le heurtoir : erreur humaine ou problème matériel?

La réforme des régions a été loupée : il ne devrait y avoir que cinq régions au maximum six... Ça ne vous rappelle rien?

Mais aussi sur les grands bancs de Terre Neuve, certaines scènes ne peuvent pas avoir été tournées ailleurs que dans le nord où la mer commence à geler. Par ailleurs ces pêches à la morue ne sont plus que souvenirs et ce film a la vertu de montrer la fin d'une époque : le passage des chalutiers "classiques" aux pêche-arrière qui ne vont pas tarder à être bannis de zones de chalutage au large du Canada.

Joyeux anniversaire à Gom, le modérateur modéré

Dites moi : Paris c'est bien en France terre de liberté et pas en Turquie?

Dans cet inventaire à la Prévert on cite des causes d'accident et des facteurs aggravants l'exemple est le non port de la ceinture ou du casque pour les deux roues. Et on confond allègrement excès de vitesse (par ex rouler à 120 au lieu de 90 dans une belle ligne droite et vitesse inadaptée : route limitée à 90, le virage ne se négocie pas au delà de 40, pris 80 ça se termine dans le meilleur des cas dans le fossé... Mais est-il possible d'empêcher les gens d'être cons?

Bon anniversaire B Auvilla

Il y a deux façons de voir les choses : ou bien on fait de la prévention avec éducation (contrôle médical périodique, rafraîchissement des connaissances...) présence visible des forces de l'ordre sur et au bord des routes, soit on fait du tout répressif avec les radars embarqués ou fixes, voitures banalisées avec leurs caméras... Cette dernière solution emporte les suffrages du côté "Bercy" (qui aura toujours raison) car elle a un meilleur rapport financier. Pour ce qui est des jeunes on voit sur nos routes des kékés avec un A se prendre pour Fangio et on insiste peut-être pas assez sur le fait qu'à la sortie de boîte du samedi soir la voiture pleine n'a plus le même comportement freinage tenue de route que lorsque l'on est seul à bord.

Il est probable qu'Airbus utilise déjà ces logiciels (il s'agit d'un ensemble) qui permettent d'optimiser la conception et la production d'aéronefs... civils mais aussi militaires.

A condition que les voyageurs ne squattent pas les panneaux solaires comme ils squattent les toitures des trains...

En bref ce genre d'audits ne font que mettre en lumière ce que tout le monde savait déjà sauf la direction de l’entreprise mais qu’elle ne voulait pas entendre venant de la base ...

Coluche===>putain de camion