kerguel

Les offres de recrutement à RFF sont toujours aussi nombreuses : http://www.rff.fr/fr...?latestoffer=30 Celle-ci : INFIRMIER – INFIRMIERE DE SANTE AU TRAVAIL Le-la Infirmier-Infirmière de santé au travail est placé(e) sous l’autorité de la Directrice du développement social et humain. Sont très exposés aux risques professionnels à RFF .

Un article de Mobilicités sur la constitution du Conseil d'Administration de RFF : Avec Patricia Lacoste, le conseil d'administration de RFF est bouclé Patricia Lacoste a fait l’essentiel de sa carrière à la SNCF où elle a exercé successivement au poste de Directrice des trains, Directrice des cadres et Directrice de la relation clients.

Non. Pour une fois il n'avait pas assez picoler. A moins de 3g/l il a des pertes d'équilibre :Smiley_19:

Hop là, pas de pousse au crime . Les réductions Disney est un sujet tenu bien à jour mais dans le forum privé. Et pas question de faire sortir quelques informations que ce soit sous le manteau. Ami Gnafron je t'envoie le texte de la charte pour que tu révises. :Smiley_20:

L'Etablissement ou le service qui a ouvert l'offre de poste a t'il une autorisation d'embauche ?

Sur l'offre d'emploi détaillée dans la Bourse de L'Emploi, il y a marqué quoi dans le chapitre Compétences ? - connaissances ceci cela - titulaire examen xx Et un recrutement externe aurait déjà ces compétences ?

Depardieu a encore pris un "coup de pied de barrique" avant de prendre le guidon : Depardieu, ivre, tombe de scooter

Il n'y a pas de compétences requises pour pouvoir postuler ?

:ohmy: On aura tout lu. La bourse de l'emploi est destinée aux agents SNCF en fonction et ça n'a strictement rien à voir avec les offres de recrutement qui paraissent.

La Dépêche du Pays de Bray consacre un article à la main d'oeuvre qui intervient sur le chantier de régénération des voies de Serqueux Gisors. Colas rail a fait venir une main d'oeuvre de Roumanie pour ce chantier. Selon Colas rail interrogé par le journal, les employés sont logés dans des gites locaux sont rémunérés au-dessus du SMIC et bénéficient d'un trajet en avion mensuel pour retourner au pays. Le journal fait pourtant état de personnel dormant dans une camionnette . Va savoir qui dit vrai ! L'article n'est pas disponible sur internet. Ci-après 2 copies écran de l'émission FR3 Normandie qui a consacré quelques minutes à l'enquête de La Dépêche du Pays de Bray.

La ligne de Gisors Serqueux demeure à 2 voies.

Les riverains se réveillent puisqu'ils ne vont pas pouvoir dormir à cause des trains . Réouverture de la ligne en juillet 2013. Une prévision de circulation de 25 trains par jour est attendue selon RFF. Article de presse du 26 novembre de Paris Normandie

L'info est confirmée :Smiley_04:

Une photo montrant montant l'état de surface du champignon du rail avec une pellicule noirâtre provenant de feuilles mortes écrasées.

Je comprends ton agacement :sad:

Le jugement est tombé : Allemagne: Prison avec sursis pour un cheminot après 10 morts dans un accident de train

Simple coquille du journaliste.

Un article de presse : Contrôleurs en grève, le trafic des TER perturbé au départ de Strasbourg

Me rappelle quelque chose ce qui tu écris là : :Smiley_04: :Smiley_04:

Un article de WK-Transport-Logistique Circulation à 44 tonnes : ce que prévoit le futur texte Ce que la droite n’a pas offert aux transporteurs, mais surtout aux chargeurs, la gauche le clarifie et le publie illico pour une application prévue dès le 1er janvier 2013, en contrepartie de la mise en place de la taxe PL. Si pour les 4 essieux il est toujours fixé à 38 t, pour ceux qui dépassent ce nombre d’essieux, le PTRA d’un ensemble ne devra pas dépasser 44 t. Ce qui de facto impose les véhicules à 5 essieux pour rouler à 44 tonnes

Bon anniv' à Bearcat

J'ai souvenir d'écrits concernant le coût du train du téléthon ; c'est l'AFM qui devait assumer et a fini par abandonner ; trop cher.

La lettre c'est droit au but et adressée à ton dirigeant (DPX) Tu es avisée de la vacance de poste (dans le bled où il pleut sans arrêt) à tel endroit et tu es vivement intéressée . Et formule de politesse et remerciements Signature

A la lecture de ta réponse je ne suis plus dubitatif ; si un de tes dirigeants te conseille de faire une demande de mutation vers une gare où des postes sont vacants, ça peut être bon signe. Par contre, 7 embauches d'un seul coup dans une gare de Normandie pour la vente, c'est là que je suis dubitatif :Smiley_20:

Le résultat est que les brigades ont été sérieusement dépouillées quand même. Tu joues sur les mots l'ami La surqualité j'ai pas connue ; c'était avant du temps de l'alignement des banquettes de ballast au cordeau pour pouvoir circuler sur les pistes. La situation actuelle serait plutôt la sous qualité . Après circulation des voitures d'enregistrement combien de LTV inopinées ? Les VS fermées à tour de bras , la végétation qui frôle les convois et les caténaires,..., les zones à évolution rapide qui évoluent (vindiou ça secoue par endroit)i Pousse Cailloux approché par RFF ???? Z'ont pas le vent en poupe pourtant. Vont devoir quitter leurs sièges pour aller se frotter au terrain ; bientôt 1500 gugus à recaser mais sont bien trop gradés pour aller bosser en brigade . A part ça comment va Pousse Cailloux okok