kerguel

CFR passe sous la coupe de Régiorail. Un article de WK-Transport-Logistique : OFP : la holding Régiorail prend le contrôle de CFR CFR, le plus gros opérateur de fret de proximité français, a été repris par Régiorail, une joint-venture formée par le commissionnaire Eurorail et le groupe américain RDC. Après stabilisation en 2013, CFR reprendra son développement en 2014.

Effectivement, un peu maigre tout de même cette conclusion.

Rôôôôô nous avons un modérateur moqueur . On peut se demander effectivement si Ouigo n'est pas du pain béni pour Disney :Smiley_19:

Photo mise sur la page de la gare de Niederbronn Les Bains http://fr.wikipedia...._de_Niederbronn

C'est en ligne http://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Lalbenque_-_Fontanes

Bon anniv' à poopy

Bon anniv' à JLChauvin

Pour avoir rencontré ce genre de refus pour une exposition concernant une association humanitaire dans une grande gare parisienne, j'avais été surpris de la réponse d'un chargé de communication. Autoriser un stand ou une exposition à une association risque d'exposer à un afflux de demandes. Alors on balaye le sujet en refusant catégoriquement. Déjà vu des stands de l'UNICEF en gare de Paris St Lazare. Ouf. Après recherche sur internet il y a actuellement, en gare de Lyon Part Dieu, un stand UNICEF (du 24 novembre au 9 janvier) : http://unicef69.blog...pendant-la.html

Un article du journal Sud Ouest : Auch : La SNCF met l'Unicef dehors Il s'agit d'un malentendu sans doute qui ne se reproduira pas l'année prochaine L'article de LVDR d'aujourd'hui en pièce jointe

Quelques sujets sur le recrutement des cadres :

Loîc Le Floc'h Prigent n'est pas du genre à se laisser faire Lomé: Le Floch-Prigent porte plainte Les prisons du Togo ne doivent pas ressembler aux cellules VIP de Fresnes ; on peut comprendre son envie de rentrer à la maison :Smiley_19:

La LGV Est : les dégâts collatéraux subis par Air France : Strasbourg-Roissy : le TGV va remplacer l’avion

Et puis la crémaillère on voudrait bien la pendre une bonne fois pour toute parce que pour l'instant c'est un peu loupé :Smiley_40:

Grâce au circuit de voie qui s'étend de l'ordre de 50 m de part et d'autre du PN ; cette installation s'appelle la zone courte.

L'article prête effectivement un peu à cette interprétation . Dans le pays de Bray, ils ont vu arriver en masse des ouvriers avec pas suffisamment de moyen pour occuper les hôtels et les restaurants. Toutefois l'article décrit l'exploitation de main d'oeuvre par un géant du BTP Colas rail qui est une sous filiale de Bouygues. Selon l'article il est question de salaire au smic mais aucun mot sur les allocations de déplacement auquelles ces ouvriers ont droit. Il est d'ailleurs possible que ces ouvriers roumains viennent de la succursale de Colas rail à Bucarest. Ami Fabr je savais que j'allais te faire bondir :Smiley_04:

Trouvé le coupable : Les détecteurs d'annonce des PN sont doublés ; mais un bras gelé qui reste coincé en position basse à cause de neige compactée sur les 2 détecteurs (le bras passif) et on se trouve dans la configuration d'un train arrivant au PN sans annonce. Il y a eu des modifications des installations au niveau des détecteurs d'annonce mais pas de façon systématique : 1 détecteur électronique doublé par un détecteur électromécanique, ça évitait ce genre de pépin.

La CFDT Cheminots a mis en ligne un guide pour les contractuels : http://www.cfdtchemi...ctuels 2011.pdf

L'article sur l'utilisation d'ouvriers roumains par Colas rail sur le chantier de renouvellement de voies de la ligne de Gisors Serqueux est en ligne. POLEMIQUE : que font ces Roumains en pays de Bray ? Oui, il y a bien des travailleurs roumains sur le chantier RFF de la ligne Serqueux-Gisors. Non, ceux-ci ne seraient pas payés au rabais, ni corvéables à merci… Avec un salaire mensuel autour de 1 100 € pour 35 heures hebdomadaires, ces travailleurs roumains seraient donc des super-nantis par rapport aux conditions de la Roumanie, sachant que le salaire minimum y est de 157 € par mois, qu’un salaire moyen tourne à 300 € à Budapest, et qu’un ingénieur débutant y gagne 500 € par mois. Des ouvriers roumains dorment dans leur camion

Un article de WK-Transport-Logistique : Le parc logistique Logiparc 03 veut créer un nouveau faisceau ferroviaire dans l'Allier Un nouveau parc logistique doit s'implanter aux portes de Moulins (Allier). Cette plate-forme trimodale veut travailler en réseau avec d'autres installations pour développer ses acheminements par rail. Début des travaux en janvier 2013. Appel à candidature pour un OFP Bien en amont de la circulation des premiers trains – deux trains complets hebdomadaires espérés au démarrage – Moulins Communauté se prépare à lancer un appel à candidature pour sélectionner son opérateur de fret de proximité (OFP).

Sur l'extranet RH tu as une brochure explicative : https://extranet.sncf.com/rh/logement/Default.aspx?article=TXTR L'aide au logement des nouveaux embauchés.

Les conclusions ne seront pas rendues avant 1 an. Les circulations auront repris, espérons le, avant la parution du rapport :Smiley_41:

Quelques sujets sur le recrutement et le métier pour la SUGE :

ici

Sur le sujet du panoramique des Dômes la SNCF en tant qu'ingénierie ou expertise n'a pas du tout trempé dans le projet; hormis l'expert retraité de la SNCF depuis une dizaine d'années qui a tout vu et tout fait et qui s'est fait jeter avant les premiers coups de pioche . Tu vois de qui je parle ? Il ne va pas tarder à réagir d'ailleurs :Smiley_41:

Obligé de prendre le relais de Pascal45 assoupi dans le canapé à mater l'élection de la miss . Pffffff A 22 h 30 le compteur affiche : 61 227 720 € https://don.telethon.fr/