kerguel

Une candidature à une offre d'emploi paraissant dans la bourse de l'emploi et une demande de mutation sont des choses bien différentes. Il y a confusion dans la tête de .... l'adjointe RH. :Smiley_19:

Le déraillement suite à sabotage d'Agny sur la ligne de Paris à Lille, le 3 décembre 1947, relaté dans La Voix du Nord d'hier : «Un sabotage»: en 1947, à Agny, l’attentat du train postal coûtait la vie à vingt personnes Le rapport d’enquête de la SNCF ne laisse aucun doute: il s’agit d’un sabotage. Un rail a été déboulonné. Les saboteurs ont eu 3 h 45 pour s’exécuter, entre le passage du dernier train, et du postal 347. « Ce sabotage a été fait par des cheminots », suggère Pierre Thomas. Il fallait bien connaître le système pour que, malgré la défaillance devant faire passer le feu de signalisation au rouge, celui-ci reste au vert, et laisse le convoi continuer sa route. « Ça ressemblait aux sabotages de la guerre! » selon Pierre Thomas.Faute de coupables, les motivations restent floues. « On peut suivre ses idées. Ils auraient pu arrêter le train, c‘est tout. Pas déboulonner les rails. Ça devient un crime », estime Pierre Thomas, selon qui les coupables étaient connus, mais n’ont pas été inquiétés par souci d’apaisement . Vingt personnes ont été tuées dans cette affaire, il y a soixante-cinq ans.

Beau boulot . J'ai remarqué que clicsouris a enrichi plusieurs pages wikipedia consacrées au monde ferroviaire. okok

J'avais appris FOMEC mais je suis plus vieux ; ça avait peut-être changé !

L'avantage est d'améliorer la régularité de l'axe Paris le Havre en reportant certains Fret sur Gisors Serqueux. C'est le but de la manoeuvre.

Le conseil régional de Haute Normandie a largement communiqué sur la réouverture de Gisors Serqueux avec l'objectif premier de faire circuler des trains Fret détournés de l'axe Paris Le Havre. L'annonce d'y faire circuler des TER est arrivée plus tard.

Bon anniv' à km 315 okok

A ton avis des policiers qui découvrent que tu détiens des billets de banque falisifiés, ils font quoi ? :Smiley_16:

La pose de voie sur traverses béton avec des attaches Fastclip sur les RVB a commencé à être vulgarisée à la suite des travaux de construction de la LGV Est ; sauf que des avaries fréquentes sur ce dispositif ont été constatées et actuellement sur le RFN,la pose avec attaches Fasclip est suspendue.

Monsieur, Monsieur, moi je voudrais savoir comment on falsifie un billet ?

L'idée est assez fantaisiste faut bien l'avouer. Un coup d'éclat de RFF sans doute et un moment de bonheur pour la centrale à béton du coin. 1 km de dalle armée à bétonner nonmais

Sur ce forum de modéliste tu peux trouver des éléments intéressants. Un catalogue d'appareils de voie est entièrement scanné. http://forum.e-train...pic.php?t=32050

Pas trouvé grand chose , un schéma d'un aiguillage et une photo.

Google est ton ami (phrase culte de Roukmoute )

Le test débute en gare d'Aix en Provence TGV ; voir l'article de La Provence : La SNCF expérimente un service "porte-à-porte" à la gare TGV La SNCF met en place un service de "porte-à-porte" à la gare d'Aix-en-Provence TGV. Le principe est simple : prendre en charge le voyageur, de son domicile à la gare ou de la gare à son domicile. Pour profiter de ce service, il faut être déjà muni d'un billet de train, puis se rendre sur le site www.pap.sncf.com.

Tu habites à Dijon ; il y a sûrement en gare ou proche de la gare de Dijon un établissement traction où tu pourras expliquer ton cas et trouver les personnes, conducteurs ou dirigeants, pouvant répondre à tes questions et donc t'aider à trouver les éléments pour compléter tes questionnaires.

C'est effectivement un peu creux depuis quelques temps :sad:

Il n'est pas question d'affabulation mais d'erreur d'interprétation à mon humble avis. Les installations de passage à niveau sont des installations de sécurité, je le rappelle, c'est ce qui m'a fait réagir à ton écrit. Le délai d'annonce "classique" d'un PN SAL à 2 1/2 barrières est de 25 secondes. Il est augmenté si 4 1/2 barrières ou longueur de traversée > à 14 m ou autres motifs. De façon exceptionnelle il peut être légèrement réduit ; j'ai souvenir d'une étude de dérogation pour descendre un délai d'annonce à 23 secondes.

Dis Juju de Sottevile, on se calme . C'est bien toi qui a répondu à Roukmoute sur le délai d'arrivée d'un train après fermeture des PN. Roukmoute écrivait 8 secondes et toi tu as contesté en répliquant moins d'une seconde pour une situation que tu connais. Connaissant un peu, pour ma part, le fonctionnement des PN à SAL, je voulais te voir confirmer ou infirmer ton propos. Soit tu te gourres soit il y a un problème de fonctionnement du PN que tu cites. Il peut également y avoir une situation très particulière, peut-être hors RFN mais franchement je serais étonné. :Smiley_41:

Il était question dans tes propos précédents de l'arrivée du train moins d'une seconde après la fin de fermeture des barrières ; c'est cela qui m'intrigue ; là tu parles du comportement des usagers de la route.

S'agit-il d'un PN à SAL avec demi-barrières ? Je suis très étonné de ce genre d'installation que tu évoques.

Gare de St Pierre du Vauvray, c'est fait : http://fr.wikipedia....erre-du-Vauvray Absence totale d'agent SNCF donc grilles à toutes les ouvertures et carreaux cassés à tout va ; des bâtiments vandalisés revoltages C'est sur la ligne de Paris Rouen Le Havre.

Sur les photos il semble qu'il s'agit d'un PN automatique ; je serais étonné qu'il y ait de profondes différences sur les temps de fermeture des PN entre le réseau allemand et le réseau français. Mais nous sommes preneurs de précisions sur le sujet :Smiley_20:

Je ne comprends pas ton raisonnement . Lendemain de fête peut-être ! Si le bus est tombé en panne, sur le PN, 10 minutes avant l'annonce d'un train , les passagers ont tout le temps de descendre et de se mettre à l'abri. Ca n'a rien à voir avec le temps de fermeture du PN. As-tu des précisions sur les délais d'annonce et les temps de fermeture des PN sur le réseau germanique ???? Ca serait intéressant.

Bon anniv' à Gnafron 1er Il me semble qu'il y a une incertitude sur la date de l'anniversaire de Gnafron ; il est également né le 1 er janvier :Smiley_04: