solaris

Finalement mon dpx m'a appelé et les pr1 et pr2 sont également ouverts! Donc ça ca être TC En espèrant que cette année ça marche mieux que l'an dernier!!! Si jamais y'a des gens qui passent sur le forum et qui veulent des infos sur les pr du tc, je peux leur répondre sans problème!! Bonne journée à vous!

Merci pour ta réponse. Oui je suis commerciale, j'ai passé le TC l'année dernière. J'ai loupé que le PR2 (oral) mais cette année pour le moment ne sont ouverts pour le TC que les PR3 et PR4 bien sur je compte le repasser, mais je me disais que le TAD option achat pouvait être aussi une opportunité. Ca à l'air interessant. J'essaie de glaner le max d'info pour pouvoir voir si je me porte candidate ou non. J'ai vu qu'il y avait une réunion d'info le 5 juin, j'irais y faire un tour pour voir! Merci encore pour ta réponse

Bonjour tout le monde Je viens de voir qu'un avis d'examen venait de paraitre pour cette spécialité. J'ai été voir un peu sur intranet on trouve malheureusement pas grand chose. Quelqu'un saurait t'il par hasard que peut t'on faire à la sncf avec ça? Je crois savoir qu'il y a des centrale d'achat un peu partout. Enfin si quelqu'un a des infos générales sur cet examen et le ou les jobs qui en découlent serait le bienvenu! Merci beaucoup.

Le plus simple aurait été d'aller faire les billets directement au guichet. Mais effectivement pas de panique il suffira de rentrer la carte bleu et logiquement la machine retrouvera le dossier, mais il se peut que ça ne fonctionne pas (la technologie n'est pas toujours fiable ça c'est sur) dans ces cas là, ne pas hésiter surtout à aller au guichet pour les retirer ou se faire aider. En fait le mieux serait d'aller le chercher quelques jours avant le voyage et prendre son temps! okok

Bonjour, Tout d'abord est ce que tu l'as eu??? Moi pour l'instant g des cours du PR3 connaissances générales sur l'entreprise et l'épreuve PR4 de l'année dernière et son corrigé. Je suis super motivée, ras le bol de la vente, envie de faire autre chose. Mais en revanche mon appui RH ne m'a pas mentionné de CD-Rom. D'après toi je devrais en avoir un? Et je n'ai pas d'accés Intranet, c'est chiant je suis obligée de demander à mes ACM! Est ce que la formation est dure? en fait g une foule de question mais pas facile de les mettre ds l'ordre... Comment se passe l'examen? l'Oral... Enfin bon je vais pas non plus t'harceler de plus de question.. Je te remercie en tout cas beaucoup de ta réponse @ bientôt

Bonjour, Moi aussi je passe à la rentrée l'exament TC! J'aimerais savoir comment s'est passé ton examen? J'aimerais avoir un peu de renseignements, justement pour savoir comment aborder comme toi ces PR; Je te remercie d'avance pour ta réponse. @ bientôt!!

Up: Je suis chez moi tranquillement et ça va ! Down: Cheminote de 2 ans, guichetière et usée de toutes ces grèves qui servent à rien! Une vraie grève utile qui ferait bien chier la direction et qui ne ferait pas du tout chier les clients, c'est qu'on aille travailler nous les vendeurs de billets mais qu'on n'en vendent pas... Ca c'est une grève qui sert à quelque chose... En attendant c'est nous qui prenons on est en première ligne pour se aire bien insulter et engueuler par des gens qui comprennent pas que NOUS on travaille!!! En gros j'ai un gros ras le bol!!! Ouf c'est vrai ça fait du bien!!!!!

Moi aussi je viens de voter et moi aussi je viens beaucoup plus rarement qu'auparavant! Manque de temps et pourtant j'ai juste un homme et un chat à m'occuper! Mais je trouve que ce forum à très justement sa place il m'a bien aidé et il continu grace aux petites infos éparpillées un peu partout!!

Merci! J'espère que pr toi tout va bien aller, mais y'a pas de raisons! St Nom c'est ds le 78 ds la fôret de Marly! Pourr le tournoi de golf, j'en sais rien du tout Je débarque à peine en région parisienne, et je suis pas très calée en golf Il parait que c'est mimi, je vais y aller la semaine prochaine pour repérer les lieux! Enfin ça y est c'est le week end, j'en profite il fait parti de mes tous derniers samedi dimanche! :swoon:

Du neuf, du neuf! J'ai un poste!!!!!!!!! :chof: :chof: :chof: :chof: :chof: :chof: :chof: :chof: Ils m'ont mis en roulement à St Nom la Bretèche! Bon c'est un peu loin de Nanterre mais c'est la campagne là bas donc c'est au top pr moi! Pour l'instant je suis contente car ça va me permettre de faire de la GL et de l'IDF! Je vous en dirais plus ds 10 jours, date de mon début là bas!! je ne fais pas beaucoup de grande soirée par contre c'est bête mais bon je vais pas me plaindre c'est la fête!!! Bonne soiréeà tous!!!

[Alors là je suis tout à fait d'accord avec toi, moi aussi je pensais sincérement! Mais bon je v faire attention maintenant parce que je suis pas commissionné donc profil bas!! :)

Mercitout le monde! Je suis contente, un peu déçue 4 de mon groupe ne l'ont pas et donc je ne vais pas pouvoir les revoir, en toutcas ça sera chaud! Lundi, formation Mosaïque!!! En + hier dans ma petite gare de Longueau près d'Amiens, l'Orient Express... Magnifique ce train!!! On aurait dit une gamine! :chof: :chof: :chof: :chof: :chof:

:chof: MERCI MERCI MERCI MERCI MERCI MERCI MERCI!!!!!!

Un post pour vous prévenir que je vais pouvoir revenir un peu plus souvent sur le forum, car je viens de finir la formation d'ASCVG! Examen réussi avec 15,856 de moyenne! J'ai même passé le constat d'anglais haut la main! Je suis tombée à l'exam, sur les 2 DPX qui m'ont mis des demandes d'explication! Une pour être allée à mon BA en ayant prévenu les collègues, mais pas le DPX! et l'autre c'était pour un stage terrain, on était prévu au BIR à 9h avec une collègue, mais arrivée à 9h personnes ds les bureaux, ni DPX grandes Lignes, ni IDF pas même les ACM! alors on est allée au BIP pour s'occuper qd même!Mais ça n'a pas du tout plut, et demande d'explication pr non présentation à l'heure! Enfin bon c'est pas très très grave! Le principal c'est que j'ai mon exam! Je suis une vraie cheminote maintenant! Trop contente!!!!!!!! :yu:

Le foyer de Nanterre, bien que ce ne soit évidemment pas la joie d'y habiter, n'est pas la catastrophe! La chambre fait bien 13m², mais tu a un lavabo qui fonctionne parfaitement, une douche propre, dont tu peux régler la température! Un bureau, une commode, des petites étagères, un frigo, un grand placard! Les toilettes sont sur le palier, ça par contre c'est la grosse galère parce que tu as toujours des gens ds l'étage qui en ont rien à faire des autres et qui ne tirent pas la chasse d'eau et nous laisse de belles suprises... Je plains sincérement les femmes de ménages! En ce qui concerne la cuisine elle est commune, mais moi j'y vais jamais, ya un micro onde ds l'étage sur le palier, mais moi j'ai ramené une plaque chauffante, que je range tout les jours en cas de visite surprise du gardien! On a pas le droit normalement! Ya des salles TV, mais c pareil, j'y vais jamais j'ai ramené ma petite télé et mon lecetur divx, j'ai même pu avoir une ligne tel, avec connexion internet! Mais j'ai fait une demande à la sablière, mais bon c'est chaud, j'ai reçu un permi de visite pr un appart', mais qd g voulu prendre RDV pour le visiter, le gardien m'a demandé de quel appart' il s'agissait, ????? Impossible de lui répondre y'avait rien sur la feuille alors g appellé l'agence de logement scnf depuis hier je n'arrète pas, mais personne ne daigne répondre, donc je ne pourrais pas renvoyer le permis de visite sous les 8 jours demandés!!! Bon courage pour le foyer, il ne faut pas que ça s'éternise, trouve toi un chez toi rapidement! :)

C'est vrai que cette journée, est contestable, néanmoins je remercie Papic d'y avoir penser! Personnellement, elle ne m'apporte jamais grand chose et pourtant je suis une femme! Mais qu'importe il existera toujours des monsieurs plus forts qui rendront les femmes malheureuses, opprimées et maltraitées! C'est à ça qu'il faut penser avant tout! Et même ici en France! :dntknw:

Franchement, ça me ferais trop plaisir! Merci de l'invitation! Dés que je suis dispo je te tiens au courant et toiaussi! :)

Merci de ton conseil, mais je ne vais pas le suivre! Il est impossible pour moi d'oublier d'où je viens, et je ne pourrais jamais vivre avec un parisien! Je suis avec un avignonnais et ça me convient très bien, on se comprend entre provinciaux, même si lui est encore là bas! Non Paris et sa région resteront pour moi et pour toujours, ma région de travail et c'est tout! Même si je m'habitue peu à peu, je reste toujours en décalages par rapport à eux! Sinon pour les nouvelles: -Je suis entré en formation donc à Nanterre depuis lundi! Ca se passe pour le moment assez bien, le premier cour sur la politique de l'entreprise et son histoire... C'était un peu barbant! Mais hier et aujourd'hui on a abordé le matériel grande ligne! Tchoutchou et tous les autres fondus du TGV, j'ai pensé à vous! On a "étudié" les TGV! Le duplex, le réseau, l'atlantique et le rénov' 2! Je vais les connaitre par coeur!!!!! Demain matin on a une visite vidéoguidée de tout ces tgv et les corails aussi! Je trouve ça tellement dommage de ne pas pouvoir les visiter pour de vrai! J'adorerais voir la cabine d'un tgv!!! Ca doit être super! :)

Hé ben dites moi les amis, je suis fatiguée, je viens seulement de me rendre compte que pour mon post plus haut, je ne me suis encore pas loggé!!!!! Désolée! Je vais aller me coucher!!! :yes:

Merci pourvos réponses! Je sais bien que je ne suis pas la seule dans ce cas là, et heureusement d'ailleurs!Mais voila en ce moment j'ai un peu de mal! Mais voila comme vous me l'avezdit, c'est juste un coup de blues! Ca va passer!c'est sur qu'heureusement que les collègues sont tous aussi adorables les uns que les autres (y'en a qd même certains avec lesquels j'ai beaucoup moins d'affinités) Mais sinon au foyer non je connais pas grand monde, à mon étage j'ai surtout des anciens comme voisins, dc c'est limité! Mais le pire c'est que mon job à la Défense je l'arrête vendredi parce que après j'entre en formation, mais ensuite je ne serais pas où je serais affectée! et j'aimerais beaucoup y rester, mais ce n'est pas possible! vs inquietez pas, c'est un mauvais moment, vendredi ça ira mieux, je rentre à amiens pr le we!!!!! ;)

Désolée, j'avais oublié de m'identifier! Donc ce poste est bien de moi! Il est temps que j'ailles me coucher!

C'est une honte de voir ça de nos jours!Ca m'indigne toujours, c'est une femme, alors forcément les mecs se sentent plus forts que nous, c'est scandaleux. C'est tellement petit et facile de s'en prendre à une femme! Il y a eu une agression il y a un petit mois à Courvevoie, la fille n'a pas été agressée sexuellement, mais elle a quand même eu un flingue sur la tempe!Encore une fois elle était toute seule, le maitre chien arrivait 10 minutes après! Mais comment est ce possible de laisser la charge d'une gare à 1 seule personne, et encore pire quand c'est une femme! Ca me fait peur pour mon avenir à la SNCF! Je ne fais que commencer et pourtant j'entends parler d'agressions, d'agressions et encore d'agressions! Je suis une femme et ça me fout les boules!

L'adresse du site ne fonctionne pas! C'est un "." à la place du "-"! ;)

Salut tout le monde c'est encore moi! J'espère que tout le monde va bien! J'aimerais savoir ce qu'on peut mettre dans une lettre destinée à la DUO pour ma future affectation après la formation (l'idéal pour moi serait de rester à La Défense, mais ça va être très chaud je crois!) En fait j'aimerais savoir si on la tourne comme une lettre de motivation, avec le plan et tout... ou bien est ce qu'on fait une simple lettre:" Bonjour après ma formation, si c'est possible je postule pour tel poste" Merci beauoup! Ps: J'en ai marre déjà du foyer, y'a pas moyens de dormir trop de bruits!!!!! ;)

Hé voila un nouvel article que j'ai trouvé à cette page:http://www.ifrap.org/2-fromages/sncf.html "SNCF : le coût des privilèges -------------------------------------------------------------------------------- La retraite à 50 ans payée par les contribuables : 14 milliards Des salaires élevés et des primes « à la pelle » Un Comité d’entreprise très charitable : un régime de Santé propre, des vacances cinq fois moins chères Au total : 75 milliards pour les contribuables On nous dit que la SNCF « sort du rouge » et « renoue avec les bénéfices ». Mais regardons le compte de résultat pour 1999. On s’aperçoit tout de suite que les produits du trafic et annexes au trafic (les recettes commerciales) sont de 57 milliards de francs. C’est ce que payent effectivement à la SNCF les entreprises et les ménages pour le transport de marchandises et de personnes. Mais les charges totales sont de 118,5 milliards de francs. La différence de 61,5 milliards est donc payée par l’Etat et les Collectivités locales. Il faut ajouter 14 milliards (insuffisance compte retraite), qui n’apparaissent pas dans le compte de résultat. Le total est donc de 75,5 milliards. Il est intéressant de remarquer que les recettes commerciales couvrent à peine les salaires + charges (46,5 milliards) et la contribution de 36,29 % pour la retraite. 75 milliards, c’est trois fois et demi le budget de la Justice, c’est l'équivalent de 650 000 d’emplois payés au SMIC, c’est une somme de 3200 francs que chaque Français actif doit mettre du côté au début de l’année qu’il prenne le train ou non. C’est surtout 1% du PIB. Monsieur Gallois dégage des « bénéfices » au prix de manipulations sans scrupules en transférant les pertes sur le RFF (Réseau Ferré de France) créé de toutes pièces en 1997 pour reprendre le passif colossal de la SNCF. COUT POUR LE CONTRIBUABLE 75 milliards de francs Pourquoi une dette de 232 milliards de francs ? Pourquoi cette contribution annuelle de 75 milliards de francs ? Ce sont des questions auxquelles nous allons essayer de répondre dans ce dossier. Les privilèges du personnel de la SNCF Comme leurs amis de la RATP, les agents de la SNCF jouissent de nombreux privilèges grâce au régime spécial : travail à vie, des salaires 23 % plus élevés que dans le privé (203 000 contre 163 940), des retraites doubles et départ à la retraite à 50 ans pour les roulants et 55 ans pour le reste du personnel, une semaine de travail de 25 heures (les conducteurs du TGV), gratuité du transport pour les agents et pour leurs familles Le coût des retraites de la SNCF pour le contribuable : 14 milliards de francs. La pension de retraite normale est accordée à l’âge de 55 ans. Néanmoins, certaines catégories de personnel comme les agents de conduite peuvent partir à 50 ans après 25 années de service. A la SNCF, on raisonne en année d’activité. Toute année d’activité donne droit à une pension de retraite égale à 2 % du dernier revenu avant la retraite. Par exemple, 37,5 années d’activité (pour les non-roulants) débouchent sur une retraite à 75 % du dernier revenu. La SNCF dispose d’une caisse de retraite propre. Le coût de la retraite est de 24 milliards de francs. La différence de 14 milliards de francs qui assure l’équilibre de la caisse reste à la charge de l’Etat donc du contribuable. Salaires élevés et primes « à la pelle » Parmi celles-ci : la prime de fin d’année, la gratification de vacances et la gratification annuelle d’exploitation, c’est-à-dire un surcroît de rémunération de l’ordre de 7,70 %. S’y surajoutent des « primes de travail » de la filière concernée, des indemnités pour heures supplémentaires, des allocations de déplacement (non imposable), des primes supplémentaires pour conduite de TGV, des primes de parcours, etc. Les conducteurs ont même exigé, et obtenu, une prime spéciale de congé afin de compenser la perte des primes de conduite pendant… leurs congés. Un comité d’entreprise très généreux Mais on ne peut pas oublier le Comité d’entreprise (CE) pour lequel le contribuable français paye 600 millions de francs à l’année. En fait il y a 27 CE régionaux qui versent au CCE (Comité Central d’Entreprise) une part importante. Et c’est le CCE qui gère ensuite le parc immobilier de la SNCF et les vacances des cheminots. Le patrimoine peut être évalué à soixante-six centres de vacances et douze maisons familiales, à quoi s’ajoutent les campings. Un régime spécial d’assurance maladie A la SNCF il y a une Caisse de prévoyance instituée en vertu des dispositions d’un décret du 6 août 1938 qui a fixé le régime spécial d’assurance des agents. Elle a été mise en place par décision du Conseil d’administration de la SNCF en date du 18 janvier 1939. Les cheminots peuvent se faire soigner gratuitement sur leur temps du travail dans les 23 centres médicaux régionaux, les 200 cabinets de la SNCF et 15 900 établissements de soins agréés SNCF. La caisse est en relation avec 292 000 professionnels de santé agréés SNCF parmi lesquels les plus grands spécialistes de France. La plupart des spécialistes des centres médicaux de la SNCF viennent des hôpitaux ou des cliniques privées et sont payés à l’heure par la SNCF. Pour un agent de la SNCF tout est gratuit y compris les soins dentaires à condition qu’il se fasse soigner par les médecins agréés par la Société. Le Rapport annuel 1998 de la Caisse de Prévoyance nous montre des ressources totales de 9 milliards de Frs. Mais en regardant plus attentivement on trouve une contribution de la SNCF de 2,8 milliards de Frs. Comparaison avec l'étranger Dix fois plus de personnel qu’au Japon (rapport : voyageurs transportés par agent). Réforme en Europe : La plupart des pays du vieux continent se trouvent sur la voie de l’ouverture à la concurrence sauf la France qui n’a pris aucune mesure pour réduire les dépenses, pour rendre le réseau plus efficace. Ainsi, la Suède, les Pays-Bas ou l'Allemagne ont reformé le transport ferroviaire pour diminuer leurs effectifs. A la SNCF, on a un Crédit Lyonnais tous les deux ans et cela depuis 20 ans. A l’exception du « Rapport interdit » sur la SNCF de Christian Julienne paru en 1996 et de quelques articles, personne n’en parle. Est-ce qu’on peut continuer à cacher aux Français cette réalité au nom du service public ? " Qu'est ce qu'ilne faut pas lire!!!! Pitite question pour vous (et pour moi ) à partir de quelle heure est on en "nuit" et à combien se monte ce salaire horaire? Pareil pour le dimanche please! Merci!