DIDIERD

Nuit et Brouillard !!

La Z 23543 NPDC prend des vacances au soleil en PACA !! ce matin en gare St Charles

La BB 7284 au départ de Marseille pour Bordeaux il y a quelques minutes

La BB 26233 au départ de Marseille ce soir avec le 4382 Nice - Strasbourg, la fin est proche bientôt ce sera un bus

Si en plus on leur pique les sandwichs !! http://www.20minutes.fr/bordeaux/1901423-20160728-bordeaux-volaient-sandwichs-frigos-tgv

Bonjour Ci après un long sujet (désolé ! ) sur le voyage effectué en Mai dernier au Zimbabwe a la poursuite des dernières Garratts encore en service C'est a bord d'un train spécial que l'on traversera le pays de Bulawayo (2 éme ville du pays ) a Victoria Falls a la frontière avec la Zambie et ses célèbres chutes Le voyage commence a Bulawayo ou l'on passera plusieurs jours sur les lignes de cette étoile ferroviaire Le 10/05 la 16A (141 141) 611 au départ de Bulawayo pour Cement sur la ligne d'Harare La 16A 611 a la sortie du triage de Mpopoma La 16A 611 au terminus de Cement La 15A (232 232) 414 au départ de Bulawayo La 15A 414 a la sortie de Bulawayo au soleil couchant Le 11/05 on retrouve la 16A 611 en préparation en gare de Mbalabala sur la ligne en direction de l'Afrique du Sud La 16A 611 remonte en direction de Bulawayo Le 12/05 au petit matin, la 414 se prépare au dépot de Bulawayo La 414 au départ de Bulawayo aux pieds du poste central La 414 arrive en gare d'Heany Junction , gare de bifurcation des lignes vers Harare et l'Afrique du Sud La 414 en direction de l'Afrique du Sud Le 13/05 nous quittons Bulawayo pour Vic Falls en plusieurs étapes avec la 414 La 414 avec notre rame composée de voitures lits et 2 voitures restaurant a Nyamandhlovu La 414 a l'approche de Sawmills Le 14/05 nous retrouvons la 414 en gare de Dete La 414 franchit le viaduc de Lukosi et sa riviére de crocodiles Le 15/05 nous sommes en gare de Thomson Junction La 414 démarre avec panache nous faisons le tour de l'important complexe ferroviaire par la ligne de ceinture Ambiance de fin de journée et superbe luimiére au soleil couchant pour la prise d'eau En nocturne également Le 16/05 nous nous rendons a la mine de Hwange Colliery qui utilise toujours la vapeur pour ses manoeuvres , notre 414 cotoie la 395 au dépot La 395 a la manoeuvre sur le site minier En fin de journée avec la 414 dans le secteur de Zanguja Le 17/05 nous quittons Thomson Junction pour Vic Falls La 414 sur le viaduc a la sortie de Hwange Arrivée en gare de Matetsi pour une prise d'eau Le 18/05 le but est atteint nous sommes a Vic Falls Au levé du soleil la 414 franchit l'imposant viaduc de Vic Falls qui fait la frontiére entre le Zimbabwe et la Zambie en franchissant le fleuve Zambéze Nous passons la frontiére pour faire la photo du train sur le viaduc depuis la Zambie Le voyage est terminé nous sommes en gare de Vic Falls la 414 rentrera froide et débiéllée a Bulawayo Quand a nous , nous reprendrons l'avion pour Paris via Johannesburg Une carte avec les lieux de prise de vues @+ Didier

SCNF ????

La 22255

Ou l'arrivée a Lille Flandres sans arret avant le heurtoir avec le petit parachute qui apparaissait !!

Je confirme pour Eurostar Le déblocage des portes coté quai s'effectue a l'arret

Une rouge de la DB sous caténaire 3 KV SNCB se dirige vers la France

Bonsoir 1 an aprés la France la Belgique abandonne les trains de Pèlerin en rame tractée Cet aprés midi le dernier train en provenance de Lourdes est arrivé a l'heure en gare de Tournai remorqué comme l'an dernier par la HLE 1346 Arrivée a Tournai La rame a ensuite rejoint Ostende en W vue a Lauwe entre Mouscron et Courtrai La presse locale en parle : http://www.rtbf.be/info/regions/hainaut/detail_le-dernier-train-de-nuit-a-destination-de-lourdes?id=9355357

La configuration C + S existait également en signalisation mécanique Comme ici en gare des Sables d'Olonne : En position fermée avec l'arrivée du TGV en provenance de PMP CC 72061 + TGV A 373 En position ouvert Avec le départ d'un TER pour Nantes avec l'X 4678 Photos de juin 2004

Retour par LGV Pas la connaissance ligne par la PLM et vu le prix (et la disponibilité ) d'un pilote facturé par la SNCF Ce matin a 9h10 !! Dans les RT la gare est toujours désignée Satolas avec un renvoi en bas de page : Dénomination commerciale : LYON St EXUPERY - TGV !

Photo au départ de Satolas juste avant le retour en W a PNO

Bien arrivé et sans problèmes à PNO !

Je suis à Lyon PD en RHR je vais demain à St Ex la récupérer pour W PNO des techniciens anglais sont venus aujourd'hui pour la remettre en état j'espère donc pouvoir rentrer avec demain !! je devais initialement la remonter cette nuit pour profiter des températures plus clémentes mais pas de sillons dispo Départ prévu à 9.20 de St Ex pour PNO

Les absents ont toujours tors !!!

Une vue de la 150 Ty2 6690 au passage en gare de Blendecques hier aprés midi

La présentation du S sur un C de BM permet les manœuvres sur sémaphore fermé (donc Carré ouvert )

Les trous de fixation des plaques sont conservé, lors de circulations historiques ou spéciales les plaques en relief sont reposées

C'est pas limité a 50 en ville !!!

Je rêve !!!!!!!!! Les marches se vérifient a la PS ! C'est le boulot des GM et de l’opérationnel de vérifier toutes les anomalies que tu cites chacun son métier !

C'est la solution trouvée pour les problémes de deshuntage des X73500 !!!!!!

Rame pour garage longue durée voir ce sujet :