DIDIERD

Les rames TGV ne sont pas dégarées a Hellemmes (Atelier réparateur) mais au plateau 6 voies du remisage de Fives , de plus comme dit plus haut la gare de Lille Flandres est en impasse donc l'arret n'a pas duré 30 secondes

Auvergne (d'aprés le car sur le parking) Ligne Bort Miécaze ?

Précision : sur les PSE le sélecteur 500/900/1100 n'est utilisé que sous 25 KV (ligne classique ou LGV) aucune action en 1,5 KV même au delà de 80 km/h

C'est pourtant clair : http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000006842327&dateTexte=20120128 Art R422.3 Point II

Les véhicules n'ont pas a s'engager sur le PN si ils ne peuvent pas dégager donc ne pas s’arrêter sur le PN

Je suis pour la suppression des barrières et ne laisser que les feux routiers rouges clignotants Le code de la route est clair , les feux clignotes = ARRET Immédiat il ne parle pas des barrières (j'ai jamais vu de barrières a un carrefour routier , le feu est rouge on s’arrête ! ) Ça responsabiliserait surement tous les conducteurs

A VL 140 Maintenant c'est le dernier jour de circulation moins de craintes de voir le pelliculage s'envoler Vu la rame ce matin a Bordeaux , une motrice a été victime des taggeurs mais nettoyé sauf le bas de caisse

Pour revenir sur la 26227 elle n'a pas percuté une voiture a un PN mais a heurté le train précédent (circulation en MAV dans le brouillard) a l'entrée de la gare de Valenciennes en venant d'Hirson Ce jour là j'assurai le Strasbourg Lille depuis Charleville et detourné par Laon et Tergnier avec un 72000 placé devant la 26000 CV de Reims a Tergnier

Absolument !! Mais comme 9 fois sur 10 ont est toujours gêné que ce soit a Croisilles ou dans d'autres sens ça se voit a peine ! Encore eu le cas cet apm avec le 5222 Lille Bordeaux via Arras

Bonne réponse , a toi En fait il ne s'agit pas du VSOE mais de la rame POE qui assurait ce jour là un train du Champagne au départ de Reims , mais l'acheminement depuis Paris a eu lieu via Tergnier

Au Nord de quel parcours ?

Non pour les 2 propositions

Sur LGV Nord il y a toujours des restrictions pour les circulations en UM sur le raccordement d'Arras Sud (limitation de puissance)

Je propose ça , c'est ou ?

Chinon ?

Pour Technicentre sur la photo je compte 8 voitures (+ melu) donc a moins que les rames TGV A 301 / 302 ont étaient réduites de 10 a 8 caisses pour moi c'est une rame réseau

TGV aux couleurs de l'assureur ALLIANZ qui fait un parcours promotionnel Parcours du train : Mardi 01/10 : Paris, gare de Lyon Mercredi 02/10 : Lille Flandres Jeudi 03/10 : Metz Ville Vendredi 04/10 : Strasbourg Samedi 05/10 : Besançon Viotte Lundi 07/10 : Lyon Perrache Mardi 08/10 : Lyon Perrache Mercredi 09/10 : Paris Nord Jeudi 10/10 : Rennes Vendredi 11/10 : Tours Samedi 12/10 : Nantes Lundi 14/10 : Limoges Mardi 15/10 : Bordeaux Saint-Jean Mercredi 16/10 : Toulouse Matabiau Jeudi 17/10 : Marseille Saint-Charles Vendredi 18/10 : Marseille Saint-Charles Samedi 19/10 : Nice V

C'est bien la voiture de mesure "Mélusine" maintenant inutilisée suite a la mise en service de la rame TGV de mesure IRIS 320 C'est une rame Réseau et pas Atlantique

J'ai déjà eu a plusieurs reprise l'occasion de rencontrer un signal éteint , en général precedé d'un Avertissement sauf une fois ou j'ai rencontré Jaune Cli suivi de signal éteint

A Lille TGV en ce moment on tourne a -5 ce sera -9 en fin d'année Mais selon le CUP tout va bien !

En tout cas a Lille Flandres ils ont fait l'annonce en précisant que l'accès était reservé aux professionnels sur invitation

La rame était a Lille Flandres hier Expo reservée aux Professionnels

Bonne réponse !!

Pour FAN MSTS Du côté d'Armentières oui et voie normale oui

59 OUI Propositions NON