DIDIERD

C'était fréquent il y a quelques années avec le train de La Redoute en provenance de la gare de Roubaix-Wattrelos , si arret au carré de la Bif du Sapin vert en pleine rampe on été plus leger au redémarrage La solution il fallait etre certain d'avoir la voie libre quitte a partir en retard pour ne pas etre arrété a l'entrée de Tourcoing Aujourd'hui c'est réglé la ligne est fermée

Gagné !! La preuve en image ancienne halte de Marais d'Annoeullin sur la ligne de Lille a Lens par Don Sainghin A toi !

Ce n'est pas Santes mais on est sur la bonne ligne !

Aucune des 3 !

Oui

Avec un peu de retard je compléte les photos de l'AGV 502 En gare de Lille Flandres le 26.02.2002 A Chambéry le 23.05.2002

Au sens large oui !

Non pour les 2

Non

Sur la photo c'est bien de la Double Voie et comme dit plus haut c'est dans le Nord

Pas mieux !!

Non pour les 2 derniéres propositions

Non

Non Nouvelle page je remets la photo

Non pour les 2 derniéres propositions

Non pour les 2 propositions

Oui

Par Mulhouse !

Les Paris Lille sont assurés par des ADC de PNO - Lille - Dunkerque - Valenciennes - Calais - Boulogne Reléve a Rennes pour le QR

Non

Nord de la France : oui

Pour l'instant Eurostar maintient le 2éme ADC sur ses trains pour la traversée du tunnel Assurant ainsi un niveau de sécurité superieur a ce qui est demandé

Pour l'instant on ne sait pas qui va assurer les Amsterdam , mais la logique veut que cette charge soit assurée par les ADC Eurostar de Bruxelles Pour les autres connaissances de ligne c'est moins qu'a Lille au TGV avec des TGV vers Nantes, Rennes, Bordeaux, Strasbourg, Marseille, BSM, Bruxelles

Pour la suite du jeux je propose ça :

J'ai reconnu pour y etre passé! Le train en gare est peut etre le train de nuit en provenance de Bulawayo que j'avais emprunté en mars 2012 Pour illustrer ton propos sur les machines a vapeur : La Garrat 131+131 512 avec le train spécial pour le viaduc enjambant le Zambèze qui fait la frontière Zimbabwe / Zambie sur les chutes Victoria