km315

heuuuuuuuu le bouton sur la boite a levier c'est pas plutot la mise sous tension de la ligne " chauffage 1500 V " ? :bye:

As tu deja effectue toutes les mises a jours necessaire et facultatives de ton Windows et pour ton navigateur ( microsoft ou pas ) Ca aide deja a corriger pas mal de problemes... :blush2:

Si ce message est bien celui qui arrive en bas a Gauche d' Internet explorer... il ne faut pas t'inquieter, tout s'affiche bien, c'est simplement que IE detecte des erreurs de code dans les pages sur lesquelles tu surf , erreur qui ne sont souvent pas de vraies erreurs , Microsoft s'offrant pas mal de libertés avec les normes ... A chaque message d'erreur il doit te proposer une fenetre pour accepter ou ne pas afficher les pages avec erreurs.. :bye:

Pour ton velorail, je pense que d'ici peu il aura une voie nickel.. sous peine de fermer... :carton: (contrainte de la nouvelle reglementation de 2004 du STRMTG service de tutelle des CF touristiques et systemes guidés ) :buba:

C'est le viaduc de la LGV Mediterranée au debut du contournement de Lyon, on le voit depuis l'autoroute en allant vers l'aeroport St Exupery J'ai bon ? :blush2:

Train simulator est aussi gourmand que les jeux 3D le sont.. Il faut une carte graphique 3 D , mais surtout il te faut un bon disque.... car les Add'on francais ( loco francaises, lignes francaises... etc.. ) prennent de la place.. Il n'y a pas de regulation a proprement parler, mais si tu fais un TGV Marseille - Valence, cette activité recelle de verités... " tolage " entre depot et mise a quai.. TGV en panne en ligne, avec passage en IPCS ... etc etc ... de quoi passer de bons moments ferroviaires... Apres , les sensations, pour ceux qui roulent pour de vrai sont forcement moins réelle... mais pour avoir fait jouer un vieux cheminot , au manche de la 141R , tu as le meme panache blanc ou noir selon que tu sais conduire une chaudiere vapeur ou pas... et tu te plante si tu as plus de " Gaz ".. et ses conseils de vaporistes avisés on fait que l'on a fait un parcours virtuel proche du reel... A tester... pour ceux qui aiment....

Quel joli ronronnement tout de meme ce diesel..... Je suis d'accord pour une comparaison avec un 72000 ... Le ronronnement est agreable ( bien sur quand le 1500 V de chauffage n'est pas mis.. ) et le regime au ralenti .... :blush2:

A la limite, un mur blanc de 20 m Taggué avec Classe , ca peut etre joli... Certaines communes ont d'ailleurs payé des artistes Taggueurs pour cela Mais le Tag des trains, ou autre propriété publiques ou privées me semble plus correspondre au non respect du bien d'autrui , qu'a du dessin artistique... :carton:

En effet, les rails se dilattent quelque soit l'exploitant... Et quand je vois certaines ligne sous exploitation SNCF... Je ne pense pas que le reseau RFF soit a l'abri de ce type de mesaventure... malheureusement... :buba:

" photo journal Le Bien public du 25/06/05 " Un train de Fret a deraillé jeudi apres midi, vraissemblablement suite a un probleme de dilatation des rails sur la ligne a traffic restreind Chatillon sur Seine --> Nuits sous Ravieres. Un train compose de 27 Wagons de Grume de Bois ( 1750 Tonnes ) et acheminé par les CFTA. Sur ces 27 Wagons , 6 se sont couchés sur le ballast Le conducteur CFTA , bien que choqué , est indemne La ligne est interrompue pour le relevage et la refection de la voie jusqu'au 29 ou 30 Juin

Pour une fois c'etait involontaire , et il n'a pas brule de traverses ou des cabines de CAI ... :)

Je suis d'accord avec toi, il y a eu le meme debat avec EDF, les premiers a s'implanter en europe, et les derniers a accepter la concurence... :buba:

Excusez moi, mais en quoi les trains privés sur voie SNCF sont nouveau ? CFTA, CFD exploitent depuis des decennies des troncons complets... ( bretagne, Morvan etc etc ... ) et meme en traffic voyageur.... Je trouve ce train Connex comme un evenements disproportionné.. par les medias qui en font leur news du jour... Certains assurent meme une delegation de service public il me semble... CP a Nice ou autres metriques ...

Rassure toi je n'ai rien contre le service public....il est necessaire... mais pas incompatible avec d'autres exploitants , l'un peu aller avec l'autre.. Pourquoi toujours evoquer l'un contre l'autre...? J'aime bien les cheminots SNCF , CFTA , Connex, CFD ...ou des touristiques... J'aime le ferroviaire au sens large.... :buba:

Sans vouloir polemiquer , ce ne sont plus les voies SNCF depuis quelques années... Ce sont les voies de RFF... De plus pour ceux que ca interresse , vous trouverez ci dessous les tarifs de refacturation pour l'utilisation d'un triage , d'un depot.... etc... Ces prestations sont facturées a Connex, CFTA et autres CFD... depuis deja des années... Vous verrez ce que ca coute a un exploitant de rouler sur voie RFF ... C'est interressant ... pour avoir une echelle des valeurs ferroviaires... Tarif 01 RFF ( faites clic droit enregistrer sous ) Tarif 02 RFF( faites clic droit enregistrer sous) Un train qui roule... SNCF ou autre...c'est toujours du chemin de fer... et c'est toujours des camions de moins sur les routes.... ( philosophie du km315 )

Le dictons du jour... Le seul PN securisé, c'est un PN qui n'existe plus... :)

Cela rejoint un peu ce que je disait sur different post ... Il n'y a pas que les cadres de la SNCF qui ont la science du ferroviaire... A les ecouter, il n'y a qu'eux qui savent et qui ont raison... Et je suis aussi d'accord avec toi quand au laminage des petites compagnies du style Ouest Lyonnais, qui seraient toujours existantes et pertinantes sans cette ecrasement reglementaire parfois d'une autre epoque , issu de certains barons Louvresque des cadres SNCF ... D'une facons generale...ma devise s'approche de cela : Un train qui roule, meme non SNCF, c'est toujours des camions de moins... sur les route, et des voyageurs transportés... par Rail !! :bye:

Les associations de consommateurs sont elles informées ?

C'est une loi de l'immobilier... :carton: A la fin d'un bail, le proprio peut revoir le montant du loyer a sa guise. En cours de bail , il ne peut que le majorer du cout de la vie... Que vous soyez cheminot ou non ne change rien , c'est comme ca avec des societes de HLM publiques ou privées ou des societes immobilieres privées ... L'immobilier flambe.... les loyers aussi :carton: :carton:

Les charges ne sont pas le loyer.... une augmentation du loyer est regie par des textes et un bail , une augmentation des charges , par des factures... Donc demandez les factures des decomptes de charges...normalement vous devez recevoir ce decompte une fois par an... les charges ne doivent en aucun cas generer de profit au bailleur.... c'est le reflet de travaux, de factures,d'impots locaux, ordures menageres...etc... :buba:

D'apres ce que tu dis, cela veut dire que la sncf a deja engage une demarche d'amelioration de la productivite sur le personnel roulant ( elle est deja dans une logique de gestion concurentielle donc ...) Une PC ca dure quoi en general , 20 mn ou plus selon le materiel ?

C'est ce que l'on appelle une justice equitable... :carton: :carton:

Et si la concurence rail / route etait aidée par l'arrivée de nouveaux operateurs feroviaires ?? Je sais ca jette un pavé dans la marre SNCF , mais si l'aiguillon concurentiel demontrait que le ferroviaire pouvait etre rentable et viable au prix de nombreuses reformes...structurelles....et qu'un train avec un mecano qui rempli lui meme ses sablieres est toujours mieux que plus de cheminot... Je sais c'est une idéé ou on va me repondre "nivellement par le bas " etc etc ... Moi je dis simplement... rien n'ai acquis, il faut s'adapter en permanence... Les dinosaures ne se sont pas adapté au climat, ils ont disparus... Mais il y a toujours des animaux sur terre... ( Philosophie du vendredi soir en regardant passer le diesel de Reims au km315 )

Moi ce qui me revolte le plus dans ces casses systematiques des bien d'autrui , c'est la clemence des forces de l'ordre / Justice face a ces faits ... Ils ont juge un etudiant qui a peut etre craché sur un car de CRS , on a mis les potes a Beauvais en tole pour avoir coupe du mais transgenique ou autre Mac Do , tout cela est en effet justiciable , mais quand les agri -vitico loby cassent des biens publics, ont leur tire juste l'oreille en disant c'est pas bien, et faudra pas recommencer... ( ils viennent de relacher les 2 gardes a vue de la nuit derniere ...) je suis curieux de savoir qu'elle sera leur peine....et pourquoi les 298 autres casseurs qui etaient dans le meme groupe de BUS n'ont pas ete inquiétés... :carton:

Excusez mais je ne suis pas mecano..... c'est une remarque pour ma part vue depuis l'exterieur de la SNCF.. du cote de ceux qui pourrait commander du transport FRET , ou prendre le train...