km315

Je ne vois pas en quoi un jeune des banlieue, qui a passé P1, P2, P3 , P4 , etc etc des phases de recrutement SNCF serait different d'un jeune d'une commune sans quartier ghetto...qui lui aussi a passé ces tests. Il me semble qu'il seront jugés sur leurs aptitudes a un metier, leur motivation , plutot que sur la couleur ou leur provenance de tel ou tel quartier. D'autre part, je ne vois pas pourquoi les fouteurs de merde, les casseurs , les dealers , viendraient frapper a la porte du recrutement SNCF. ( il y a ce type d'individu dans les quartiers dits " sensibles " mais aussi ailleurs ... ) Ils auraient tord de quitter leur economie parallele , ou ils gagnent 2 fois notre salaire mensuel en 1 semaine , et sans trop se fatiguer ... ( se lever a n'importe quelle heure du jour ou de la nuit, les 3x8 ou autres contraintes ne doivent pas etre leur tasse de thé ) Je pense que les prejugés ont la peau dure.... et je pense aussi que celui qui poursuit ses etudes dans un quartier agité , et qui essaie de se trouver un job, a plus de merite que celui qui a ete elevé avec une cuillere en argent dans la bouche... Apres il est sur que si on ne lui donne pas sa chance un jour... il n'a aucun espoir et tombera peut etre dans les mouvances de ces economies paralleles, et groupuscules intolerants en ecoutant leur chant des sirenes ... Voila c'etait mon avis de Km315

La libre expression certe, mais les sujets dans les bonnes cases.... Sinon ca s'appelle un bazard...

Celle qui est située le long du mur , sens Perrache - Guillotiere et qui a donc le rayon de courbure le plus serré N'ayant pas le fascicule horaire correspondant a cette ligne je ne peux affirmer ou infirmer le nom de la voie au sens cheminots du terme

Je vous rappelle que le sujet de ce post est les RIHO hivers 2006 et non pas la FGAAC Merciiiiiiiiiiiiii

Il me semble qu'il existe aussi des graisseurs de rail , fixes, je me rappel en avoir vu dans la courbe serrée entre Lyon Part Dieu et Perrache Des moucherons ou des Lyonnais pourront confirmer si c'est toujours d'actualité...

C'est bien d'etre consciente de ton etat lol lol Tu n'auras qu'a dire que c'est pour mettre la photo au pied de ton lit et reviser tes procedures a la maison lotrela

Je ne me rappelle plus de Dijon a Lyon le 5079 c'etait une tournee de Dijon Ville ou de Moucherons ? J'ai le souvenir d'avoir vu passer la gare de creche sur Saone par une nuit pleine de brouillard avec un arret en catastrophe....pas facile a voir de loin cette gare apres le pont , ca freinait bien un train avec une 2D2 , tout ce qui etait debout se retrouva , meme sans frein a disque assis lol Mais bon on va ouvrir un sujet special nostalgie du KM315 , au lieu de polluer celui de la gare d'Ororboss , oups de Reims Ville , pardon ..

Normal Tram21 tu es de la generation 2D2 , 7100 et autres 8100 ... Il est clair qu'a cette epoque c'etait loin d'etre du repos... et c'etait surement moins dur de ne pas s'endormir de nuit...tant ca secouait....et la VI ne surveillait pas tout... ( je me rappel avoir fait plkusieurs parcours en cabine Dijon Lyon avec l'ex 5079 dernier train qui partait de PGL avec une 2D2 , il me semble avoir fait 200 km en distance et 300 km d'un cote a l'autre de la cabine lol ( Y a prescription c'etait il y a plus de 20 ans lol )

Pour la conduite des trains , tout le monde peut etre habillité a conduire sa loco. Apres , pour circuler sur les voies SNCF , il y a la notion de securité Il y a les visites d'aptitudes a la securité ( medicale ) et reglementaires ( securite des personnes ) Ces procedures s'appliquent aux conducteurs de trains speciaux ( vapeurs sur voie SNCF ) ou d'engins de chantier ( ETF , TSO ou autres ). Mais pour circuler sur voies SNCF , un pilote ( conducteur ou CTT ) est obligatoire

Je confirme , ils viennent meme de mettre en place ce systeme pour les gens qui se font attrapper avec de l'alcool au volant. 10 jours a etre habillé avec une tenue orange Fluo marquée " alcolique " Je ne sais plus dans quelle ville c'etait par contre

Il me serait en effet fort desagreable qu'au gre des Post sur ce sujet on finisse par dire que cette demoiselle de 20 ans avait provoque les jeunes et n'avais eu que ce qu'elle avait cherché . Et je pense que je ne laisserais pas passer un tel post Une nouvelle fois, je pense que les faits, rien que les faits sont a relater... Le baratin journalistique qui s'emballe semble une nouvelle fois se demontrer, mais les faits montrent tout de meme de serieux evenements , intolerables mais helas tellement frequents okok

Windows detecte que ton disque dur ne s'arrete pas correctement et fait donc un scandisk comme si tu arrete violement ton PC

Et si tu debranches tous tes peripheriques USB, en gardant juste le disque ou alors si tu change le cable entre ton disque et le pc ? Toujours pareil ?

Tout cela est il en USB 2 ou en USB 1 ?

Comme ca , a froid, je dirais : Drivers USB de ta carte mere bien a jour ? Driver de ton disque dur amovible bien installé ? Usb en surcharge ? ( petit rappel , les ports USB permettent de connecter une multitude de peripherique, mais cela ne veut pas dire qu'on peut tous les utiliser en meme temps ..) Par exemple si ton adsl passe par de l'USB... ta ressource dispo doit etre bien maigre... A suivre

Non non c'est tout du statique, il y a aussi un PN et quelques signaux c'est un tableau du ferroviaire regional, peut etre qu'Ororboss peut avoir des infos sur le pourquoi et le comment de ces materiels... cela m'interresse aussi :Smiley_63:

Je pense en effet que mecaniquement une machine qui passe 50% de son temps a freiner et 50% de son temps a accelerer n'a pas forcement les memes equipements mecaniques de freinage qu'une loco de ligne... qui passe presque 90 % de son temps a maintenir une vitesse reguliere....

Bon alors voici l'autre coté... des voies... Toujours pas de poste B , caché par la batterie de Rapace du soir.... Desolé pour la pietre qualite de ses images faites a la volée...

Une petite photo de la gare de reims en 2005 avant le debut des travaux pour l'arrivée des Nez Pointus de la LGV EST Promis Ororboss je mettrai le poste B des que je l'aurai en photo...

Cool ton job Ororboss .... Au fait tu y fait quoi exactement dans la grande maison.?

C'est exactement ca qui m'etonne, la stucture electronique et mecanique d'une machine fret c'est de decoller lourd en douceur, et de tirer a regime continu sur de grandes distances.... La banlieue, c'est un decollage rapide et a peine lancé ca pile..... il me semble que la philosophie et les usures de materiel sont totalement differentes..

Ils vont peut etre sortir des rangs fret quelques loco , si le traffic de cette activite ne remonte pas...

Finalement, l'autre jour le metro de New york etait en greve totale, la les trains arrivent avec 28h de retard Les Ricains s' Européanise , et comme d'habitude, plus vite plus fort que les autres ... A quand un fromage qui pue made in USA ??? bigbisous

Ha oui tiens d'ailleurs , Qui serait d'accord pour des T-Shirt Cheminots.net ???? pour l'ete prochain, bien sur... bigbisous