km315

Il me serait en effet fort desagreable qu'au gre des Post sur ce sujet on finisse par dire que cette demoiselle de 20 ans avait provoque les jeunes et n'avais eu que ce qu'elle avait cherché . Et je pense que je ne laisserais pas passer un tel post Une nouvelle fois, je pense que les faits, rien que les faits sont a relater... Le baratin journalistique qui s'emballe semble une nouvelle fois se demontrer, mais les faits montrent tout de meme de serieux evenements , intolerables mais helas tellement frequents okok

Windows detecte que ton disque dur ne s'arrete pas correctement et fait donc un scandisk comme si tu arrete violement ton PC

Et si tu debranches tous tes peripheriques USB, en gardant juste le disque ou alors si tu change le cable entre ton disque et le pc ? Toujours pareil ?

Tout cela est il en USB 2 ou en USB 1 ?

Comme ca , a froid, je dirais : Drivers USB de ta carte mere bien a jour ? Driver de ton disque dur amovible bien installé ? Usb en surcharge ? ( petit rappel , les ports USB permettent de connecter une multitude de peripherique, mais cela ne veut pas dire qu'on peut tous les utiliser en meme temps ..) Par exemple si ton adsl passe par de l'USB... ta ressource dispo doit etre bien maigre... A suivre

Non non c'est tout du statique, il y a aussi un PN et quelques signaux c'est un tableau du ferroviaire regional, peut etre qu'Ororboss peut avoir des infos sur le pourquoi et le comment de ces materiels... cela m'interresse aussi :Smiley_63:

Je pense en effet que mecaniquement une machine qui passe 50% de son temps a freiner et 50% de son temps a accelerer n'a pas forcement les memes equipements mecaniques de freinage qu'une loco de ligne... qui passe presque 90 % de son temps a maintenir une vitesse reguliere....

Bon alors voici l'autre coté... des voies... Toujours pas de poste B , caché par la batterie de Rapace du soir.... Desolé pour la pietre qualite de ses images faites a la volée...

Une petite photo de la gare de reims en 2005 avant le debut des travaux pour l'arrivée des Nez Pointus de la LGV EST Promis Ororboss je mettrai le poste B des que je l'aurai en photo...

Cool ton job Ororboss .... Au fait tu y fait quoi exactement dans la grande maison.?

C'est exactement ca qui m'etonne, la stucture electronique et mecanique d'une machine fret c'est de decoller lourd en douceur, et de tirer a regime continu sur de grandes distances.... La banlieue, c'est un decollage rapide et a peine lancé ca pile..... il me semble que la philosophie et les usures de materiel sont totalement differentes..

Ils vont peut etre sortir des rangs fret quelques loco , si le traffic de cette activite ne remonte pas...

Finalement, l'autre jour le metro de New york etait en greve totale, la les trains arrivent avec 28h de retard Les Ricains s' Européanise , et comme d'habitude, plus vite plus fort que les autres ... A quand un fromage qui pue made in USA ??? bigbisous

Ha oui tiens d'ailleurs , Qui serait d'accord pour des T-Shirt Cheminots.net ???? pour l'ete prochain, bien sur... bigbisous

Loin de moi de critiquer le remplacement des machines vieillotes... Mais c'etait plutot l'illogisme d'utiliser les plans et schemas d'une machine fret pour faire du service banlieue... Les particularités du service banlieue et des services TER en province meriterait une serie de machines natives RRR ou rames banlieues... C'est tres bien si les adaptations specifiques seront faites... il manquerait plus que du materiel neuf soit pire que l'ancien.... Le maintien de service je vois ce que c'est ( les Z2 et les TGV l'ont je crois ) La reversibilité je vois aussi ce que c'est mais le SIVE , c'est quoi ? Le systeme de video pour les quais ( service voyageur ) ?

Ce matin j'ai mis des pattes de poulet au lieu d'une paire de main... Forcement sur le clavier ca va moins bien bigbisous

Oups desolé Cocolau , je me suis gouru de bouton et j'ai modifie ton message au lieu de rajouter ma reponse.... Tu disais " Le mecanicien a du croire que c'etait un flash de radar automatique lorsque tu as pris la photo " Pour la peine je suis en phase d'auto-baffage pendant 15 minutes aie aie aie bigbisous

Que l'on m'arrete si je dis une anerie... Mais quel est l'interet economique de mettre une telle machine ( issue d'un modele destine au FRET ) capable de tirer ses 2000 T en rampe , pour faire de la banlieue avec 6 voitures voyageur ? Sans compter sur les adaptations necessaires pour un freinage / acceleration permanent des materiels banlieue Car si elle est numerotée 827000 c'est donc bien une 27000 au niveau conception... Cela ressemble a tuer une mouche avec un bazooka au niveau des proportions.... de puissance

Cela ressemble en effet a un gros nuage de poussiere levé par le galop des medias au milieu du desert mediatique. Laisser se dissiper la poussiere , et laisser parler les faits , et l'enquete . Meme si il y a des faits inadmissible a ne pas laisser passer... Les faits rien que les faits... les jugements c'est au tribunaux de les donner... okok

La tete de ces 2 agents de l'equipement qui faisait leur tournée de surveillance des chaufferettes d'aiguille en voyant un photographe qui attend sous la neige le passage d'une circulation... Ils ont du me prendre pour un dingo , et j'etais a 2 doigts de leur dire ne vous inquietez pas c'est un reportage pour cheminots.net ... A noter tout de meme l'efficacité des EPI dans ces conditions climatiques severes...

Quelques images du KM315 de la PLM , sous 6 cm de neige... en ce vendredi matin Le TGV 6755 pour Besancon Le TER 91411 pour Macon Ville Le XTER pour le 91308 Auxerre St Gervais qui sort du remisage pour aller se mettre a Quai Le TER 91412 venant de Macon Ville

Lachlaik je suis d'accord avec toi .... Bien faire la part des choses.... Entre les faits , le baratin des journalistes, et les baratins des politiques....

Il serait bon que le debat se recentre sur cette attaque du train , plutot qu'un forum sur l'immigration... Il me semble que le debat n'en serait que plus productif en idées constructives... Un debat sur comment organiser la securité des voyageurs, et des marchandises, les camions se font bien piller sur les parking ainsi que les trains de marchandises ... ( j'ai vu par hasard un reportage sur France 3 ou des wagons chargés de barre de cuivre , a la sortie de la fonderie ont ete piqués... ( pas 10 kg... mais 20 Tonnes... ) De meme , je ne sais pas exactement ou commence et ou s'arrete les pouvoirs de la Suge et ceux de la Police nationale ou gendarmerie dans le monde ferroviaire Quelqu'un a des infos la dessus ?

Info que je viens d'entendre a 13h00, c'est que des incidents avaient deja eu lieu le 31 /12 dans le train amenant ces memes gens sur la cote d'Azur.... Sans tirer un boulet rouge sur qui que ce soit, je sens encore que la partie de ping pong entre la SUGE et la police nationale va encore y aller de bon coeur a propos de la responsabilite de qui de quoi ...... mdrmdr

Bonne année a toi Mister Katamiaw, ainsi qu'a tous les Forumeurs de cheminots.net Bonne année Ferroviaire a tous les passionnés et cheminots SNCF ou d'ailleurs... lapleunicheuse