Gom

Bretagne, mais pas Dinan

Aucun lien avec les ostréiculteurs. La "luge" n'a pas de lien direct non plus et risque plus de t'induire en erreur qu'autre chose :)

Sinon, on peut aussi arrêter de l'alimenter.

Sinon, l'article de Wikipédia (cette fois ci en Français) : http://fr.wikipedia.org/wiki/Accident_ferroviaire_de_Br%C3%A9tigny-sur-Orge

Ca tombe bien, c'est justement ce qui est supposé à plusieurs reprises depuis le début du sujet. Ça tombe bien, c'est justement ce que je disais plus haut. Parce que les enquêteurs, eux, ont toutes les données et savent quelles questions poser. Quand un membre vient sur un sujet encore un peu chaud mais en train de se calmer pour faire repartir quelques polémiques qui n'auront que très peu de chances d'avoir de véritables réponses argumentées ici (je ne pense pas que nous ayons des enquêteurs inscrits ici prêts à nous donner plus d'éléments), nous sommes en droit de nous poser des questions sur le côté "fouille-merde". Mais ceci n'est que mon avis.Amener des éléments nouveaux, de nouvelles pistes de réflexion, pourquoi pas, ce serait bienvenu. Pour le moment, on ne fait que mélanger les mêmes éléments, en tentant de mixer 1 ingrédient ou 2 qui se trouveraient dans le fond du placard juste pour être le premier à dire "je le savais !". A moins que vous ne fassiez partie des enquêteurs ?

Non Non Ah ça... Ce serait un bon début ! Allez, plutôt à l'Ouest. Pour une fois que j'ai une photo qui peut tenir plus de 24h...

Non

Non aux deux.

Hmmm...On va dire que non.

Oui enfin y a-t-il besoin de s'énerver après l'auteur du sujet ? Est-il responsable de problèmes de formation ? Est-il responsable de problèmes d'essais de freins mal réalisés ? Est-il responsable des récents orages violents ?

Il n'y a pas de rapport entre l'espère de luge et et la voie. Une montagne russe comme ça, je ne m'y risque pas ! ^^ Pour la mine, non.

Au Nord d'une ligne Nantes-Belfort, oui.

Absolument pas.

Oui

Plus petit. En l'ayant mesuré avec l'aide d'une feuille A4 (on fait ce qu'on peut), ça tourne autour de 50cm. Non Oui Là par contre, aucune idée. Mais le bâtiment ayant subit une rénovation très lourde, il se peut que des éléments aient disparu.

Bah il doit bien y avoir de la neige quelques jours par an... Mais y venir spécialement pour skier, non. Nouvelle page, je remets la photo :

Non aux deux.

Pour la peine :

Nan mais sinon, on n'est pas obligé de répondre méchamment non plus...

La "vanne" purgée pendant 45s est la CP (conduite principale, en général avec une tuyauterie blanche), celle qu'on vidange complètement et où on attend que ça regonfle est la CG (conduite générale). Edit : Et euh... Suis pas un ancien, hein ! :p

On peut se demander pourquoi on continue d'épiloguer en cherchant des fautes ci ou là alors que nous savons depuis longtemps que nous n'avons pas tous les éléments et que nous ne les aurons certainement pas avant les comptes rendus d'enquêtes. Poncet, tu es intervenu hier soir en citant un message du 3 Août à 3:03. Le débat n'étant pas reparti, tu tentes à nouveau de rallumer une nouvelle braise en recitant un autre message du 3 Août, à 10:47 cette fois. Difficile de croire que ce dernier message ne t'avait pas déjà choqué hier soir. Ton but ne serait pas simplement de créer des polémiques stériles ?

http://jeunecitoyen.wordpress.com/2013/08/03/du-cannabis-pour-decontaminer-les-terres-de-fukushima/

Le cas est déjà repris dans les procédures des conducteurs avec l'obligation d'appliquer le guide de dépannage avant de franchir le tableau CAB.

Les 25500. Pour les rames RRR, le choix n'est pas encore arrêté.

Ça, ainsi que la VFF.