Gom

Pas de conseil particulier à part la base de la formation de moniteur : le stagiaire est ton égal. Il n'y a pas de supérieur. La plupart du temps (si ce n'est tout le temps), il y a même échange. En général, le ptit nouveau apporte sa connaissance théorique plus fraiche, le moniteur apporte son expérience. Dans le cas qui semble te concerner, il risque fort d'y avoir un échange d'expérience qui peut tout aussi bien t'être bénéfique ! Le gros risque serait que tu tombes sur quelqu'un de trop sûr de lui, justement à cause de son expérience. Dans ce cas, pas grand chose à faire à part garder ton calme et faire preuve de diplomatie. N'oublie pas qu'en cas de problème, c'est toi qui sera responsable, donc toujours faire attention à tout, même si le stagiaire semble très (trop) à l'aise. Tu peux très bien tomber sur un stagiaire qui va te faire un trajet aller splendide, en gérant très très bien son affaire, et qui fera une petite boulette au retour que tu devras corriger rapidement. En gros, tu dois garder en permanence ton attention à haut niveau. Edit : pinaise, j'sais pas si t'as compris tout ce que j'ai dit... Bon courage ^^

Parce qu'on a essayé avec une propulsion, ça marchait moins bien. (Humour)

L'enregistrement des préférences de la Katabox ne fonctionne pas. Je tente de désactiver le son qui apparait à chaque nouveau message, sans succès.

Tout à fait d'accord avec CRL. Le rôle de moniteur a bien sûr une partie théorique (il vaut mieux éviter de transmettre des âneries...), mais la part la plus importante concerne la pratique, avec les gestes métiers. En quelque sorte, tu dois fournir un zeste d'expérience, ainsi qu'une illustration de ce qui est vu en cours. Parce que bon, les bouquins, c'est bien mignon, mais c'est quand même mieux en vrai

Le Comité Contre les Chats ? (Désolé )

D'un autre côté nous sommes sur un forum ferroviaire, pour une fois qu'on met la priorité aux trains dans les discussions... ;)

Le fond c'est le propos, ce qui est dit : Le fond du sujet concerne les réactions à la sanction de 5121, Yohann G et Ae8/14 qui fait suite à un énervement sur un sujet. La forme c'est la manière dont c'est dit : ce sujet. Je ne vois pas en quoi tes statistiques peuvent avoir un quelconque rapport avec le fond ou la forme du problème.

J'imagine que c'est lié, grosse instabilité en ce moment au Nord de Rennes (orage)

Bonjour, Inutile de poster la même question partout, il suffit d'attendre patiemment

Décidément, on va finir par croire que c'est vrai... ;)

Nipou, ne va pas te faire mal, cette pauvre chaise n'a rien fait. Mais malgré mon côté chieur, il y a des choses qu'on hésite à mettre sur le BS. Risque que ça retombe sur un collègue qui n'y est pour rien, risque de mauvaise interprétation, etc.

Pour référence sur une ligne de Haute Savoie que j'ai pratiqué, avec du 18 pour mille, on plafonne à 900T de masse remorquable. De tête, ça devait être autour des 1250T pour la résistance des attelages. Ça fait un peu léger pour du trafic massif de fret.

Sujets fusionnés.

Le problème est de juger avec un maximum de billes en main. Même pour nous qui pouvons voir les messages masqués cela reste difficile. Au départ, qu'avons-nous ? Un membre qui poste des photos sur un site ferroviaire. Tout ce qu'il y a de plus normal et souhaitable sur ce forum. Un nouvel inscrit apparait et se plaint que plusieurs photos ont été prises d'un autre forum, sans qu'il en soit fait mention. C'est notre 1er élément. En effet, le reproche est justifié, ce n'est pas ce qu'il se fait, l'usage veut qu'on cite sa source. Mais la forme du message n'était pas très diplomate. 2 solutions : Soit le membre accusé répare en mettant la source simplement et on n'en fait pas tout un esclandre, soit on répond à l'agression par une nouvelle agression encore plus violente (l'escalade dont parle Jackv). A ce moment là, aucun modérateur n'a pu intervenir, aucun n'étant présent sur le moment. Hélas, c'est la 2e solution qui a été choisie. C'est notre 2e élément. Notre rôle de modérateur était simplement de calmer le jeu ce qui a été tenté. 3e élément : d'énervement, Ferroviphile choisit de supprimer ses messages ainsi que son compte, de lui même. Solution : que pouvons-nous y faire, en tant que modérateurs ? Pas grand chose, il est encore libre. 4e élément : La réaction de Ferroviphile en a provoquée une autre : l'énervement d'une partie des membres qui suivaient avec attention son sujet (ce qu'on peut comprendre). Le rôle de la modération encore ? Calmer le jeu. Tenter de faire revenir le sujet à son origine. Donc nettoyage sur nettoyage afin que celui-ci ressemble un peu à quelque chose. Sauf que les membres ont refusé ce nettoyage, considérant que la modération a mal fait son job, ce qui a motivé leur sanction temporaire. Pour ma part, je fais cet état des lieux en tant que spectateur n'ayant pas été là au moment où le problème s'est posé. Compte tenu du nettoyage réalisé ainsi que de la suspension de 3 membres, il est aisé de comprendre votre réaction et nous la respectons.

C'est ce que je préfère en général, mais pas nécessairement ce que je mange le plus Et puis ça reste très soft, pas fan de l'épicé par exemple.

C'est l'histoire du Yéti ?

Blancs de poulet sauce aigre douce + riz.

Celui de St Pierre des Corps est plus fourni quand même, même si une TA/TB vient d'y être annulée.

Faut dire qu'il n'est pas très rempli en ce moment... ;)

A tort, l'origine provenant des jeux vidéos : http://fr.wikipedia.org/wiki/Mod_%28jeu_vid%C3%A9o%29 Pour Firefox, on parle plutôt de plug-in (Module complémentaire en Français)

Sauf erreur, rien à voir avec le navigateur internet. Tu joues avec l'appli World of Tank, ce mod s'applique uniquement à elle.

Tout à fait d'accord avec Patache22, il faut faire attention à ce qu'on y met. Mettre "on a fait tel essai de frein alors que je sais pertinemment que ce n'est pas sécuritaire"... C'est un peu chaud. C'est admettre qu'on a accepté de faire quelque chose de contraire à la sécurité. En revanche, quand on refuse de le faire, là le BS peut nous couvrir si on y explique bien toutes les motivations de ce refus.

Je ne sais pas trop si on peut parler de Tramway, mais il y avait aussi le chemin de fer du Salève jusqu'en 1935 : http://geillon.pagesperso-orange.fr/trains/saleve/index.htm

Quelle débordement d'argumentation, que répondre. Tant mieux dans un sens, c'est plus calme ^^

Il faudrait déjà que ça passe à une vitesse supérieure à 40... La voie a été sérieusement abimée par l'hiver que nous avons eu.