Gom

On est loin de Travolta...

Pour prendre un exemple sur l'ancienne version du Memento, pour le secours d'un MI84 : si les circuits basses tensions ne peuvent être alimentés ou tension insuffisante, l'élément doit être encadré. La procédure semble plus complexe pour une NAT, mais à vu d’œil rapide, ça semble aboutir à la même conclusion.

Ah oui, tant que ça ! ^^"

A la base c'était de l'humour. Mais au cas où tu ne le fasses pas exprès, je te remets la succession de messages : => Ici, tu dis bien que tu n'arrives pas à ouvrir un pdf. => Ici, tu dis que tu n'y arrives pas parce que tu es sur un iPhone => Ici, je te dis que si tu n'avais pas un smartphone Apple mais un smartphone Androïd, tu pourrais l'ouvrir directement puisqu'un logiciel de lecture pdf est fourni d'office (du moins avec tous les smartphones Androïd que j'ai vu passer). Donc si, quelque part, ça a bien quelque chose à voir avec le fait d'avoir un Apple. Bon, c'est vrai que quand on est un Apple-fan, c'est difficile de reconnaitre que son iBidule n'est pas parfait... Mets le à jour sur iOS4 (si ce n'est fait), et tu auras l'application iBooks qui te permettra de lire les PDF.

Exact, mais ce n'est pas pour ça qu'on entre dans la définition du travailleur de nuit :)

Non... Au titre 2, les travailleurs de nuit sont ceux qui soit : - au moins 3 fois par GPT ("semaine") travaillent dans la période nocturne (22h30/5h30) ; - ont au moins 455h par an dans la période nocturne. Même au Titre 1, les travailleurs de nuit sont ceux qui soit : - au moins 2 fois par GPT travaillent dans la période nocturne (23h/6h) ; -ont au moins 330h par an dans la période nocturne. Tiens d'ailleurs, j'avais jamais fait attention à cette différence non négligeable entre les 2 régimes.

La SNCF possède déjà la NAT qui fonctionne avec une CG électrique. Les MI79/MI84 tournent également sur le réseau SNCF, avec leur CG électrique. Je ne pense pas que ça pose réellement problème.

Et moi ? Ah, c'est pas mon anniv... Bon, ben bon anniv' à ceux du jour et aux précédents que j'ai raté :)

Avec un smartphone sous Android, on n'a aucun problème pour ouvrir les PDF... C'est ça de vouloir succomber à la mode !

Arrou avait donc 2 lignes, à l'époque ? Une venant de Chartres (et allant vers Courtalain) comme actuellement, une autre venant de Nogent Le Rotrou (toujours en direction de Courtalain) ?

Il n'y a pas de gros modo, allons allons... Plus sérieusement, c'est encore et surtout du boulot supplémentaire pour les CTT. J'explique : prenez un gros chat noir qui a plein d'incidents, qu'il traite convenablement. Le CTT, simplement en lisant le BS peut valider telle ou telle procédure sur le cycle triennal, puisqu'elle a été traitée en réel. Pas besoin d'y revenir en accompagnement, sauf si ça a été mal traité bien sûr. Maintenant, puisqu'il faut un autre CTT pour être impartial, j'imagine que celui-ci ne sera pas au courant des incidents déjà traités en réel. Il sera donc obligé de tout reboucler. Mes derniers accompagnements étaient plutôt calmes... Snif.

Avant de renommer quoi que ce soit, il serait peut être pas mal d'être un peu plus accueillant envers des nouveaux membres... Tout le monde n'est pas adepte de se voir tourné en dérision à peine arrivé.

C'est bien ça ^^

C'est pour ça que je ne l'ai jamais vu alors. J'étais autorisé jusqu'à l'ITE d'Arrou uniquement, jamais eu l'occasion de pousser plus loin. Merci pour l'info :)

Où est-il par rapport à l'ITE ? Je ne l'ai jamais dépassé et je n'ai pas souvenir d'avoir vu un PANG (ou alors un truc complètement délaissé à proximité d'un PN). D'ailleurs, je vais séparer ces messages qui n'ont pas grand chose à voir avec le TGV Atlantique.

Je le teste également depuis sa sortie et pour le moment il me plait. En une recherche on a tout ce qu'on veut, sur un seul écran et les résultats me paraissent nettement plus utiles sans les innombrables liens vers des sites commerciaux.

Le silo de Descartes est encore pas mal utilisé, pour le moment il y a encore du trafic.

C'est un grand blagueur, lui... Il pourrait peut être commencer par se battre pour avoir une gare TER, déjà, surtout qu'une ligne passe sur ses terres (VU Chartres - Courtalain) et qu'une ITE (Installation Terminale Embranchée, un client fret, quoi) existe déjà. Bon, on ne voit pas trop les habitations depuis la ligne mais vu la taille du village...

Tiens, on a PES maintenant. Ils ont des NAT dans Pro Evolution Soccer ?

Tu es sûr de ne pas être tombé sur les Men In Black ? ;)

Sujet déplacé.

Oui, les TGV Ainsi que les 67200 qui servent de secours.

T'es poète, toi ? :tongue:

Quand je trouve qu'un sujet est "inutile", je préfère ne pas y participer. Comme ça, il s'effondre de lui même dans les profondeurs du forum. Et vous, vous en pensez quoi ? La réponse à cette question m'important peu, et le sujet ayant largement dérivé, on ferme.

Sujet déplacé.