Gom

Non. C'est juste une fonctionnalité d'iOS, que tu activeras si tu veux... Ou pas. Et si tu l'actives, ça ne change que la couleur d'affichage, rien de plus. Non, ça existe actuellement uniquement en jailbreak, mais ça sera possible pour tout le monde à partir d'iOS 9.3. Pour l'anecdote, un développeur avait créé une application pour ça, qui a été supprimée/bloquée par Apple. Et finalement, ils intègrent directement la fonctionnalité... J'aime cette politique très ouverte et respectueuse des développeurs sans qui ils ne pourraient vivre

Ta première image me fait penser à d'autres sur les réseaux sociaux. Pour certains, c'est une jugement anti CGT. A croire que si les condamnés avaient été d'un autre syndicat, le jugement aurait été tout autre. Il serait peut être bon d'arrêter le nombrilisme... Dire que c'est "anti syndical", ça peut se concevoir. Anti CGT, faudrait arrêter de jouer les martyrs.

Est-ce une raison pour l'accepter ?

Tout comme on nous autorise à faire des attelages (en cas de demande de secours) sans port de casque. En même temps, on doit avoir moins de chose à protéger dans nos crânes que les autres

On voit ce genre de réparation provisoire sur voie principale aussi, parfois sans limitation de vitesse. J'imagine que tout est normé et contrôlé "en attente de réparation définitive".

Il y a eu plusieurs versions d'iPad distribuées, certains ont un iPad 4, d'autres le Air premier du nom, d'autres le Air2. Pas sûr que les batteries et autonomies soient identiques sur tous les modèles. Pour ma part, je peux tenir comme Zoom45 l'équivalent d'un RHR, même long. Mais je prends rarement le risque et préfère recharger à l'hôtel Pour le problème d'Ae8/14, peut-être l'as tu laissé déchargé trop longtemps. Les batteries lithium supportent mal la décharge complète, il est préférable de laisser les appareils éteints avec une charge complète plutôt que de les laisser se vider.

Quel débat passionnant... Il y aura des files réservées aux premières classes ? Et alors ? Pour ceux que ça dérange, personne ne vous force à les emprunter... Déjà à l'heure actuelle, avant que le train n'arrive, on peut repérer sur le quai qui sera en première ou pas : il suffit de lire le tableau de composition du train, qui indique à quel emplacement du quai se situera telle voiture...

Désolé d'être à côté de la plaque ^^. J'ai beaucoup roulé également, à l'étranger aussi encore récemment, pas au niveau d'un commercial mais déjà bien plus que la moyenne. Pourtant jamais je ne m'estimerai être un bon conducteur malgré mes 12 points, surtout avec le peu de contrôle qu'on a sur nos routes. Moi aussi j'ai eu le sésame du premier coup, B comme le A. J'ai même fait un stage de pilotage. Et alors, suis-je à l'abri ? Non. Je ne te le souhaite pas mais tu peux très bien être responsable d'un accident dès demain, par simple petite inattention. Tu nous disais bien plus haut que tu avais raté un freinage à cause d'une chaussée glissante... N'est-ce pas là un coup de chance d'avoir évité l'accident ? Ce n'est pourtant pas ce que tu nous fais comprendre. Surtout quand tu dis que tourner la tête est dangereux :

Ma mère a passé le permis dans les années 90, et n'a pas touché le volant avant le milieu des années 2000. Elle a donc acquis un bonus 50 et gardé ses 12 points. C'est suffisamment parlant comme exemple ? Edit : le problème de ton astuce, c'est qu'elle n'est pas un supplément d'attention comme tu dis, tu t'en sers de palliatif. Et ça, je trouve ça nettement plus gênant. Le jour où pour raison X ou Y tu laisses la fenêtre fermée, tu ne penseras plus à tourner la tête parce que plus habitué.

Est-ce qu'avoir 50% de bonus et ses 12 points signifie être un bon conducteur ? Cela ne peut pas aussi signifier avoir beaucoup de chance ? Comme ADC01, je suis aussi motard. J'ai passé 2 fois mon permis, les 2 fois on m'a appris à tourner la tête.pour regarder. Quand on n'est pas capable de le faire, on ne conduit pas. Une amie a eu un grave accident il y a quelques mois, port de minerve obligatoire. Ben elle n'a repris le volant qu'à partir du moment où elle était en mesure de tourner un minimum la tête, même pour du très court trajet. Mais elle aussi fait de la moto, ça doit aider à la prise de conscience...

Sur une voiture, tu mets le régulateur, lâche l'accélérateur.... Le régul maintiendra la vitesse. En revanche il ne t'empêche pas d'accélérer et de dépasser cette vitesse. Tu mets le limiteur, lâche l'accélérateur... Tu ralentis. Tu accélères, il t'empêchera de dépasser (sauf à appuyer franchement à fond sur la pédale). Dans le fonctionnement, la VI des engins moteurs ressemble plus au limiteur qu'au régulateur. Donne un gros coup de patin sur une route mouillée : tu sentiras le déclenchement de l'ABS dans la pédale de frein. C'est valable encore sur ma voiture de 2010. Pour l'ESP, un voyant clignote au tableau de bord lorsqu'il se déclenche. ABS et ESP contrôlent en permanence. Ça ne veut pas dire qu'ils agissent en permanence, et heureusement. Peu de gens le savent mais l'ESP a une espérance de vie active très réduite, de l'ordre de quelques heures (centrale hydraulique). Sachant que le correcteur ne se déclenche que quelques secondes à la fois, c'est censé faire la vie de la voiture. @cyclodocus, Pour déconnecter l'ABS, c'est vraiment très rare... A part sur le très haut de gamme sportif où l'ABS possède plusieurs modes de fonctionnement (sportif, etc). En revanche l'ESP peut se déconnecter sur beaucoup de voitures. Mais là encore, pas sur toutes malheureusement.

Le passage sur les fonctionnaires était bien sûr ironique, façon discussion de comptoir. Il se voulait en réponse au "nous coûte...". Désolé si ça a été mal compris. Pour les chaines régionales indépendantes en Bretagne, désolé encore, mais la Bretagne ne tourne pas uniquement autour de Brest... TV Rennes 35, TéléNantes (soyons fous !) TébéSud.. Pour Tébéo et TébéSud, étant détenues par "Le Télégramme", peut-on parler de chaines indépendantes ?

Économie à la conception. Économie de papier. Écologie un peu du coup, même s'il est vrai qu'une recherche web consomme aussi, bien que ça paraisse plus "transparent". La perte d'image... Honnêtement, qui s'en soucie encore ? En revanche personne ne parle de quelque chose d'utile qui pourrait aussi remplacer le papier : la personne qui se tient derrière un guichet... En quelque sorte, le papier avait déjà commencé à supprimer des emplois.

"qui nous coûtent"... Ouais, et puis virons tous ces fonctionnaires qui nous coûtent cher aussi. Toutes ces rédactions régionales, ce ne sont que des fonctionnaires planqués qui ne servent à rien. C'est marrant, mais venant d'un cheminot... Ça me choque énormément.

Ah le fameux mythe du régulateur bloqué... De nombreuses plaintes, mais jamais de preuve. A part la vidéo d'un journaliste d'auto plus qui veut se faire mousser avec une pédale de frein dure comme du bois sur une Clio 4 (sauf que le régulateur n'agit pas sur les freins... Faut qu'il m'explique !) Plusieurs marques y ont eu droit, suffit d'aller faire un tour sur Google... Toyota (la seule que je trouve crédible d'ailleurs, l'histoire d'une Prius dont plus aucune commande ne répondait à part la direction), le car Iveco qui s'est planté dans un rond point à Quimper, des VW, etc... Enfin faut bien qu'il y ait du monde pour y croire ^^

Pourtant, à choisir entre un 777 et un A380 question confort... Y a pas photo ! Mais d'un autre côté, l'A380 n'a pas de réelle concurrence chez Boeing et le A350 se place plus face au B787

Les conso "données" par les documents sont en général des valeurs maxi, on considérant du profil difficile, train chargé, etc. Ce sont des données qui servent dans les roulements engins afin de prévoir des passages à la station service suffisants mais il est rare qu'on descende à la réserve... Enfin pour les matériels TER que je pratique.

Déjà nette, l'intérêt serait limité, alors là... Je me pose également la question. Le pire dans tout ça, c'est qu'il y a du public... C'est un peu comme les émissions de télé-réalité, qui servent à ce que les téléspectateurs se sentent intelligents. Les photos de Greg doivent servir à ce qu'on se sente tous d'excellents photographes...

HS pour HS : Je n'ai pas entendu beaucoup de monde se plaindre de la remotorisation des X2100/2200.

Pour le A-GPS, il me semblait qu'on en avait déjà parlé... C'est uniquement une technologie qui se sert du réseau internet (Wifi/3G/4G) pour télécharger des éphémérides afin d'avoir la position des satellites... Afin que la puce GPS "classique" se synchronise plus rapidement avec eux. Sans connexion, tu peux toujours utiliser le GPS. Juste que si tu n'as pas eu de connexion depuis plusieurs jours, les éphémérides n'étant plus valides, ça mettra beaucoup plus de temps à se synchroniser. https://fr.wikipedia.org/wiki/Assisted_GPS Et pour changer de source : http://www.tomsguide.fr/solutions/id-1778201/utilisation-gps-portable-gps.html Pour info, mon tel est équipé "A-GPS". Je suis parti en voyage à l'étranger, connexion de données coupée. Pourtant le GPS a fonctionné parfaitement, même dans l'avion où on ne capte plus aucun réseau GSM (ne parlons même pas de 3G !) Edit : Pour les grandes randos nécessitant du GPS, voire d'autres applications (runtastic, etc...) qui consomme de la batterie, il y a les batteries additionnelles : http://www.amazon.fr/TeckNet-ultra-mince-Smartphones-Tablettes-t%C3%A9l%C3%A9phones/dp/B00D90R3X0/ref=sr_1_1?s=electronics&ie=UTF8&qid=1451944992&sr=1-1&keywords=10000mAh J'ai pris une 13200mAh il y a plusieurs mois, je trouve finalement que c'est trop quand on a accès à une prise toutes les nuits. Une 5000 aurait été suffisante.

Comme bien souvent, c'est aussi du tout ou rien... Ca tombe tellement que les premières avalanches sont là aussi. http://www.francetvinfo.fr/faits-divers/accident/alpes-une-avalanche-fait-deux-morts-en-haute-savoie_1250975.html

En terme de trafic oui, c'est purement secondaire. Au même titre qu'une route communale est une route secondaire.

Mais qu'est-ce qu'on en a à foutre de ce que font les gens... Chacun vit sa vie comme il l'entend, de quel droit devrait-on juger ici sur ce forum ? Surtout que ça n'a rien à voir avec le sujet, merci d'y revenir.

C'est vrai que le nombre d'accidents de travail liés à la montée/descente des engins moteurs est encore trop faible, ce n'est donc que du confort, rien à voir avec la sécurité du personnel... Ironie.

C'est vrai, 71 ans, ça fait vieux pour beaucoup de personnes... Pour d'autres, la santé est encore là. Pour le permis nécessaire à la conduite d'un semi remorque, il y a des visites médicales régulières pour conserver la validité de ce permis. Tant qu'il passe les visites, difficile de mettre en doute ses compétences physiologiques.