Infos SUD-Rail

La campagne électorale, l'absence de bilan concret et d'une vision claire pour les cheminot-e-s poussent certains à dire et à écrire n'importe quoi et à ne pas tirer les leçons de précédentes déclarations populistes et péremptoires, aussi contredites par la réalité des faits et le travail syndical des autres. Classification, Contractuel-le-s, Notations … Après s'être largement fourvoyées sur ces sujets, certaines Organisations Syndicales continuent malgré tout à jouer le catastrophisme et le dénigrement en affirmant que l'action syndicale des autres va amener « la fin des FC » ou encore « la fin des dispositifs de pénibilité » pour des milliers de cheminot-e-s. « Devant l'inquiétude légitime des cheminot-e-s face à ces discours irresponsables, SUD-Rail démontre aujourd'hui que ces allégations sont fausses et que sur ces sujets importants pour tous les cheminot-e-s, SUD-Rail est au travail depuis des mois … POUR GARANTIR L'INTÉRÊT DES SALARIÉ-E-S !! » « SUD-Rail refuse de sacrifier l'avenir des travailleur-euse-s du rail au profit d'une vision sectaire. À la différence du secrétaire général de la CGT dans les bureaux ministériels en 2020 ou à la fête de l'huma, nous refusons le scénario qui a conduit au démantèlement de la SNCM avec des milliers de salarié-e-s abandonné-e-s à leur sort. » « Nous travaillons dans l'intérêt et pour l'avenir des cheminot-e-s ! SUD-Rail a interpellé directement, par le dépôt d'une DCi, la direction de l'entreprise pour faire clarifier les dispositifs actuels et les impacts sur l'octroi des FC des différents accords et discussions qui ont pu être menées dans la branche et l'entreprise. Les réponses (officielles) sont limpides … et les réponses officielles démasquent ceux qui affirment que nous avons mis en danger les FC. C'est même tout l'inverse, c'est notre action qui permettra demain à tous de conserver ce droit partout… Même dans le privé ! » « NON les FC et le Pass Carmillon ne seront Pas Supprimé !! » Remise en cause des dispositifs et des métiers à pénibilité à la SNCF, soi-disant à cause de l'accord classification… Eh ben non, encore une fake-news ! Volonté de nuire ou incompétence notoire sur des dossiers techniques… Dans tous les cas, comme le démontre la position officielle de la SNCF, c'est encore un mensonge ! « Au contraire d'autres organisations, notre expertise sur ce sujet aura permis de garantir l'existant et d'ouvrir les droits à d'autres métiers et situations de travail comme le montre les 4500 premières régularisations… Nous avons choisi le travail syndical plutôt que l'agitation populiste, nous avons un bilan pour les cheminot-e-s ! » Afficher l’article complet

« Ci-joint les 4 Pages du RCC !! » Afficher l’article complet

« Les Contractuel.l.e.s à la SNCF !! » « Quelle est la position de SUD-Rail !! » Afficher l’article complet

« SUD-Rail : Collectif National ASCT !! » « Pour notre métier, nos conditions de travail, notre avenir, notre fin de carrière, c'est le moment de frapper un grand coup et de nous faire entendre en posant un maximum de D2i du 2 au 5 Décembre 2022 !! » Un peu plus de 3 semaines nous séparent du début de la grève nationale des ASCT à l'appel du Collectif ASCT (CNA) et des Fédérations SUD-Rail et CFDT (en attente de la décision de l'UNSA) ….. Les ASCT débattent dans les établissements et le dépôt des D2i est entré en phase active ! Le mouvement est donc bel et bien lancé ! « Pour une vraie reconnaissance du métier !! Pour un vrai avenir pour tous les ASCT !! Je me mets en grève dès le 2 Décembre 2022 !! » Afficher l’article complet

« Le nouveau ministre des Transports n'en finit plus d'agiter les médias : régulation des jets privés, investissements dans le ferroviaire, prime carburant, accélération de la formation des ADC… » Tout est bon pour montrer que le ministre Beaune est un bon élève ! Quelle bonne idée pourrait-on dire de limiter la hausse du prix du train pour encourager le citoyen à emprunter les transports publics… « Mais le 1er effet passé, on se demande pourquoi financer des primes carburants, des primes énergies alors même qu'il aurait suffi de demander à Total et aux autres industries d'instaurer une limitation des prix !? Et pourquoi seule la SNCF serait contrainte !? » Afficher l’article complet

« Alternant.e.s, des Droits à connaitre et d'autres à conquérir !! » Avec près de 7300 alternant-e-s dans le GPF, la SNCF a trouvé une main d'œuvre pas trop cher, qui malgré les textes réglementaires ou les promesses de la direction, tient des postes dans tous les services et qui, bien souvent, ignore ou appréhende de demander ses droits. La SNCF use et abuse des alternant-e-s, sans réelles embauches à la clé. Il est temps que ça change. Rémunération, Engagement de recrutement… La SNCF doit faire mieux ! Un-e alternant-e n'est pas un agent de la production, c'est un-e étudiant-e, la direction devrait s'en souvenir ! « Alternant.e.s, vous avez des droits n'hésitez pas à les réclamer !! » Afficher l’article complet

« Faute de Bilan, Certains ont fait le choix de la Fakenews à la SNCF !! » « Quelle est la position de SUD-Rail sur les facilités de circulation !! » Afficher l’article complet

« A partir du 17 NOVEMBRE 09H00 et jusqu'au 24 NOVEMBRE 17H00. » « Je me connecte pour Voter SUD-Rail !! » Si je n'ai pas reçu mes Identifiants et/ou mon Code Secret, je contacte l'assistance téléphonique au 00.00.00.00.00 pour en avoir de nouveaux !! « En cas de problème, je n'hésite pas à contacter mon représentant SUD-Rail !! » Afficher l’article complet

« LA DIRECTION EST PRÉVENUE, ELLE DOIT REVOIR SA COPIE, IL LUI RESTE DU TEMPS POUR RÉPONDRE AUX REVENDICATIONS DES ASCT ! » En l'absence de réponses concrètes quant à nos revendications métiers, le collectif national ASCT et les Fédérations SUD-Rail et CFDT Cheminots annoncent qu'un mouvement de grève spécifique ASCT est sur les rails ! Un préavis de grève vient donc d'être déposé ! Le collectif national ASCT et les deux organisations syndicales signataires du préavis appelleront à la grève à compter du 2 décembre jusqu'au 5 décembre dans un premier temps. Si la direction ne comprenait toujours pas le message, c'est ensuite du 23 au 26 décembre et au jour de l'an que les ASCT seront en grève ! « LE COLLECTIF ASCT, SUD-RAIL ET LA CFDT CHEMINOTS INVITENT LES ASCT À DÉPOSER DÈS MAINTENANT LEURS DII SUR LE PRÉAVIS QUI DÉBUTERA LE 2 DÉCEMBRE 2022. » Afficher l’article complet

« Le Vote SUD-Rail, c'est agir pour l'intérêt de tous les cheminot-es. » « VOTER SUD-Rail C'EST LA GARANTIE DE FAIRE ENTENDRE VOTRE VOIX » Les quelques acquis que nous avons, sont le fruit de luttes, de résistances et de conflits gagnés par les générations d'agents de train précédentes et appartiennent à l'héritage collectif. Ces acquis nous permettent de vivre un peu mieux au quotidien mais doivent évoluer. C'est notre devoir de nous organiser pour les défendre et les conserver mais aussi pour conquérir de nouveaux. Et toutes les luttes qui viennent de la base sont bonnes à prendre à partir du moment où elles servent le collectif. Gardons également à l'esprit, que rien n'est acquis définitivement. Il faut donc rester vigilant-e-s, et être déterminé-e-s à faire respecter notre bon droit. Et nous devons rester conscient-e-s de la nécessité d'agir ensemble. « Pour cela, vous pouvez compter sur représentant-e-s SUD-Rail qui seront toujours à vos côtés. » Afficher l’article complet

« SUD-Rail LUTTE CONTRE TOUTES LES FORMES DE DISCRIMINATION, UN SYNDICAT ENGAGÉ POUR LA MIXITÉ. La Fédération SUD-Rail luttent au quotidien pour faire respecter les droits des agent-e-s et les accords déjà en place. » La part de femmes à la SNCF pour l'ensemble des SA était de 22.8% en 2021 avec des chiffres très disparates selon les SA et une population de cheminot-e-s qui stagne. Au vu des chiffres la tendance est toujours la même à la SNCF, une féminisation « cache-misère » qui n'évolue pas où les femmes sont très majoritairement représentées dans les métiers administratifs 60%, du médical 92%, du social 91% et au commercial 49% ; souvent les métiers avec les plus bas salaires. Comme à l'accoutumé, au Matériel , à l'Infra , au Transport Mouvement, à la Surveillance Générale et à la Traction elles sont sous représentées. Les directions n'ont témoigné d'aucune réelle volonté d'améliorer cette situation. A cette allure dans 50 ans, la part des femmes n'aura pas réellement évolué. « A SUD-Rail nous réclamons davantage de recrutements de femmes. Nous voulons des femmes à la Conduite, à la Sûreté, aux métiers de la Circulation ou de l'Infra..., tous ces métiers où elles sont sous-représentées et qui sont souvent plus rémunérateurs. » Afficher l’article complet

« Bilan de nos Actions et de notre Militantisme à la SNCF !! » « Quelle est la position de SUD-Rail !! » Afficher l’article complet

« La Fédération SUD-Rail ne demande jamais à un·e adhérent·e de justifier de son adhésion, elle considère que cela reste un choix personnel. Cependant, il y a, au sein de notre organisation syndicale un socle intangible qui est celui d'un combat sans cesse réaffirmé contre toute discrimination, qu'elle soit d'origine, de sexe, d'orientation sexuelle, d'âge ou de condition sociale. » À nos yeux, la personne et son épanouissement doivent être placés au centre de nos revendications dans un univers professionnel de plus en plus agressif. Cette attention doit être permanente quand les réorganisations multiples et les incessantes réorganisations de nos services fragilisent nos collectifs et renforcent parfois des comportements négatifs à l'encontre des salarié·e·s en minorité au sein de ces mêmes collectifs. Ce contexte laisse souvent la place à de mauvais réflexes conscients ou inconscients qui s'illustrent par différentes formes de harcèlements dont le harcèlement moral est le plus répandu. Pris isolément ces agissements hostiles peuvent sembler anodins, mais leur répétition au quotidien peut affecter gravement la personne qui les subit et avoir des répercussions importantes sur sa santé physique et psychologique. L'absence d'aide ou le silence de la victime conduisent à des situations inextricables. « À SUD-Rail nous avons toujours priorisé le combat et la lutte contre toutes les formes de discrimination, mais aussi l'acceptation et la reconnaissance de toutes les différences. Et souvent, ce combat mené pour une ou quelques personnes débouche sur une amélioration des conditions de travail et de vie de l'ensemble du service. » Afficher l’article complet

« Sans doute par manque de bilans et de propositions, depuis des mois, une organisation syndicale a basé sa communication sur le dénigrement, les contre-vérités et la manipulation. » La dernière en date concerne la une soi-disant mise en danger des facilités de circulation, une fois de plus à cause de ce satané accord classification… Après l'annonce de la baisse imaginée de rémunérations des contractuel-le-s (qui n'est jamais arrivée, bien au contraire), après l'annonce inventée des déqualifications de poste (c'est l'inverse qui est en train de se produire, SUD-Rail faisant requalifier des postes, au Matériel, à la Vente…), c'est maintenant au tour des FC de faire l'objet de FAKE NEWS… Monter de tels bobards et jouer du dénigrement systématique comme pratiqué par cette O.S. ne grandit pas le syndicalisme et ne sert pas les salarié-e-s. Nous assumons et acceptons d'avoir des désaccords entre Fédérations mais sur des choses factuelles. « A SUD-Rail, nous avons un bilan, des propositions et des revendications de justice et de progrès social…dans l'intérêt des travailleuses et travailleurs du rail !! » Afficher l’article complet

« PROCES PENAL DE BRETIGNY !! » Au terme d'un procès hors-normes, le Tribunal Correctionnel d'Evry a donc déclaré la SNCF coupable et en état de récidive, et a fixé l'amende unique à 300.000 € Il a relaxé RFF (aujourd'hui SNCF-Réseau) et le Dirigeant de Proximité Laurent Waton. Le Tribunal ne s'est pas arrêté à la seule mécanique du retournement de l'éclisse, et à la théorie de la cause métallurgique indécelable, avancée par la SNCF pour écarter toute responsabilité. Il a au contraire examiné la centralité des organisations du travail, profondément démantelées par la « révolution managériale » initiée à la fin des années 1980, et il s'est attaché à interroger le concret du travail et de la gestion de la sécurité, c'est-à-dire l'existence ou non : « Face à des choix politiques cruciaux pour l'avenir, où les discours relayés par les médias sont ceux qui continuent de promouvoir une logique néolibérale, il est urgent que la finalité des organisations du travail, et les moyens qu'on leur consacre, soient au centre du débat public, aux côtés des enjeux environnementaux, comme nécessairement liés entre eux ! » Afficher l’article complet

« Le Juridique à l'appui du rapport de force à la SNCF !! » « Quelle est la position de SUD-Rail !! » Afficher l’article complet

« SUD-Rail C'est l'Action Juridique à l'appui du rapport de Force !! » Contrairement à ce que nous disent les dirigeants, le contrat de travail ne met pas sur un pied d'égalité un employeur et un·e salarié·e. Grâce au principe de subordination de l'employé·e, l'employeur part bien sûr avec un rapport de force supérieur. Et, derrière la « bienveillance » ou la « fibre sociale » que la SNCF invoque, l'objectif du contrat de travail reste que l'ensemble des coûts soit couvert et qu'un profit soit dégagé pour augmenter la valeur du capital. L'État actionnaire n'est pas différent en cela des grands groupes capitalistes dont il a adopté la philosophie, la forme sociale (sociétés anonymes) et les règles comptables. Pour rééquilibrer le rapport de force, il est illusoire de penser qu'à titre individuel, en exposant les meilleurs arguments du monde, les plus rationnels, les mieux démontrés, on fasse modifier notre sort. Même pour faire respecter une loi, un règlement, un référentiel, l'employeur a le pouvoir de d'abord imposer. Et si, après un long parcours du combattant en justice, l'agent·e gagne, l'employeur aura toujours tiré profit de tout le temps où il a pu imposer à l'agent·e la situation irrégulière et/ou préjudiciable. La première exigence, pour SUD-Rail, est donc d'opposer à l'employeur un collectif. C'est le principe même du syndicalisme, comme conséquence du déséquilibre initial du contrat de travail. « SUD-Rail, un vrai bilan pour les droits de tous les cheminot.e.s. » Afficher l’article complet

« SUD-Rail éditait une lettre ouverte à tous les ASCT de France pour annoncer notre soutien au Collectif National ASCT et la mise à disposition de notre outil syndical pour permettre aux revendications du collectif d'aboutir. » Des représentants nationaux et des représentants des Trains SUD-Rail rencontraient à la fédération SUD-Rail des animateurs du Collectif ASCT pour affiner les revendications amorcer les contours de la DCI nationale. « Les Fédérations SUD-Rail, UNSA, CFDT, en accord avec le Collectif National ASCT, déposent la DCI que vous trouverez au verso et qui reprends l'intégralité des points réclamés par les représentants du Collectif. » Afficher l’article complet

« Un Vrai rapport de Force pour gagner sur nos Salaires !! » Dans le cadre de l'appel à la grève du 18 octobre, les équipes militantes SUD-Rail ont proposé que ce soit les assemblées générales de salarié-e-s qui décident des suites de leur mouvement et ont proposé la reconduction. Des assemblées générales ont reconduit, convaincues de l'échec de la stratégie des grèves carrées à répétition. De son côté, la direction de la SNCF a confirmé par courrier aux Fédérations que les NAO se tiendraient bien au mois de décembre et qu'elle rencontrera les syndicats en novembre pour fixer les priorités. Elle annonce déjà que plusieurs éléments (primes de travail, indemnités de résidences, EVS, rétroactivité...) sont sur la table (voir ci-dessous). « Pour les adhérents et les structures SUD-Rail qui ont été consultés ce lundi 24 octobre, fort du bilan des 18 et 19 octobre, c'est bien en décembre que les cheminot-e-s et leurs organisations syndicales devront être présent-e-s et construire un mouvement reconductible ! » Afficher l’article complet

« « Allô les Terriens ? Que se passe-t-il ? Vous êtes donc tous devenus fous ? » » Ce sont les mots que pourrait nous adresser n'importe quel extra-terrestre, si d'aventure il lui prenait l'envie de survoler notre pauvre petite planète bleue, tellement n‘importe quel être doué de raison serait effaré de constater ce qu'il s'y passe. Parce que, en prenant un peu de hauteur, la vision d'ensemble n'est pas très jolie jolie, loin s‘en faut. Partout dans le monde les valeurs humaines de tolérance et de respect d'autrui, de justice et d'un semblant d'égalité et de démocratie battent de l'aile, à force de coups d'état ou même d'élections régulières qui amènent satrapes, populistes ou authentiques fascistes au pouvoir. Afficher l’article complet

« Objet : Préavis de Grève. » Monsieur le Président, Monsieur le Directeur, À la suite de la Démarche de Concertation Immédiate du 30 Septembre 2022 et de la réunion de conciliation, aucune réponse satisfaisante n'a été apportée aux revendications exprimées par la Fédération SUD -Rail. Conformément à l'article L.2512 -2 du Code du Travail, la Fédération SUD-Rail vous dépose un préavis de grève qui débutera le dimanche 30 Octobre 2022 pour se terminer le Lundi 2 janvier 2023 à 23h00. Ce préavis couvre l'ensemble des salariés du Groupe Public Unifié SNCF (L'ensemble des Sociétés Anonyme ou Société Anonyme Simplifiée ). Dans la continuité de la Démarche de Concertation Immédiate déposée le 30 Septembre, ce préavis est motivé par : • La création d'un barême précis d'augmentation pour les passages de classe et les changements de poste pour les agents en Cdi • La mise en place d'un vrai 13ème mois pour tous et le rattrapage de ce 13ème mois pour l'ensemble des contractuel-le-s auxquel-le-s la direction a fait croire qu'ils et elles en disposaient et qu'il était lissé sur 12 mois. • La matérialisation, en miroir des ADC statutaires, pour les ADC contractuels, du passage de TB1 à TB2. « La Fédération SUD-Rail. » Afficher l’article complet

« La Lutte contre toutes les Discriminations à la SNCF !! » « Quelle est la position de SUD-Rail !! » Afficher l’article complet

« Des reconductions qui veulent dire beaucoup !! » Malgré les délais contraints (5 Jours), et l'absence d'appel à la grève nationale des soi-disants contestataires de FO, ce sont une majorité d'agents de la production de l'exécution et de la maitrise dans tous les métiers qui se sont mobilisés aujourd'hui. Dans de nombreux sites (PSE, PNO, Lyon, Bordeaux, Tours, Annemasse…), les assemblées ont voté la reconduction du mouvement et quand ce n'est pas le cas, les cheminot-e-s grévistes qui se sont inscrites dans la journée se sont emparé-e-s de l'outil syndical mis à leur disposition et ont montré, contrairement au discours de la direction, que la question des salaires à la SNCF reste, n'en déplaise à la direction, au coeur des colères des agents ! « Pour SUD-Rail, nous n'en resterons pas là, les grévistes du jour, qu'ils aient reconduits ou non veulent des augmentations immédiates ! C'est ce que SUD-Rail va exiger à travers le dépôt immédiat d'une DCi nationale que nous espérons la plus unitaire possible pour exiger l'ouverture immédiate de négociations salariales ! » « Une mobilisation qui pèse et qui pèsera !! » « A SUD-Rail ne respectons la souveraineté des AG. Certaines ont décidé de reconduire d'autres non… Quel que soit le résultat des AG, tous les cheminot-e-s peuvent dire merci aux grévistes dont l'action pèse et pèsera dans les futures augmentations de salaires que la direction devra nous lâcher !! » Afficher l’article complet

« Une direction de plus en plus fébrile !! » En moins de 5 jours, les équipes militants SUD-Rail ont occupé, un maximum, le terrain et le nombre de grévistes s'annoncent encore important. Nous savons aussi que beaucoup de collègues sont prêt·es à rentrer dans l'action très rapidement. Cela n'a rien d'anodin : la question des salaires et de la répartition des richesses produites est plus que jamais au coeur de la colère du corps social de la SNCF … et elle n'est pas prête à faiblir ! « La Fédération SUD-Rail a raison d'appeler à rentrer dans la grève ce 18 octobre. Plus le rapport de forces augmente, plus le patronat recule … et est obligé de vider ses poches ! Il faut donc augmenter la pression à travers les assemblées générales ! » « C'est minimum 400€ par mois !! » Afficher l’article complet

« Toutes et tous en grève pour nos salaires !! » Le 18 Octobre, tous en grève et débattons collectivement, en assemblée générale, de la reconduction pour gagner sur nos salaires ! « 400€ d'augmentation mensuel et un vrai 13ème mois pour tous ! Pour SUD-Rail c'est sur ces bases que nous appelons les cheminot-e-s de tous les statuts à la grève le 18 Octobre, mais pour forcer nos patrons à se mettre à la table des négociations et à nous rendre notre argent, les cheminots devront probablement se poser la question de la reconduction, en lien avec la situation interprofessionnelle ! » « Rien de plus à dire, alors maintenant allons récupérer notre dû ! » Afficher l’article complet