Infos SUD-Rail

« Appels d'offres et transferts, toutes et tous concernées !! » « Organisons la résistance !! » La direction est peu bavarde sur le calendrier des appels d'offres, et pour cause, quand on assemble toutes les informations, on s'aperçoit que, la main dans la main, elle organise avec les AO la constitution des lots et les calendriers … En un temps record ! TER, Transilien, Intercités voire TGV, nous sommes toutes et tous concerné-e-s ! Il est encore temps d'agir pour garder notre unité sociale et ne pas faire le jeu du dumping social ! Il faut agir VITE ! Pour tous nos patrons, la seule solution, c'est de casser nos conditions de travail par la filialisation, « Organisons-nous avec SUD-Rail pour ne pas être les dindons de la farce de la concurrence ! » Afficher l’article complet

« Le 1er JUIN, DISONS LE HAUT ET FORT !! La Concurrence Ferroviaire est une arnaque !! » Dans le ferroviaire, la concurrence s'est toujours traduite par la mise en concurrence des salarié-e-s entre eux et nulle part, nous n'avons pu constater une quelconque économie pour l'usager. Pire, bien souvent, ce sont les pouvoirs publics qui doivent financer surcoûts et dérapages financier liés à des délégations de service publics ouvertes à la concurrence. En obligeant SNCF Réseau à faire plus de 37% de réduction sur les péages ferroviaires et en ne faisant pas financer la régénération du réseau par une partie des bénéfices des entreprises ferroviaires (comme pour la SNCF), l'Etat fabrique une concurrence au profit des nouveaux entrants qui bénéficient d'avantages concurrentiels totalement indus et met en danger la SNCF, le financement de la rénovation du réseau. Et les conditions d'emplois des travailleurs-se-s du rail. « PARVIS DE LA GARE DE LYON !! » « DENONCONS CE SCANDALE !! » Afficher l’article complet

« PARVIS DE LA GARE DE LYON !! » « DENONCONS SE SCANDALE !! » « A SUD-Rail, nous n'accepterons pas que ce soit les salarié-e-s de la SNCF et des nouveaux entrants qui paient l'ouverture à la concurrence et partout nous construirons des mobilisations pour dire STOP au dumping social. » Afficher l’article complet

« Malgré une DCI nationale concernant la circulation inédite portée par trois Fédérations cheminotes auprès de la SA réseau, la direction impassible reporte toutes les problématiques de nos métiers à la table ronde du 13 mai 2022 ! » La direction doit prendre conscience qu'elle ne nous baladera pas de réunions en réunions pour arriver à la réalisation d'un benchmark ou d'un calendrier de réflexions qui aboutira en 2050 ! L'ultimatum est posé. Soit lors de la table ronde du 13 Mai la direction répond aux revendications des agents, soit le 25 Mai, sera une journée noire pour les EIC. Afficher l’article complet

« TABLE RONDE EIC : ON CONTINUE !! » « LE 25 MAI JOURNEE NOIRE !!! » « TOUS LES EIC EN GREVE !! » Afficher l’article complet

« Privatisation du Rail … Menaces sur nos droits !! » Afficher l’article complet

« Pénibilité et Retraite : Tous concernés !! » La récente modification par décret de la liste des emplois soumis à la pénibilité à la SNCF a permis à SUD-Rail de remettre cette question au coeur de l'actualité. La direction a enfin reconnu que le suivi et la mise en oeuvre des dernières réformes sur le sujet n'étaient pas à la hauteur et qu'en conséquence, beaucoup de cheminot-e-s, contractuel-le-s et statutaires se voient lésé-e-s de leurs droits. « SUD-Rail a exigé un inventaire complet de l'ensemble des métiers et des situations ouvrant droit à la pénibilité !!! » En matière de compensation en rémunération, en temps, mais également en matière de possibilité de départ anticipé ou de CPA. Pour beaucoup de salarié-e-s, il va falloir effectuer les démarches auprès de la direction. « SUD-Rail vous dit tout, vous explique comment et portera ce sujet à tous les niveaux de l'entreprise pour faire respecter les droits existants et en gagner de nouveaux pour les salarié-e-s. » Afficher l’article complet

« Loin du compte, la direction renforce notre détermination !! » Ce 13 Mai 2022, la direction a convoqué une table ronde des métiers de la circulation. Au-delà de l'ordre du jour prévu sur l'état des lieux des différents projets de la direction (CCR, Circul 'action, GOC 2.0 …), c'est bien les sujets du préavis unitaire UNSA / SUD-Rail / CFDT du 25 Mai qui ont été au cœur des discussions. Fort du nombre de Dii qui augmente jour après jour, la direction s'est vue contrainte de faire des annonces, mais celles-ci ne répondent pas aux attentes des agents et aux revendications… « La fédération SUD-Rail considère que cette table ronde est un 1er pas mais qu'on reste loin du compte. SUD-Rail appelle les agents des EIC à déposer massivement leur Dii pour le 25 MAI et laisse une dernière chance à la direction, lors de l'ultime réunion de conciliation qui se tiendra le 17 MAI pour réévaluer ses propositions et répondre aux revendications ; » « Dans le cas contraire, le 25 Mai, ce sera une journée noire dans les EIC. » Afficher l’article complet

« GREVE NATIONAL EIC !! » « LE 25 MAI JOURNEE NOIRE !!! » « TOUS LES EIC EN GREVE !! » Afficher l’article complet

« STOP AU DUMPING SOCIAL !! » « STOP A LA CONCURRENCE DELOYALE !! » « TRENITALIA DOIT RENDRE L'ARGENT !!! » Afficher l’article complet

« Péages, Cadre Sociales, Bénéfices ... Les Dés sont pipés !! » Le 1er juin 2022, 4 nouvelles circulations auront lieu sur l'axe Paris/Lyon, opérées par la compagnie Trenitalia. Après 5 circulations en décembre 2021 et 2 circulations en avril 2022, nous serons donc à 11 TGV exploités sur le réseau français. Trenitalia est le premier et seul opérateur concurrent de la SNCF depuis l'ouverture du marché de la grande vitesse en décembre 2019. Lors de la loi ferroviaire de 2018, SUD-Rail avait déjà alerté sur les prises de positions dangereuses des libéraux du secteur notamment sur les « avantages concurrentiels » qui seraient systématiquement accordés aux nouveaux opérateurs pour « faire le marché » et développer la concurrence. Initialement prévu à hauteur de 10% de la facture sillon, on découvre aujourd'hui que le rabais est bien plus important et les autres avantages aussi. « Le 1er Juin dénonçons le scandale de la concurrence Ferroviaire déloyale !! » « STOP AU DUMPING SOCIAL !! » « STOP A LA CONCURRENCE DELOYALE !! » « TRENITALIA DOIT RENDRE L'ARGENT !! » « RASSEMBLEMENT LE 1er JUIN A 13H00 EN GARE DE LYON, SOYONS NOMBREUX !! » Afficher l’article complet

« Des augmentations de prix supérieurs à 10% !! » A la SNCF, la question du pouvoir d'achat n'aura pas attendu la forte hausse des prix pour être au coeur des préoccupations des cheminot-e-s et ce, quel que soit leur statut. Après 7 ans de gel salarial, la direction SNCF a annoncé en décembre 2021 une 8ème année de disette salariale, une prime « Covid » et des mesures de grilles avec une (petite) augmentation de la prime de travail pour 2022. Face à la hausse démentielle des prix du début d'année 2022, elle annonce une prime carburant de 100€ et une prime d'intéressement mais cela reste largement insuffisant pour permettre aux salarié-e-s de la SNCF de faire face. « Le SMIC augmente, pas nos salaires !! » Afficher l’article complet

« STOP AU DUMPING SOCIAL !! STOP A LA CONCURRENCE DELOYALE !! TRENITALIA DOIT RENDRE L'ARGENT !!! » Afficher l’article complet

« Le 02 Mai, alors que des milliers de cheminot-e-s se mobilisaient pour leurs droits, la direction a, malgré tout, fait valider des modifications statutaires que plusieurs organisations jugent illégales. » L'objectif patronal est bien de chercher à tout prix le moins-disant social lors d'un éventuel transfert dans une filiale. Soyons clair, la fédération SUD-Rail ne laissera pas l'entreprise agir impunément et rayer d'un trait de plume plusieurs dispositions statutaires telles que l'ensemble des RH, les droits des contractuel-le-s et la garantie de rémunération lors du transfert dans une filiale SNCF. SUD-Rail, en cohérence avec le caractère illégal de cette commission et de ces modifications a donc logiquement refusé de siéger à cette réunion. « Dès maintenant, SUD-Rail va initier une procédure judiciaire contre l'entreprise qui ne respecte pas les termes de la loi et des garanties obtenues par la lutte en 2018 ! » « Le Statut Unique et Non Négociable !! » Afficher l’article complet

« Pénibilité et Retraite : Tous concernés !! » La récente modification par décret de la liste des emplois soumis à la pénibilité à la SNCF a permis à SUD-Rail de remettre cette question au coeur de l'actualité. La direction a enfin reconnu que le suivi et la mise en oeuvre des dernières réformes sur le sujet n'étaient pas à la hauteur et qu'en conséquence, beaucoup de cheminot-e-s, contractuel-le-s et statutaires se voient lésé-e-s de leurs droits. « SUD-Rail a exigé un inventaire complet de l'ensemble des métiers et des situations ouvrant droit à la pénibilité !!! » En matière de compensation en rémunération, en temps, mais également en matière de possibilité de départ anticipé ou de CPA. Pour beaucoup de salarié-e-s, il va falloir effectuer les démarches auprès de la direction. « SUD-Rail vous dit tout, vous explique comment et portera ce sujet à tous les niveaux de l'entreprise pour faire respecter les droits existants et en gagner de nouveaux pour les salarié-e-s. » Afficher l’article complet

« Défense du Statut : Filialisation ... Tous en Grève le 02 Mai !! » Le 02 Mai, se tiendra la Commission du Statut. Si certaines modifications sont la simple transposition de la réforme dite du « Pacte Ferroviaire » de 2018 avec la fin du recrutement au Statut ou encore les 5 S.A. SNCF. D'autres sont en revanche bien plus impactantes pour les cheminot-e-s dans le cadre de la politique de filialisation systématique de l'entreprise avec un objectif avoué : l'affaiblissement des droits statutaires et la liquidation de ceux des contractuel-le-s. « Dans les Filiales SNCF : Des droits amoindris voir liquidés !! » Afficher l’article complet

« Le 1er Mai dans la Rue et le 02 Mai en Grève !! » Après la réélection du président Macron, pour faire barrage à l'extrême droite, le 1er mai est le premier rendez-vous important pour faire entendre au néo-président que, plus que jamais, il n'a pas été élu pour appliquer un programme anti-social avec notamment une réforme des retraites dont personne ne veut. En manifestant nombreux ce 1er mai, faisons passer le message, reprenons l'offensive sociale ! Et le 2 mai, on continue, en se mettant massivement en grève pour dire NON à la casse du statut que la direction SNCF veut mettre en oeuvre pour celles et ceux qui seront transféré-e-s dans les filiales ainsi que la fin de tous les droits acquis pour les contractuel-le-s qui seront aussi transféré-e-s ! Afficher l’article complet

« [AFFICHE] GREVE LE 02 MAI !! MOBILISATION POUR LE STATUT ET LA REGLEMENTATION !! » Afficher l’article complet

« [AFFICHE] CAMPAGNE EIC !! JOURNEE NOIRE DANS LES EIC LE 25 MAI !! » Afficher l’article complet

« [AFFICHE] Grève le 02 Mai !! Mobilisation pour le Statut et la Réglementation !! » Afficher l’article complet

« [AFFICHE] : CAMPAGNE EIC !! LE 25 MAI : JOURNEE NOIRE DANS LES EIC !! » Afficher l’article complet

« [AFFICHE] Grève e 02 Mai SUD-Rail : Mobilisation pour le Statut et la Réglementation !! » Afficher l’article complet

« LA FILIALISATION, C'EST LA TRAHISON !! » Les Filiales pour contourner le Statut !! Les Filiales pour mettre à bas notre la Réglementation !! Après l'échec d'un projet d'accord en vue « d'adapter » les dispositions d'application du statut dans les filiales, la direction SNCF tente maintenant de passer en force des modifications du Statut et de l'application des textes réglementaires dans les filiales. Alors que la direction SNCF décide de créer systématiquement des filiales pour les réponses aux appels d'offres TER et pour les nouveaux trafics (ouigo-classique) en envisageant des filialisations à plus grande échelle dans toutes les activités du GPF (TGV, OUIGO, Optim'services…), la question de l'application du statut et de la réglementation se pose dans la tête de nos dirigeants. Et leurs réponses mettent en danger l'ensemble des conditions d'emplois des salarié-e-s de tous les statuts dans l'entreprise ! « Le Lundi 02 Mai 2022, en Grève pour notre Statut et notre Réglementation !! L'heure est à la Mobilisation !! » Afficher l’article complet

« La Direction doit entendre la colère dans les EIC !! » Après une table ronde emploi qui n'a rien donné, les problèmes d'emploi, de rémunération, de conditions de travail… ne cessent de croitre dans les EIC. Face à ce constat, SUD-Rail a proposé à l'ensemble des fédérations une démarche revendicative pour faire avancer les revendications légitimes des agents. L'UNSA, SUD-Rail et la CFDT ont donc décidé de ne pas en rester là et ont déposé une démarche de concertation immédiate au niveau national pour que l'entreprise comprenne que la situation est explosive et qu'elle s'expose, après les multiples luttes locales, à un conflit national majeur dans les EIC ! Sous Effectif, infractions à la réglementation : Un problème d'emploi !! « Les agents veulent des mesures immédiates !! Ou le 25 Mai sera une Journée Noire dans les EIC !! » Afficher l’article complet

La récente modification par décret de la liste des emplois soumis à la pénibilité à la SNCF a permis à « SUD-Rail de remettre cette question au coeur de l'actualité. » La direction a enfin reconnu que le suivi et la mise en oeuvre des dernières réformes sur le sujet n'étaient pas à la hauteur et qu'en conséquence, beaucoup de cheminot-e-s, contractuel-le-s et statutaires se voient lésé-e-s de leurs droits. « SUD-Rail a exigé un inventaire complet de l'ensemble des métiers et des situations ouvrant droit à la pénibilité !!! » En matière de compensation en rémunération, en temps, mais également en matière de possibilité de départ anticipé ou de CPA. Pour beaucoup de salarié-e-s, il va falloir effectuer les démarches auprès de la direction. « SUD-Rail vous dit tout, vous explique comment et portera ce sujet à tous les niveaux de l'entreprise pour faire respecter les droits existants et en gagner de nouveaux pour les salarié-e-s. » Afficher l’article complet