Chipo

Je te conseil fortement le harcelement téléphonque, j'ai toujours obtenu mes logement en 4 mois max ..... je suis aussi sur gare de l'est ......

Avez-vous u des réponses à ce sujet ?

Grosse pensée à la famille ... Et j'ai aussi une pensée envers l'annonceur qu'il faudra aussi soutenir ... trouvé sur un journal: Un agent de la SNCF a été happé au passage du train Paris-Zurich, hier matin. Vincent Bauer, 29 ans, domicilié à Huttendorf, près de Haguenau, a trouvé la mort à Colmar, hier vers 11 h 10, alors que cet agent des voies — du service équipement de la SNCF — devait effectuer des relevés en vue de travaux ultérieurs sur le système de signalisation, à un peu plus d'une centaine de mètres au nord de la gare. Une enquête judiciaire confiée au commissariat de Colmar, ainsi qu'une enquête interne de la SNCF, ont été ouvertes. L'inspection du travail tente également de vérifier si les conditions de sécurité requises étaient respectées, et de déterminer le moment où le drame s'est noué. Appel d'air D'après les premiers éléments des investigations, communiqués par le parquet et la police, un deuxième employé se trouvait sur le lieu de l'accident, chargé de prévenir le premier de l'arrivée de trains. Mais il aurait été pris au dépourvu par le fait que deux trains sont arrivés quasiment en même temps : le TER (train express régional) Metzeral-Colmar a peut-être caché le TGV Paris-Zurich. Les deux hommes se seraient mis à l'abri pour laisser passer le TER, mais le plus jeune a été happé par le TGV. Prise en charge psychologique Le conducteur du TGV a klaxonné, mais n'a pu freiner à temps. La victime a sans doute été happée par l'appel d'air créé par le passage du TGV, et a été projetée contre un poteau métallique. Elle a été tuée sur le coup. Son collègue de travail, un homme d'une quarantaine d'années, a fait l'objet d'une prise en charge psychologique. Le temps d'effectuer les constatations, le trafic ferroviaire a été interrompu sur toutes les voies pendant plus d'une heure, et perturbé jusqu'à 13 h. Cinq TER, dont un TER 200, ont été supprimés, et sept TER ont été retardés de cinq à 50 minutes, selon la direction régionale de la SNCF. Un train grandes lignes Lyon-Strasbourg a été retardé de 45 minutes, tandis que le TGV à destination de Zurich a redémarré peu après 12 h 30. le 19/08/2011 à 05:03 par Jean-Frédéric Surdey

On devrait avoir les m^me phone a l'infra..... Car nous leurs en faisons voir !!!

Facile comme réponse!!! On fait déjà l'effort de venir bossé sur Paris et on nous envoie où bon leurs semble, par contre lorsque l'on deviens utile bizarrement, impossible de ce faire muter en région a moins de devenir un boulet.... Quelle grande entreprise qui cultive cette mentalité au lieux de récompenser les bon élément !!!

En plus le centre de formation de Nanterre est blindée, m^me si tu es embauché maintenant ta formation ne commencera pas avant l'année prochaine!!

Je l'ai foiré ce test, et il mon prie ! le tous n'est pas de réussir a tous prix mais de de s'arrêter quand tu vois quand tu foire et de ne pas continuer comme un bourrin, j'ai tjrs eu le cerveau lent mais je le sais donc je prend tjrs mon tps

UO LOG vat reprendre la maintenance des parcours (en partie biensûr) ELOG national garde les travaux neuf ! EN plus sur IDF il y a ATIF

lol, si tu commences a croire se qu'il y a d'écrit sur les documents SNCF !

Oui, c'est dans le RH 131

+1 Au vue de mes premières formations, il est vrai que certains ont oubliers leurs cours.........

Je me fou de leurs familles si ils sont coupable il ne mérite aucune indulgence, c'était a eu de penser a leurs famille et pas a nous!

Oui, mais au SES ils ne le prendrons pas ! Car les bases d'électrotechnique, ne peuvent lui être enseigné !

oups désolé j'ai cru que c'était un pote qui s'appelle ludo et qui rentre a la SNCF

Tu ne serais pas de morcourt lapleunicheuse

En faite je leur es dit, lors de la signature du bail mais il mon dit qu'il n'étais pas au courant! Mais bon 270€ je me suis dit que ce n'étais pas chére pour Paris

Je tiens a précisé que je ne sort pas de l'école ! Avant de rentrer a la SNCF j'étais chef de chantier pendant 5ans donc je m'y connais un peut en sécurité du personnel et risque chimique. Oui, je sais que j'ai encore beaucoup a apprendre en matières de sécurité technique, sécurité des circulations. Mais je n'ai pas peur je travaillerais en conséquence pour obtenir mes examens PS: Quand je disais privée je pensé "entreprise privée"

Non, vous êtes souvent retard pour les retranscriptions!!!!! Exemple: Désolé je n'est pas l'IN en tête mais c'est par rapport au travail en auteur, l'IN est sortie il a 6 mois grand max alors que la impossé le port D'EPI depuis fort longtemps ....... Deuxièmes exemple sur les moteurs d'aiguilles on utilise l'armature métallique comme une terre c'est interdit ! PS: je n'ais jamais prétendu que vous étiez bouché, j'aime cette entreprise. Ce que je pense c'est le mélange des "pure" SNCF et des écoles dit "classique + privée" et un bon conpromis, on a autant a en apprendre les un des autres. bigbisous

oui je me suis un peut emballé :blush:

Moi aussi j'ai un BEP & CAP d'électrotechnique! Mais j'ai fais une FAD 1 ere d'adaptation pour rejoindre un cursus BAC technique! Ce qui es pour moi le meilleur cursus! Car je le redit il est impossible de suivre normalement les cours de physique appliqué et de math entre le BTS et le bac Pro! Autant lui donné de bon conseil, c'est sûr qu'il y auras tjrs des gens y arriveront mais moi je parle en général ! PS: Je ne suis pas d'accord avec la réponse formulé plus haut sur l'apprentissage interne SNCF! Car c'est bien je ne critiquepas, mais çelà a trop tendance a formater les esprits, les pures SNCF ne connaisse que la SNCF et croient qu'il n'existe que des RH et des IN, ne connaisse pas les NFC 13-1OO ni 13-200 la 15-100 peut-êtres ! Et ne parlé pas du décret de 88 ! Dans le privé il y a aussi de bonne surtout au niveau de la sécurité du personnel en-dehors des voie! La SNCF est en retard par rapport au privé qui est plus réactif

En tous cas moi, malgré le faite qu'ils font un prélèvement sur solde j'ai payé une caution 27O€. "icf la sabliére" Sinon j'ai eu mon logement sans avoir passé par la case foyers. j'ai un F2 de 35 m² dans le dixiémes a côté du canal saint martin je paye 350€ avec les charges. Je l'ai eu 1 mois après ma demande!

En Faite les EALE dépende de L'infra V et ce sont les gens qui gère l'alimentation des caténaires, des Sous stations, etc….. Il y a aussi des Régulateurs sous station En faite quand tu prend un joli téléphone rouge le long des voies électrifié tu contact un RSS

Si tu as des questions écrit moi en mp

Oui, envoi une lettre . Il recrute beaucoup d'ATT TS en ce moment. de plus le poste est plus intéressant a l'infra car çe qu'il ne te dise pas c'est que tu a une formation de 3 ans mini (je dirais plutôt 5 ans). Il te forme la premières années pour devenir TO (Technicien opérationnel ) tu fais du contrôle technique sur les installations . Normalement ce poste dure 1ans et demi. après tu retourne en formation pour l'examen Finale EV9 et si tu ressuie tu sera TCRN Technicien de circonscription. Et tu auras un Poste d'assistant d'UP où DPX (Dirigeant de proximité) Et normalement tu seras CCRN (chef de circonscription). Voilà je pense avoir dit le principale sinon si tu a des question sur le cursus je viens de commencé les formations et j'ai 28 ans !!!!!!

Si justement moi j'ai des date et m^me le S9A en version "Projet définitif" Bref elle doit rentrer en vigueur pour février. En faite elle sera très utile pour les massification. "INFRA 2010" est en marche