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Non, pas ça, pas dans notre démocratie, pas possible!

Le pont ce n'est ni foch ni clémenceau qui l'ont fait, je crois que c'est Daydé

j'ai rien sous le coude

Bravo pour ton exposé en images jack, c'est très instructif. Malheureusement, je penses que tu viens de dégoûter notre ami Il faudrait insister sur la chalorosité des ternois, sur la qualité de l'air, sur l'absence de sécheresse, le calme... Non, mais j'ai fréquenté un temps cette région, autour des terres froides.

Palerme ?

Encore un topic qui va créer des tensions et susciter de l'intensité dans les débats.

Vu la fumée, je penche pour un joint de culasse, comme sur ma 405.

http://www.lantenne.com/La-ligne-Nice-Cuneo-ne-veut-pas-derailler_a20402.html Il suffit de jouer la montre, et voila une ligne qui risque de disparaître. Les équipes de SNCF Infra vont répondre à SNCF réseau que tout le personnel est mobilisé pour chasser les rongeurs.

Et les bateaux ? Parce qu'à l'origine, c'est quand même fait pour les bateaux....

Étymologiquement, un disjoncteur sert à disjoindre deux éléments initialement reliés entre eux.

C'est quoi comme écartement dans votre pays ? métrique ?

Napoli ? (joie aussi)

Pluzain. L'employeur est assez qualifié pour déterminer lui-même si l'employé à enfreint ou non son règlement intérieur, sans attendre un jugement des tribunaux (après tous les recours possibles). D'ailleurs, la justice ne peut pas ordonner le licenciement d'un employé, car ce n'est pas du tout son rôle. L'employeur (public ou privé) a toute latitude pour suspendre ou licencier un employé. Libre ensuite à l'employé d'engager un recours et de saisir le tribunal des prud'homme. Mais ça n'est pas de la justice pénale ni correctionnelle, rien à voir.

Sympa aussi quand il faut aller mettre les disques rouges en pleine averse, ou quand les coursives sont verglacées

Ah les braves anti-capitalistes, les gauches de la gauche, les partis prolétaires.... Tous, absolument tous en faveur de l'europe de bruxelles ! Alors une 6e république peut-etre, mais ça sera Merkel la présidente.

Rabat ?

C'est bizarre, le seul parti d'opposition au système UMPS qui soit autorisé dans les médias est représenté par des caricatures. A croire qu'il n'existe personne en France qui soit à peu près intellectuellement équilibré et qui sache aborder des questions gênantes pour le pouvoir : la politique monétaire depuis 1973, le piège de l'europe inféodée aux USA, la politique d'immigration (légale et clandestine) totalement irréaliste, la remise en cause des acquis sociaux par des gouvernements socialistes sociaux-démocrates sociaux-libéraux, l'abandon de souveraineté sur tous les domaines régaliens, la liberté des médias.... Ou alors il existe beaucoup de gens capables d'en parler mais aucune tribune pour les écouter ? Bon, il y en a un qui tente de percer depuis 15 ans, mais il sera facile à ridiculiser par les publicitaires si il essaie de s'infiltrer dans le système : '>

Tu pourrais faire un enregistrement audio du passage des crans ? C'est la cerise sur le gateau du kitsch.

J'avais pas vu, mais les portes d'intercirculation orange, ça jure un peu...

Les filières d'immigration clandestines leurs promettent monts-et-merveille, un avenir radieux, contre une "modeste" participation aux frais de plusieurs années de salaire moyen dans les pays où ils vivent. L'exploitation de la misère commence là. Il y a quelques semaines un bateau contenant 500 clandestins a été coulé volontairement par les passeurs eux-mêmes car les passagers se plaignaient.... Alors ça relativise le prétendu racisme français.

Non, ça devrait rester soft : "Les deux adolescents avaient eux fait l'objet d'un rappel à la loi."

Immigration clandestine = trafic d'êtres humains = mafias internationales de "passeurs" et de fournisseurs de documents administratifs = enlever ses œillères pour voir où est le fond de commerce inquiétant

Il n 'y a pas un risque de faire caviter la pompe en vidant la nourrice ? Elle va tourner un peu à sec au final, non ?

Attention, seule la 14 automatique desservira tous ses arrêts. La 4 ne dessert que très peu de stations, avec seulement quelques entrées ouvertes. En fait le plan de transport utilise surtout des navettes en bus noctilien dans le centre et entre les gares, en correspondance avec les lignes régulières au parcours modifié. D'habitude ? D'habitude la RATP annonçait plusieurs lignes et les voyageurs étaient très déçus quand ils se trouvaient devant des stations fermées, ou avec un métro par heure....

Tergnier est une ancienne cité cheminote, alors il doit bien y rester un parc de logements conséquent.... ("ancienne" parce que les effectifs ont bien fondu ces dernières années, entre le triage et l'atelier wagons). Sinon ça ressemble beaucoup à St André le Gaz, mais sans les montagnes derrière.