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http://france3-regions.francetvinfo.fr/bourgogne/2014/09/26/enquetes-de-region-quand-le-train-cherche-sa-voie-558978.html A voir en redif sur fr3 régions. En bonus un reportage sympathique sur les ferrovipathes : cmcf de oignies, chemin de fer de l'Aa, spotteurs.

les jambes qui dépassent...

Rame expo avec la pullman cote d'azur au bout.

Paris, embarcadère de Lyon. Structures métalliques.

Tous les politiciens usent et abusent de la mémoire de quelques figures historiques de la république : beaucoup se proclament héritiers du gaullisme, d'autres se disent enfants naturels de jaurès, ou inspirés par clémenceau, gambetta, pétain, foch, moquet, moulin, .... Evidemment, tout ceci n'est qu'une imposture, mais ça fait partie du théatre politico-médiatique contemporain mis en scène par des publicitaires. Si l'on prend le cas De Gaulle par exemple, on a une palanquée de politiciens de tous bords qui s'y réfèrent, tout en soutenant eux-même une politique complètement à l'opposé des valeurs portées par le Général. Il suffit de lire ses écrits, ses discours, et le témoignage de ses proches (son fils et peyrefitte) pour constater le goufre abyssal qui le sépare de nos joyeux fanfarons télévisuels. De toutes façons nous sommes en 2014, De Gaulle est mort il y a près de 45 ans, et sa France a longuement agonisé avant d'être euthanasiée à la fin des années 80. Alors évitons de souiller la mémoire des morts.

Ca ne répond pas à la question. Là tu parles seulement de l'assimilation par l'union européenne des restes de conquêtes coloniales de quelques pays membres. Alors que le brésil est indépendant du portugal, et l'inde du royaume-uni.

Définir l'europe est une question piège. L'europe géographique est déja une définition politique en soi, puisqu'elle émane d'un découpage approximatif imaginé par un marin grec alcoolisé qui a défini les continents en traçant à main levée sur un planisphère. Plus sérieusement, cette division greco-centrique du monde constitue une base purement idéologique, qui pourtant perdure et amène à des paradoxes. Je fais remarquer à mon ami sentinelle de gauche qu'à l'origine il n'y a qu'une seule planète, un seul continent (la pangée), et une seule humanité. Et toc ! Diviser les peuples pour mieux régner... En partant de ce simple constat, pourquoi l'union européenne doit-elle intégrer la turquie, et pas le brésil ou l'inde ? D'un point de vue économique ça serait pourtant beaucoup plus intéressant pour les vieux pays d'europe de l'ouest de s'associer avec des champions de la croissance. D'un autre côté, peut-on admettre dans la communauté européenne des pays qui n'ont déja pas les mêmes notions de respect des droits de l'homme, par exemple la turquie et le maroc ?

Ne nous fâchons pas, ça reste un avis personnel, en prenant du recul par rapport aux informations évasives des médias

George Soros disait en 2012 "business is business"

Entendu dans un JT de la tnt : "les djihadistes sont maintenant à la porte de l'europe, ils ont conquis la dernière ville syrienne à la frontière turque". Cette brillante introduction géopolitique d'anticipation est suivie du montrage d'une carte de la turquie, en montrant la frontière syrienne et un point rouge clignotant sur la ville concernée. Doit-on en conclure que pour ces journalistes la turquie fait partie de l'europe ? Ou de l'union européenne ? J'aurais pu mettre ça dans les perles des médias, mais peut-etre que je me trompe, et que la turquie fait bel et bien partie de l'europe...

On est assez d'accord là-dessus : la FIA se retrouve juge et partie. Mais l'histoire du drapeau vert ne trompera que les journalistes ou les téléspectateurs lambda, ce qui sera suffisant pour un bon moment, et si un jour il y a une enquête judiciaire tout cela sera déja loin. Les sorties de route arrivent presque à chaque course, et les grues sur la piste arrivent presque à chaque saison (hormis monaco, singapour), et là on a eu la coïncidence des deux. Je pense qu'il ne faut perdre de vue un fait important de l'accident : la perte de contrôle et la trajectoire perpendiculaire à la piste à grande vitesse. Un défaut sur la voiture n'est pas à exclure. Est-ce que sans la grue le pilote serait sorti indemne d'un choc violent contre le mur de pneus ? Pas certain. D'après les quelques images diffusées, la vitesse est très élevée, la voiture pas assez freinée (pas de gravier à cet endroit), et le choc contre l'engin disloque la moitié gauche de la voiture (absorbant de l'énergie cinétique au passage) mais ne la stoppe pas. On voit nettement que c'est le mur de pneus qui l'arrête net. De plus, son casque est intact, ce qui signifie qu'il n'a pas percuté l'engin, et que les lésions au cerveau sont dues à la décélération trop brutale de la voiture. Je ne dédouane absolument pas la présence de l'engin, mais je crois que même sans l'engin il n'aurait pas été indemne. Il y a bien d'autres aspects de sécurité à analyser derrière cette simple grue.

En ce moment sur arte un docu intéressant "des patrons et des hommes". Ca évoque le patronnat, les ouvriers, les mineurs (mis en concurrence par la première europe, la CECA). L'histoire de la désindustrialisation de la france.

Je ne bois pas, je ne fume pas, je ne me drogue pas, ce qui me permet d'avoir une vue correcte : '> (c'est pas rachida qu'on voit à la fin ?) Pour son appartenance à la franc-maçonnerie il n'y a même pas à discuter, il l'a lui-même revendiqué.

Et bah, j'espère que les suisses seront plus accueillants

C'est le progrès, il ne faut pas craindre le progrès, on vous le dit.

Non, mais je comprends, vous êtes tous restés à la définition de "gauche" et "droite" pendant les 30 glorieuses. Mais le monde a changé, la france s'est américanisée. Aux USA depuis 1945 il n'y a plus de gauche, c'est interdit. Il y a une droite douce, une droite molle, et une droite dure. En france c'est venu progressivement, et on peut constater que la gauche a disparu des partis gouvernants depuis 1983. Restent les micro-partis étiquetés de gauche, mais bon, faut voir, un mélanchon franc-maçon qui discute en bon pote avec marine le pen à bruxelles, on n'est déja plus dans la révolution rouge. Et vous serez tous d'accord pour admettre que le PS n'est absolument pas un parti de gauche ! Sauf à être complètement borné.

Si il est déclaré insolvable, c'est le fonds de garantie qui raque

Prost est tout de même très lié à la FIA, donc peut-etre un peu partial vis-à-vis d'une version officielle impliquant les commissaires ? Pour le drapeau vert il est un peu flou, alors que les règles sont strictes, et surtout l'implantation des postes de commissaires est propre à chaque circuit, en fonction des virages et des ruptures de pente (perte de visibilité), pas sur du tout qu'il y ait un poste 100m après celui-là puisque c'est une petite ligne droite qui suit. Et le fait qu'il pose la question de savoir si l'engin a été sorti à l'initiative des commissaires seuls ou de la direction de course, alors là.... Déja qu'en europe, jamais un commissaire ne prendrait seul cette décision, au japon ça tient de la science fiction. Reste à savoir pourquoi Bianchi a perdu le contrôle à grande vitesse. Marussia a déja connu un accident bizarre avec Maria de Villota : http://actu-moteurs.com/f1/bianchi-et-de-villota-destins-croises/2114

Moi j'ai regardé le 13h de JPP, forcément c'est moins large

Une architecture papale... comtat venaissain ou région niçoise

Ca ne chôme pas sur les LGV

quart nord-est ? (du triangle)

Ah oui, je suis d'accord, cette vieille méthode est quotidiennement appliquée par les gauchistes, de l'ultra-gauche à la gauche ultra-libérale.

L'itinéraire de l'imprudent voyageur est assez trivial : d'abord il est passé au suma pour acheter un pack de 8.6, puis il est passé chez son dealer habituel pour acheter un "douze", puis après avoir profité de ces "exhausteurs d'expérience" il s'est garé sur le quai de la gare... Pas forcément, ça peut être un rappel à la loi, ou 5h de TIG (pas la soudure, mais plutôt le ramassage de feuilles)

Je ne vois aucun train sur la carte de raildar. Il faut sélectionner quoi dans les icones en haut à droite ? Quelqu'un peut faire une copie d'écran avec les trains ?