Jimidi

Bonjour à toutes et tous, Hello "Kirikou75008", Je viens de découvrir ce post fort intéressant. Or, il se trouve que ces jours-ci, j'ai également découvert un article Wikipedia tout aussi intéressant sur la "Compagnie des chemins de fer des Flandres". Et pour illustrer cet article, la première image est une CPA comme beaucoup tombée dans le domaine public et donc déjà dans le Wikimedia Commons. Cette ancienne carte postale représente le B.V. de Rexpoëde côté voies. Si votre liste/article prends également en compte les gares désaffectées des anciennes compagnies ferroviaires françaises, il serait peut-être bon d'ajouter cette ville et sa gare, car elle est absente de vos listes. Voici la CPA en question : De plus, l'observation de cette jolie carte m'ayant intrigué, je me suis rendu immédiatement sur les lieux (plus vite qu'en Mirage2000) en empruntant le "transport" GoogleMaps. Après recherche en ces parages, coup de chance, les bâtiments visibles sur la CPA existent toujours! Si ça vous dit : 50.942262,2.536603 Mieux, la rue est "desservie" par GoogleStreetView! On peut y observer que le B.V. est devenu une habitation particulière ayant gardé l'essentiel des détails architecturaux typiques des anciennes petites gares du Nord ainsi que la halle attenante, cette dernière n'ayant cependant plus son pignon planchéié : Voulant en savoir un peu plus sur l'histoire de ce bâtiment au cours des années, j'ai également effectué une recherche parmi l'excellent fonds de l'IGN en photographies aériennes anciennes. J'y ai échantillonné ceci qui date de 1949 où l'on peut voir encore la ligne et son implantation singulière en "Y" : Enfin, étant aujourd'hui fort loin de ma région natale, je me permettrai d'inciter un membre "chti" parmi notre communauté à aller y faire un cliché qui sera bien évidemment de meilleure qualité que ce que l'on obtient avec GoogleStreetView… Merci par avance à celui (ou celle) qui voudra bien apporter cette contribution. Jean-Michel

Chaingy ?

Bonjour, Limeray ?

Ouh là! Ben on laissera le prénom de côté (Rudyard) qui bloquerait tout... Alors sa ville de naissance devrait permettre de s'amuser : Kipling => Bombay

Tout à fait d'accord, c'est bien pour ça que j'ai précisé : - "Certes, c'est deux mondes très différents et la comparaison est osée..." Ben tu m'étonnes! Eh! J'ai attendu trop longtemps une réponse... Même sur leur forum, il y eut un grand ménage il y a quelque temps qui a fait disparaitre tous les articles sur le sujet! J'ai même du m'y ré-inscrire... Quant aux réactions ensuite sur ce sujet... Ouverts? J'ai bon souvenir en effet (il y a un paquet!) des frères Fournereau lors d'une expo où l'on a partagé même stand. Ce qui m'a valu, entre autre, parution d'une photo en dernière de couv' et en couleur de mon p'tit diorama... Ouais! Je m'adresse ici sur un forum à des personnes forcément (pardon, il y a maintenant des ch'tits bidules portables) majoritairement équipé de P.C. Oh ben ça... aurais-je donné l'impression de dire le contraire? Et à propos "d'amener circuler en club" : as-tu vécu par chez toi la "fatitude" suffisante des "écrins vernis" chez qui, même lorsque l'on est un "as du bistouri", on ne touche surtout jamais au moindre tube de colle mais qu'on n'hésite cependant pas à critiquer les jeunes talents dévoués comme corvéables, bouche en cul de poule dubitative en sus? Oh mais je veux bien te croire! L'air de rien, je me tiens quelque peu au courant de l'actualité sur la discipline... Il semble juste que j'ai du oublier de souligner avec plus d'efficacité qu'il s'agissait de souvenirs déjà bien anciens s'étalant de 1978 à 1992... Je parlais donc au passé. Et d'un passé où l'on ne se sentait même pas à la veille de la "virtualité" et de la "3D dynamique" accessibles à tous ; comme de l'esprit de partage total des "talents" du web, de la philosophie "Open", de trouver quasiment tous les matériels auquels on osait même pas rêver, dont même des artisans du luxe laiton (ou résine) n'auraient jamais osé une diffusion car surement trop confidentielle... Alors, oui, ce sont bien deux mondes très différents et qui peuvent à la limite être complémentaires (l'un comme l'autre, quand on veut bien faire, sont terriblement chronophages) On dira juste que je détourne ce post (H.S.) pour inviter ceusses qui connaissent pas (ch'uis sur qu'en a encore plein!) à admirer des oeuvres splendides qu'il est loisible de posséder chez soi sans bourse délier. Et pour info, nul besoin du jeu de base (à prix ridicule toutefois) si c'est pour visionner dans l'espace les modèles : il y a "ShapeViewer" aussi gratuit que la foultitude d'utilitaires créés savamment autour du jeu! Cordialement et sans la moindre envie de polémiquer stupidement sur un bien respectable passe temps, Jean-Michel

Bonjour, Baule ?

Euh... oui, et puis? Les photos que l'on a prises soi-même il y a fort longtemps, soit on se souvient très bien du lieu où elles furent prises et l'on pourra alors prétendre poser une énigme et pouvoir y répondre, soit l'on n'est plus très sur de soi, auquel cas il est toujours possible de faire son petit travail de recherche avec tout l'attirail fabuleux mis à disposition de tout à chacun sur le web, soit alors, on ne sait plus du tout et/ou l'on a pas envie de chercher. Mais dans ce dernier cas, impossible de "lancer" une énigme. Bon, maintenant, si c'est juste de l'humour au second degré... elle est bien bonne.

Ouh la la la la la la! Et s'il s'agissait tout bonnement d'une autocorrection par l'auteur, hum? Le bouton "Modifier" est bien utile pour corriger les fautes, quelles qu'elles soient... ou supprimer un passage que l'on juge à froid "excessif". Ce, de la part de son auteur, bien sur. Ce qui, en l'occurence, peut tout au plus être qualifié d'auto-censure. Et c'est heureux! Quant à la sauvegarde automatique de l'édition de message pendant sa rédaction - et au passage : merci au(x) webmaster(s) pour cette fonctionnalité très utile en cas de plantage - elle n'est normalement que momentanée est annulée une fois le "message ajouté". Par une telle chaleur, buvons calme et restons frais, de grâce! Edit : corrections fautes, justement.

Non, je ne crois pas "en demander beaucoup" attendu que : - c'est annoncé comme une suggestion. - c'est d'une facilité déconcertante. - pour les vieilles photos, ça demande de faire juste un peu de tri dans sa mémoire (sinon, y a des risques que l'énigme soit faussée...) - ça ne réclame nullement de GPS, parce qu'alors il n'y aurait qu'à citer l'inclusion "tag" dans le fichier. ... et pour ceux qui n'ont encore jamais pratiqué la "navigation satellite" (ça existe?), ça ne peut être que bénéfice et pédagogie. Mais ce que j'en dis et suggère peu très bien être royalement ignoré, je n'en prendrais pas le moindre ombrage. C'est juste comme le "p'tit nouveau" l'a déjà déclaré ici : le flamand ose!

Bonjour, Ah le modélisme! Ah les modèles TAB! Ah cette revue (L.R.) à laquelle je fus abonné de nombreuses années, en complément de RailMagazine (disparu) pour l'échelle 1. Ah cette pub / article du n° 367 de décembre 1975 où il y avait (entre autre) une présentation d'une nouveauté ayant alimentée ma convoitise la plus forte… sans jamais être assouvie, hélas : j'ai nommé la 2-050 TQ Fulgurex en HO! J'en ai fait des Clubs à Lille en tant que participant avant d'être le président du mien... et où nous fumes pas très nombreux. Ma collection de modèle aujourd'hui règne en carton. J'ai abandonné l'activité et les achats qui vont avec au début des années 90's. Mais depuis quelques années, j'ai découvert "l'échelle 1 virtuelle". Là aussi, il est possible de trouver du très approximatif comme du haut de game hyper-détaillé... sauf que là, pour l'un comme pour l'autre, c'est mieux que pas cher, c'est totalement gratuit! (Allez donc faire un tour chez mon "hébergeur"...) Et je me citerai moi-même à ce sujet (sur ASW) : - "Pour ma part, je suis très content de pouvoir réaliser des compostions comme les rapides Tourcoing Lille Paris Nord des années 50/60 avec les magnifiques MTE Jacquemin BB16000 vertes et rame DEV inox. Ces compositions m'ont fait réver longtemps quand je faisais du modélisme HO ! Kits "Europolitrain" (disparus prématurément) et 16000 bidouillée sur base Hornby ou Jouef et pantos Carmina! Ah le virtuel ! C'est que même payants, les "addOns" commerciaux sont bien moins chers que la moindre semi-maquette HO! Certes, c'est deux mondes très différents et la comparaison est osée... Je ne pense pas être le seul à se défouler la passion ferroviaire et gommer ainsi de longues frustrations après accumulation de cartons plein de p'tits trains... devenus inutiles. J'entends encore les "prédicateurs" annoncer la fin du modélisme par faute des "compteurs de rivets" et d'autres ronchons (très nombreux dans cette discipline) exigeant la seule qualité de reproduction exacte et au pouillème! Conséquemment, ce fut la montée fulgurante des prix et l'évincement de la jeune relève par défaut de porte monnaies ! J'ai encore le souvenir bien frais de ces "professions libérales" arborant leur coffrets bois verni et velours rouge emplis de Fulgurex, Metrop', TAB ou autres Lilliput (au minimum !) Les mêmes qui, rentrant de vacances au soleil (Guadeloupe, Seychelles,...), critiquaient : "l'herbe est trop verte" à propos d'un réseau de grande taille réalisé par deux personnes et demi (dont moi), sur une centaine de membres, pendant la totalité du mois d'aout pour une exposition prévue début septembre à Lille, au musée des arts industriels! Non, ce n'est pas de la démagogie, c'est du vécu! Et je suis loin d'avoir, à l'instar d'un célèbre marchand de p'tits trains normand, sorti la "marguerite au vitriol"..." fin de citation D'ailleurs vous voulez vraiment vous pamer devant de somptueux modèles de nez cassés, spécialement les "6500's"? Téléchargez, utilisez, admirez à volonté, savourez les détails le nez collé à l'échelle 1 sur les modèles de Vincent L. (BB25187, même adresse que citée ci-haut) N'hésitez pas, mais laisser la C.B. dans votre poche, on vous répète que c'est gratuit! Du reste, c'est pour ça que L.R. et consort n'en parle jamais : pas la moindre tune à se faire sur ce coup! Et désolé si une partie de ce message est quelque peu hors sujet. (quoi que...) Jean-Michel

Eh bien bravo "Duraille"... Juste un petite suggestion : Il serait drôlement sympathique de la part de ceux qui pose une énigme de lieu, de joindre les coordonnées latitude - longitude du lieu où à été prise la photo (lieu de prise et non lieu de l'objet visé) lors de la réponse au gagnant. Avec Google Maps, c'est très facile pour celui qui a pris le cliché, il suffit de zoomer fortement sur l'endroit de la prise de vue et grace au menu contextuel obtenu à l'aide du classique clic droit (bouton droit de la souris), cliquez sur "Plus d'info sur cet endroit" ; cela vous affiche automatiquement les coordonées exactes dans la barre de recherche de GoogleMaps... Il suffit ensuite d'un copier/coller Par exemple : "47.330677,1.065773" très précis pour le P.N. à hauteur de la halte de Chenonceaux. Merci d'avance à ceux qui voudront bien se donner la toute petite peine d'agrémenter ce jeu passionnant par cette subtilité d'attention du lectorat.

Je confirme. Mon gendre s'est tout bonnement régalé à Montpelliers il y a peu et témoigne d'un spectable grandiose et hallucinant. Il ne manque pas de vidéo Live pour s'en faire une idée. -"Tu. Tu as. Tu m'as. Tu m'as demandé et je n'ai rien dit." Perso, j'ai un faible pour leur version de "Das Model" de Kraftwerk...

Euh, pas cool : "Spaghettis => Bol aux niaises" ??? Bon alors : mouche => nez

Proximité de Selles-sur-Cher ?

Spaghettis => Bol aux niaises

Un groupe de fumistes malheureusement puissant et concurrent principal de l'autre groupe, là... le premier dans l'ordre d'apparition, là... Ah ouiche : teufeuhouane! A eux deux ils dominent haut la main le marché de la crétinisation avérée. C'est aussi un fort courant "d'aliments de pensées" pour réacs en tout genre, spécialement "ceusses" qui voudrait la disparition une fois pour toute de ces nantis de cheminots fainéants et surpayés et pi aussi de tous ces fonctionnaires inutiles et grassouillés! D'ailleurs, quand d'aventure je voie la tronche de certaines animatrices aux lèvres outrencièrement botoxées se la jouant "j' suis la meilleure", je ne me m'empêcher de penser : - "Tant va la cruche à l'eau qu'à la fin elle nous les brisent!" (et ça marche aussi avec allo) Je suis très dispersé dans mes goûts musicaux tant la musique tient une place prépondérante dans mon existence (éclectisme disent les savants) mais j'avoue écouter majoritairement toute sorte de rocks progressifs, hards, jazz, du moment qu'il y ait du beau gros son métal. Et j'avoue d'ordinaire n'être qu'un vieux con de jeune attardé passablement gothique dans tout ce qu'il aime depuis tôt dans l'enfance... Bref, je soutiens! (j'aime moi aussi Rammstein... ;-)

Ligne Valençay - Romorantin - Salbris ?

Champagne-Ardennes ?

Bonjour, Est-ce en Bourgogne?

Bon sang mais c'est bien sur! Maintenant que tu le dis, je viens de vérifier en zoomant et en jouant avec les niveaux / balances et surtout en prenant soin de bien observer l'orientation générale ombres / lumière. Verdict perso : il s'agit bel et bien de l'image des faisceaux de lumière traversant le trou de boulon et la "déchirure" côté coeur. Et bien comme ça, mon histoire de rouille était une bêtise de plus... mea culpa.

Allez, comme disait un autre Lillois de naissance comme moi, grand de taille et à grand nez aussi : - "Je vous ai compris!" Alors en fouillant dans mes moults docs, j'ai pris soin de faire un petit schéma vectoriel (comme ça, pas de soucis de droit d'image et autres) qui permet de comprendre la disposition de cette pièce particulière que l'on nomme : selle réduite et qui sert au calage et maintien du rail en cet endroit précis d'un coeur de traversée : Et puis j'en ai profité pour modifié mon précédent message en corrigeant une grosse bétise, une vilaine confusion de terminologie où j'avais écrit "semelle" en lieu et place de "Selle réduite"... Pour le coup, la semelle était juste bonne à me la recevoir quelque part! Ami calmant, Jean-Michel

[Mode cafteur ON] "Maitresse, maitresse, y a les grands à la récré qui r'commencent!" [Mode cafteur et H.S. OFF] "- Excusez-moi, mon colonel, mais, vous savez, une brute, ça rit d'un rien hein, un missile qui passe, un champignon qui monte dans le ciel, le temple d'Angkor qui passe au-dessus de Billancourt... J'me marre de tout, j'ai des goûts simples !" Francis Lagneau dit "Belle Châtaigne"

Personnellement, même en grandissant fortement l'image, je n'y vois qu'une trace de choc sur de l'oxydation salie laissant apparaitre une rouille "plus fraiche". Rien qui ne me heurte à l'idée que je me fait de ce que cette zône a pu vivre... Et pour ce qu'il y a de visible à gauche du patin de rail, il me semble, si je ne m'abuse, qu'il s'agit de l'extrémité visible de la selle fixée à droite par les deux tirefonds. Maintenant, que Jean-Michel s'obstine... ça ne me surprends plus depuis longtemps! edit. : correction de "bétise" (terminologie)

Au passage, merci pour le lien et le partage. Sinon, page 6 sur 9 on trouve : - "c) L’utilisation d’un logiciel de géométrie dynamique peut permettre d’étudier l’évolution des différentes distances d’arrêt en fonction du paramètre de freinage γ et de la déclivité i."

Ah ça... Et là, pour moi, ce n'est pas clair. Le déraillement étant un mouvement dynamique d'une certaine durée sur une certaine longueur et "commence" ici à environ un quart de la courbe, si l'on prends cette information "au pied de la lettre" (et ici en français, donc traduit de l'espagnol à un moment donné) ça voudrait signifier qu'il s'agit de la vitesse acquise juste en tout début de courbe. Non seulement ça semble en contradiction avec les dires et annonces enregistrées du mécano mais ça impliquerait, avec le timing vidéo, que la courbe moyenne possède un rayon d'environ 340m et non environ 420m ! Désolé de faire mon obsessionnel, mais cette différence, à mes yeux énorme, me perturbe. Cordialement.