Doudou-78

"Si tu sais marquer ton arrêt et mater les filles en même temps, t'es bon pour le service"

A ce rythme là elles vont nous faire le centenaire

C'était donc ça

Bof, il me souvient avoir entendu parler d'une Z2N Evolys qui faisait des tours de RBT parce qu'ils n'avaient rien d'autres une fois de plus...

Petit reportage à l'instant au 20h de France2 sur les Regiolis en Alsace (probablement sur les tournées citées précédemment), ça commence bien, les clients-cyclistes ont trouvé la rame "mal foutue"... Suivi du passage de G.Pépy à Paris-Vaugirard et de la Regiolis qui y est en test actuellement où il a affirmé qu'avec les Regiobidule :"On a aura le même niveau de confort qu'un TGV pour 2015-2016". FR2 n'a pas manqué de préciser qu'une rame coûtait 8 millions d'euros à nos gentilles collectivités

Me disait bien pourquoi ils couinaient tant que ça à chantiers avant les bestiau !

Je n'ai encore rien vu à Paris ! Si elles n'y sont pas allées, j'imagine comme toi que le gabarit pose éventuellement soucis mais c'est pas dit avec les petits quais et ceux de PMP, je sais pas si c'est si large que ça un Regiobidule !

Pour ceux que ça intéresse (notamment @eric_p) Regiolis et Region2N sont actuellement en test sur PMP ! La regiolis est visible vers 13h en semaine à Chantiers où je l'ai vu de nombreuses fois et j'ai croisé la Regio2n à Saint-Cyr hier !

J'opte pour la solution de notre tuneur de Z2N concernant la 8500 .En espérant pour elle qu'elle y restera pas avec celles qu'elle a emmenée ce serait con !

J'ai vu une 25500 stationnée à côté des RIO88 et des 5300 taguées au dépot de Trappes tout à l'heure !

Et une volonté d'acier visiblement...Il se tenait sur des câblots ou ?

Chanceuse ? http://www.leparisien.fr/poitou-charentes/charente-maritime-une-femme-happee-par-un-train-s-en-sort-miraculeusement-15-04-2014-3770335.php

Clément, Montparnasse n'a jamais assez de rames de toutes façons c'est bien connu ...

La 605 de retour ?! Ca veut dire que il y en a une d'elle qui va la..."remplacer" je présume ? Mes pensées vont vers la 607, qu'est-elle devenue car elle a pas repointé son nez cassé depuis un bon bout de temps !

Oooooh la pauvre ! Hey c'est retrait de permis la photo de la 5359 au volant et sans être accompagné par le club adéquat Outre modestes boudates...La 371 et la 362 bouffent énormément de tour de RBT, hier et vendredi ça roulait bien pour elles et elles ont du y retourner aujourd'hui

Des Paris-Rambouillet en TGV !

Remplacement d'essieux ne veut pas dire forcément radiation ou mise à l'état de magasin de pièces... Moi je rigole bien quand je vois la communication faite aux voyageurs qui dit que "14 BB7600 seront en service fin 2014" et quand je vois qu'il y en a déjà une qui sert de magasin, déjà ça me fait doucement rigoler et ensuite on comprend pourquoi une 27000 supp est arrivée

Déplacer la gare ?! Mais ce serait quasiment chambouler tout le noeud de Viro et de Porchefontaine sans compter les Matelots, les tranchées ouvertes etc...

Avec une navigo, une 12-25 et un peu de culot on fait de tout c'est bien connu ! Sinon j'ai vu deux UM de 5300 faire des tours de RBT dimanche et peu de 7600, beaucoup de 27000 en heure de pointe...Encore des compresseurs qui ont pété à la gueule des Techniciens ?!

Les photographes bien sûr

Peut-être que la filoche était par terre Pascal

Rambolitain merde ! Sacripant va ! Blague à part, oui c'est grosso merdo leurs attentes...Un truc du confort d'un Duplex 1ère Espace Pro qui roule à la vitesse de la lumière où l'on peut faire asseoir 1500 personnes et à l'heure sivouplé quand c'est pas un bras d'honneur ou un crachat que le CRL se ramasse sur la vitre quand il a 5 min de retard... D'ailleurs, les Rambolitains ont du soucis à se faire, leur ville devient une ville dortoir pour cadre et le maire à décider de faire des quartiers supplémentaires de maisons en carton, ils attendent environ 2000 habitants supplémentaires et une bonne partie devraient prendre le train matin et soir ! Et quand je vois à quel point ces Régiolis (ou Régio2ntrucmuche) ont l'air conçues pour accueillir autant de monde d'un coup (merci Alexis60 pour toutes tes précisions ) ...Je me demande si ça va pas finir par coincer aux portes sur certains trains ! Et si ça coince, que il y a des SAI parce que il y en a qui se coince les jambes ou qui se prend la porte dans la tête en attendant son collègue de travail, en bref, que ça plombe la régularité de cette ligne tout les matins&soirs, je me demande si il les maintiendront les arrêts TER sur le moyen à long terme...

C'est comme les voyageurs de Montparnasse, ils arrivent à faire un contrôle total des bogies d'une 5300 et à déterminer que la rame est dangereuse en passant sur une aiguille !