Kleber

Salut, Je peux éventuellement te suggérer quelques unes de mes photos situées sur l'un de mes albums Flick'r dédié à la LGV Est Européenne. Ca se trouve ici : http://www.flickr.com/photos/alsto/sets/72157602292128781/ Bonne journée.

Bonjour à tous, En relisant "Le Train" spécial n°43 dédié aux 15000, j'y ai trouvé l'évocation par Jean-Marc Dupuy du "pari risqué à l'origine" du choix du montage d'un seul panto pour cause de "questions mal résolues de poids". C'est pour les mêmes raisons que "le choix d'un système de refroidissement par seule autoventilation était également dicté". Personnellement, je crois assez à cette seule hypothèse qui, de plus, rejoignait l'un des aspects essentiels du cahier des charges des 15000 qui était l'optimisation des coûts de maintenance, dimension non prioritaire dans le programme "CC 27500/CC 8700" devenu par la suite "CC 21000/CC 6500/CC 14500". Enfin, Saint-Exupéry écrivait "Il semble que la perfection est atteinte non pas quand il n'y a rien à ajouter, mais quand il n'y a plus rien à enlever"; cette idée pourrait bien avoir guidé les concepteurs de cette machine ... parfaite ! A+

Bonsoir à tous, Je souhaiterais que le lien vers ma photo intitulée "PK 44" que j'ai cassé par erreur en nettoyant ma page Flickr hier matin puisse être mis à jour (c'est ici). Est-ce possible ? Bonne soirée.

Bonsoir à tous, Voici ma contribution à ce concours, sur fond de colza seine-et-marnais et de drapeau brésilien. Bonne chance à tous ! PHOTO #1 Bleu Blanc Rouge (40mm, f:4,5, 1/1600, recadrage pour isoler la partie la plus colorée de l'image) PHOTO #2 Samba do Brasil (400mm, f:5,6, 1/1000, léger recadrage) PHOTO #3 PK 44 (21mm f:4,5, 1/1250, filtre polarisant, léger recadrage) PHOTO #4 Flèche Blanche (21mm, f:5,6, 1/2000, filtre polarisant)

Bonjour à tous, Cette semaine, ça roule en UM. Les photos suivantes ont été prises ce matin au PK 44: Après une attente ponctuée par le passage de la 4402 en provenance de Zürich ... ... la rame 707 passe à 340 ... ... accompagnée par la 706

Bonsoir à tous, (J'ai l'impression d'avoir déjà ouvert ce sujet hier, mais comme je ne le retrouve pas, je recommence !!!) Donc, débutaient hier les premiers essais en survitesse sur la LGV Est avec la rame DASYE 707 que j'ai vue passer à V340. On est loin de mach 0,5 mais on sent quand même nettement la différence avec une circulation à 320. En attendant d'autres photos à une vitesse supérieure (circulations V360 depuis aujourd'hui), voici un aperçu de ce que ça donne. Comme d'hab', mes photos sont téléchargables en haute résolution sur ma page Flickr. A+ Premier passage impair (PK 44) Premier passage pair (PK 43) Deuxième passage impair (PK 37; pour le deuxième passage pair, il faisait nuit, désolé)

Salut à tous, Encore quelques variations autour du même thème avant que les fleurs ne fanent (ça commence). ICE en élévation Samba do Brasil

Et en voici une autre du cervelas géant. A+

Bonjour à tous, Voici quelques autres prises de vue aux alentours du PK 34. Les petites taches ne sont pas des saletés sur le capteur mais les insectes qui volent au dessus des fleurs.

Salut à tous, Je confirme. Voici ce que l'on peut y voir avec un champ plus large (on reconnaît le silo de la brasserie Kronenbourg au milieu) Quant au ferroviaire, n'oublions pas les pittoresques vieux BV ex-AL comme à Eichhoffen Enfin, je termine par "le" monument alsacien, d'ailleurs souvent mis en scène par Tomi Ungerer ("Mes Cathédrales"). A propos de ce dernier, saviez vous qu'il a réalisé une affiche (qui trône dans mon bureau) à l'occasion de la mise en service du TGV Est ? Mes photos en haute résolution se trouvent ici. Bon week-end.

Bonsoir, Bientôt la fin de la période jaune !!! Une petite photo d'une rame classique pour changer, avec ce Meaux-La Ferté Milon au passage à Ocquerre (77). Pour l'anecdote, en quittant les lieux j'ai oublié mon 400 mm que je trimbalais avec moi. J'ai foncé sur le site après m'en être aperçu deux heures plus tard et il y était encore, ouf !!! Bone soirée à tous.

Bonjour à tous, Autre lumière, autre focale, autre point de vue mais même endroit pour cet ICE au milieu d'un champ cette fois complètement jaune. Il ne manque plus que l'arc-en-ciel, mais vu le temps, je ne désespère pas. Comme pour mes autres photos, l'original en haute résolution se trouve ici A+

Salut, En regardant de plus près le fichier 10MP (ici), on s'aperçoit que le mécano ne fait pas coucou. En fait, il semblerait qu'il s'agisse d'un textile tricolore genre écharpe de supporter du PSG !!! Si c'est ça, je le plains le pauvre (remarquez, en tant que supporter de Strasbourg je ne devrais pas trop la ramener ...) Bonne soirée.

... à moins que ce soit le colza !!! Bonjour à tous, C'est le mois d'avril, le printemps, le réveil de la nature et en particulier de la végétation. J'affectionne cette période de l'année car elle est particulièrement propice aux photos de paysages et de trains dans de beaux paysages, et notamment dans les champs de colza. Si vous parvenez à marier rames colorées et fonds verts et jaunes et ciels nuageux mais clairs, ça peut donner des images super sympas. Le nec plus ultra, c'est un champ jaune illuminé de soleil avec un ciel noir d'orage et un arc-en-ciel en prime si l'on a de la chance; ca arrive beaucoup plus souvent qu'on ne le croit, croyez en mon expérience ! Alors soyez vigilants, le colza est bientôt complètement jaune et ça ne durera pas longtemps; surveillez la lumière et à vos appareils ! En attendant les belles lumières et le jaune immaculé, voici quelques essais effectués aujourd'hui près de chez moi en Seine-et-Marne. Les originaux en 10MP et mes autres photos sont visibles sur ma page Flickr. Bon week-end à tous.

Bonjour à tous, Effectivement, les fêtes de Pâques ont vu pas mal de chutes de neige. Il y en avait aussi de l'Alsace à la Champagne comme le montrent ces images prises à bord du TGV qui me ramenait de Strasbourg à Paris: Dans les Vosges ... ... dans les Vosges encore près d'Arzviller ... ... en Lorraine le long de la LGV ... ... et même en gare de Meuse TGV, traversée à 320 km/h ! Bon week-end à tous.

Délicate attention, Sunplop, que de se rappeler ce grand moment de fierté cheminote ! Et oui, ça passe presque aussi vite que le bref instant du passage de la rame V150 que j'ai photographiée le même jour au même endroit ! En tout cas, j'ai un petit pincement au coeur à chaque fois que je passe dans cette zone, que je photographie à 320 km/h quand c'est faisable. Voici ce que ça donne, pour les nostalgiques de l'éolienne du PK 191,2 ... ... et pour les PK de la zone de vitesse maximale, dans le sens croissant PK 191 PK 192 PK 193 PK 194 PK 195 Mes autres photos du record se trouvent ici Bon week-end à tous.

Salut à tous, De retour d'Alsace ce soir, j'ai néanmoins pris le temps de mettre en ligne quelques photos prises dans les bourrasques de neige (Obernai, Eichhoffen, Dambach) ou à bord du TGV qui me ramenait vers Paris (Saverne, Stambach, Arzviller, Morhange). Elles sont visibles en haute définition sur ma page Flickr. En voici quelques extraits: Obernai Eichhoffen Dambach Morhange

Bonsoir, Le BV de Hochfelden date effectivement de 1850 environ et a bien été construit par la compagnie de l'Est; ce n'est donc pas un BV de type "A-L" à proprement parler (la halle oui par contre). Idem pour Lutzelbourg a priori. Toutefois, il faut signaler que tous les BV de l'époque prussienne n'étaient pas "à tour horloge". En effet, on en distinguait de 4 types différents: - style "donjon" à tour - style "villa" - style "classique" horizontal - style "utilitaire" comme à Obernai ou Wingen-sur-Moder, plus banal et plus nombreux Encore une fois, je vous invite à vous rapporter à l'ouvrage que j'ai cité plus haut qui est très explicite. A+

Re-salut, J'ai ajouté sur ma page Flickr quelques photos de gares prises en cours de route sur Paris-Strasbourg. Voici quelques extraits: Réding (2007) Lutzelbourg (1998) Mommenheim (2007)

Bonjour à tous, Tiens tiens, il y a des Obernois sur ce forum !!! Né à Strasbourg, j'ai vécu 20 ans à Obernai avant de m'expatrier à Paris pour ... entrer à la SNCF !!! Pour revenir au sujet, j'ai retrouvé dans mes vieux négatifs un reportage que j'ai fait à Hochfelden en avril 1987, dans le but de reproduire ce site au 1/87 (projet toujours dans les cartons mais pas abandonné ...). Compte tenu des simplifications opérées depuis, je trouve ces images très intéressantes malgré les défauts de la pellicule d'origine. J'ai donc scanné spécialement pour vous les photos les plus intéressantes que vous pourrez retrouver ici; vous en trouverez plus bas un échantillon. Si ça peut vous intéresser, je possède également un ouvrage que je vous recommande si vous êtes fans de l'architecture "ex AL": "Les Gares d'Alsace Lorraine" de Laurent Baudoin (1995, éditions Pierron-4, rue Gutenberg-57206 Sarreguemines cedex). Bon dimanche.

Bonjour, Merci pour le compliment! J'ai un album "LGV Est" ici où l'on y trouve des images que je prends dans un rayon de 10 km autour de chez moi, entre les PK 33 et 45 (de Vareddes à Coulombs en Valois-77). Cette page est remise à jour régulièrement puisque je shoote quasiment chaque week-end. En attendant, voici une autre photo du viaduc d'Ocquerre prise ce matin. Bon dimanche.

Bonsoir, Voici ma contribution à ce sujet sympa, avec quelques images scannées à partir de vieux négatifs un peu abimés. Ces photos ont pour moi une valeur documentaire: Le dernier Stanislas impair (Meaux - mai 1989) Kléber pair pendant que je préparais le remplacement du TIVD 51,0; remarquez la BB-15024 et son panto à double étage de TGV PSE (Trilport - février 1987)

Bonsoir à tous, J'effectue depuis quelque temps un important travail de numérisation de vieux négatifs contenant des photos de trains de la période de 1986 au milieu des années 90. Malgré le mauvais état de certains films, je retrouve pas mal de photos intéressantes que je publierai ici au fil de l'eau: nez cassés, TGV oranges, Stanislas, sites aujourd'hui méconnaissables sont de la partie. En attendant, je ne peux pas résister à l'envie de vous montrer quelques extraits: BB-12054 à Hausbergen (1986) BB-15030 à Strasbourg (1987) BB-15051 à Stephansfeld (1988) CC-6500 à Villeneuve-la-Guyard (1989)

Bonjour à tous, Le record a bientôt 1 an (déjà!). C'est l'occasion pour moi de "chasser" la 4402 pelliculée "V150" pendant qu'elle arbore encore cette livrée (si quelqu'un sait pour combien de temps encore, je suis preneur de l'info !). En attendant, je publierai mes photos dans ce sujet et je vous invite à faire de même, notre championne mérite bien cet hommage... Cette photo est téléchargeable en haute résolution sur ma page Flickr (TGV Est) Bon dimanche. LGV Est - PK 37 - 2 mars 2008

Bonsoir, Je n'ai pas (encore) de photo numérique de viaducs anciens, mais je vous propose quelques images du viaduc d'Ocquerre (77), qui enjambe la vallée de l'Ourcq sur la LGV Est. Rame réseau Rame POS ICE (je sais, le viaduc n'est pas mis en valeur ...) J'en ai d'autres (et beaucoup d'autres photos de trains) en beaucoup plus grand sur ma page Flickr Bonne nuit à tous.