Tophe

Que le FRET se remette dans le bon chemin ? peut être, mais pas à la SNCF...... Dire que la décadence de FRET SNCF, ne provient aucunement de la direction de FRET SNCF est à mourir de rire, quand on voit comment est géré la boutique.

En ce qui concerne le DIF, à ne pas confondre avec l'AGECIF qui n'a rien à voir, il n'y a pas grand chose que l'on puisse faire pour utiliser ces 120h. Je parle pour la conduite. J'avais demandé à mon CTT de me transmettre les formations réalisables qui rentraient dans le cadre du DIF, j'attends toujours. Je viens de renvoyer bouler mon nouveau CTT qui voulait me faire un entretin individuel sur le CIF..... aucune utilité. Il me semble que ça peut servir pour ceux qui veulent passer l'examen ETT3, mais ça reste à confirmer.

Ce sont les signaux le long des voies qui répète les informations en cabine. Les signaux fermés (avertissement.........) émettent un bip en cabine et le conducteur doit appuyer sur un bouton pour confirmer ce signal. Et les "ding" étaient sur les vieilles machines, c'est la même chose mais sur des signaux à voie libre. Oui, les baissez pantos en cours de route sont plus que sérieux, on ne le fait pas par plaisir, ni pour économiser de l'énergie. Il s'agit d'une section où on change de type de courant : 25000V mono d'un côté, 1500V continu de l'autre, ou inversement, tout dépend dans quel sens on passe. On baisse le pantographe pour en relever un autre différent suivant le type de courant, car ils ne sont pas faits pareils.

Un signal de sortie est un signal à plaque Nf en BA ou un sémaphore ou un carré en BM. Bien évidemment, un signal en pleine pampa sans établissement proche n'est pas un signal de sortie.

Et chez nous elles roulent pas trop mal encore, mais elles n'aiment pas trop la chaleur. Quelques problèmes récurrents, mais quand je vois ce qu'on leur demande et par rapport à leur âge, c'est plus qu'honnête....mais pendant combien de temps ?

C'est peut être l'utilisateur qui l'enverra par la fenêtre !!! Sinon je pensais aux différents ordres que l'on peut recevoir (marche prudente, ou ce genre...), la FT était bien pratique car on pouvait le glisser sous la pochette et sur la FT, avec SIRIUS y a t'il moyen de faire quelque chose qui y ressemble ?

Ah bah là pour le coup, ça va plus souvent être sale que propre...... Les rames qui roulent quasiment tous les jours doivent être laver plusieurs fois par semaine.....

Oui, enfin c'est prévu comme ça. Mais quand je sais que j'en ai pour plus de 15 min et que je sais que je vais m'en sortir dans un délai raisonnable, je ne demande pas le secours d'entente avec le régul. Il est plus long et fastidieux pour tout le monde de devoir l'annuler par la suite. Mais même en ayant demandé le secours, si le dépannage n'est pas terminé, on doit le poursuivre, ça aussi c'est prévu, quitte à annuler la demande de secours. Alors c'est quand même indispensable.

Ca dépend lequel tu veux ! Car il y a celui près de la gare, ou celui qui est dans le dépôt, ils sont regroupés sous la même entité. Près de la gare c'est rue Pierre Martin, l'autre c'est rue Auguste Pavie. Les navettes au départ de la gare sont à l'heure pile ou à h30, sinon prend le bus gare nord, ligne 11 direction ZI sud Est. Voilà.

Massy ?

D'accord ça ne fait pas riche, mais on ne va quand même pas immobiliser une loc ou une rame car elle est sale ?? Les voyageurs préfèreront un train sale qui roule plutôt qu'une rame qui est immobilisée pour être lavée.

Un régal que ce site : http://intransigeant...antichretienne/ Ces gens là se disent je les cite "Les Intransigeants" est un journal en ligne rédigé par des étudiants Catholiques pour la Tradition / Révolte contre le modernisme A voit où ça peut mener, asseyez vous avant. Lisez le message n°35 : "moi je suis globalement d'accord avec ce site, je pense que la pédophilie dans l'église catholique c'est quand même moins dangereux et dramatique qu'un festival de satanistes…"

Région Ouest, il t'en reste encore ou pas s'il te plait ?

Ca devrait, c'est fait pour que ça marche à l'arrêt !

Et bein !!! C'est son mouvement "Ethic" qui n'en a que le nom qui avait balancé le fameux mail diffamatoire envers les cheminots si je ne m'abuse.... La SNCF avait mis ça dans les mains de la justice, qui n'a pas l'air pressée..... Si elle arrive à la tête du MEDEF, ça promet. Il n'y à qu'a l'entendre sur RMC. :blush:

N'étant pas sur la partie privée, on va se retenir !!! :)

Tu n'es pas le seul à avoir ce problème. Tout pareil chez moi.

A tout le monde !!!!!

Mais en 2004 tu n'étais même pas encore à la SNCF !!!! controleursncf

Le Père Venche sera chargé de tirer tout ça au clair.

Par le Père Cepteur ?

Des rumeurs disent que le Père Mafrost dirigerait la cérémonie d'enterrement de l'Abbé Quille au Père Lachaise.

Tu es sponsorisé par le Père Uque ??

L'Abbé Terave leur a fait un repas pour qu'ils se remettent de leurs émotions......

Le droit de passer à 400 000 !!!!