Tophe

Tu es DUO à la traction et tu ne vois pas de quoi on parle quand te parle de déqualifications ???? Tu es DUO depuis combien de temps ? .... Je rêve...................

Vitré est en Ille et Vilaine mon cher Dom. bigbisous

La direction a le droit de "t'imposer" une mutation une fois dans ta carrière. Il me semble que c'est dans le statut. Après quand c'est tout un dépôt qui ferme je ne sais pas comment ca marche. Mais en pratique, tu peux te retrouver à l'autre bout de la France.

Dans la fiche 490 tu as ce que tu cherches, puisque dans le pavé "Affichage des paramètres KVB", en dessous on te dit : "Si modification des conditions de composition, de freinage ou de remorque", et il me semble bien que les conditions de freinage ont changé puisque le frein du véhicule où se trouve la boite chaude est isolé. Donc : fiche 985 "En cas d'incident en ligne".

???? Il s'agit de ne pas se faire prendre en charge, point barre. A ce moment là il faut aussi isoler la VA, la RSO.

Et si ton CTT est en vacances, tu attends son retour ??

Et pendant ce temps là, nous on est tranquille !!!!!! mdrmdr

C'est simple. Le calcul a déjà été fait ci dessus, mais de façon plus réaliste ça donnerait ça chez nous : L'an dernier, 450 RF de payé sur notre établissement pour un effectif de 300 agents. Ce qui qui fait en moyenne, 1,5 RF de payé par agent. Sur un effectif de 150 000 cheminots, ça fait : 150 000 x 1,5 = 225.000 RF de payés sur toute l'entreprise. On va dire qu'en moyenne on travaille 365j - 28C - 10 RM - 116 RP (pour la conduite) - 1AH - 5 RF = 205 jours par an. Avec 225.000 RF de payés sur l'année, ça représente 225.000 / 205 = 1097 emplois en moins. Je ne dis pas que ça arrive d'en oublier, mais quand l'occasionnel devient régulier, ce n'est plus un oublie, et ce sont souvent les mêmes. Chacun voit midi à sa porte.........

C'est tout a fait ça. En terme de régularité, oui, pas terrible. La plupart des TGV sont arrivés à Brest avec au moins 2h de retard, sauf 1 avec plus de 5h.

Pour être plus précis, c'est effectivement le Lille-Rennes qui est tombé en rade sur la ligne classique peu après la sortie du Mans. Pour ceux qui connaissent, c'est une tripode qui laché sur un TGV Sud Est. Il est donc resté en pleine pampa, et ceux qui arrivaient derrière ont fini par être détournés via Nantes. Sauf celui qui était à son cul... arrivée à Brest avec 5h30 de retard......

Chaque cas individuel étant unique, le traitement en est de même. Il n' y a pas de pot commun. Quand tu passes TB3, on prend en compte ton temps sur TB + la moitié de TES années sur TA. C'est clair et ça ne prête ( à mon avis) même pas sujet à polémique. Pour ceux qui n'ont jamais été TA, et bien on ne leur rajoute rien puisqu'il n'y a rien à rajouter !!

Non, pas de danger, la LGV ne commence qu'après Le Mans..... mais ça vient.

A Rennes, l'AG de vendredi a reconduit le mouvement jusqu'à jeudi prochain.

Les LEDs, j'y adhère complètement !! Quand on a le soleil dans le nez ou dans le dos, les signaux restent bien visibles avec des LED, tandis qu'avec les lampes classiques, c'est pas toujours top. L'endroit où elles sont, à mon avis, le plus utile, c'est pour les oeilletons, il faut avouer que certains sont des fois pas trop trop visibles avec beaucoup de soleil.......là c'est inratable. C'est vrai que la nuit ça flashe, plus besoin de lumière en cabine.

Bein oui, pourquoi? La SNCF ne va pas former des conducteurs si elle n'en n'a pas besoin !!!!

Engin équipé DAAT ou non, ça ne change rien. Et en l'absence d'acquittement, il y a une prise en charge avec arrêt du train.

http://www.youtube.com/watch?v=ZAKPgeGcmE0

Idem pour moi. Reprise du travail un jour avant les repos. Les feuillards adorent qu'on reprennent le boulot... beaucoup moins quand on leur pose la D2I à la PS pour les retours de RP.

Et on n'a jamais lu du Depardieu....... je n'ose même pas imaginer ce qu'il est capable d'écrire. Déjà qu'a l'écouter il est lourdingue.

T'inquiète pas pour nos retraites à 50 et 55 ans, elles sont déjà enterrées depuis 3 ans. Nous n'avons pas plus que les autres à perdre dans cette réforme, puisqu'on en a déjà perdu en 2007 justement. Et je ne comprends pas trop quand tu dis "Ceci expliquant sans doute le manque s'engagement des Ef privès qui auront un effort plus modéré à faire." ?????

C'est peut être une façon idiote d'après toi, mais tu peux faire des manifs sans faire grève, tu vas manifester longtemps. Malheureusement, tant que tu ne fais "chier" personne, on ne t'écoute pas. T'inquiète pas pour lui, je pense qu'il en a fait plus dans sa carrière que beaucoup d'autres ici. Sauf que les chiffres pour la retraite, personne n'a les mêmes, et il me semble quand même que Sarko avait dit à Royal pendant leur débat d'entre deux tours qu'il ne toucherait à la retraite à 60 ans puisque l'équilibre était assuré jusqu'en 2020. Et maintenant il faut y aller ???? Tu trouves pas ça bizarre ? Après pour la pénurie de gazoil, ils sont dans leur rôle, mais personne n'est dupe, on voit bien les stations fermées, et plus ils disent qu'il n'y aura pas de pénurie, plus ils s'enfoncent.

C'est bien pour ça que je disais ça...... Réformons tous les régimes spéciaux qu'ils disent .............sauf le notre, faut quand même pas déconner.

Une autre est toujours ouverte. Et le régime de retraite des députés ?????

Pour les locs diesel, la règle c'est une consommation de 3 litres / km en effet. Bien sûr c'est une consommation maxi. Pour les autorails, c'est bien 1L/km.

Il a oublié ses racines ce blaireau : "Gérard Depardieu naît le 27 décembre 1948 à Châteauroux. Fils de René Depardieu qu'il surnomme « Le Dédé », un tôlier-formeur, compagnon du devoir, et sapeur-pompier bénévole, et de Alice Marillier dite « La Lilette », mère au foyer, il grandit dans une famille prolétaire ouvrière au milieu de cinq frères et sœurs. Il passe plus de temps dans la rue qu'à l'école, qu'il quitte à l'âge de 13 ans. Au cours de son adolescence matériellement difficile, il se « débrouille » et commet quelques vols et trafics en tous genres, entre autres avec les G.I. de la base militaire américaine de sa ville natale. On le surnomme alors « Pétarou .......................».