VoXA

Vraiment ? Par moment, y'à le même 200m après, au total 20-25 sur 40km et sur une seule section de ligne, y'en a sur d'autres sur la région.

C'est pas un signal mais je ne sais où poster ça : A quoi ça sert ?

Un logo rouge en forme de chiotte ?

4 écrans quand même la-dedans ! Y'a pas mal de place comme dans une 27000 !

"C'était mieux avant"

Je vais aller jeter un coup d’œil lors d'une ballade sur le terril d'à coté.

Quels travaux ? Question accès ?

Lui il était choqué, déjà de la façon dont ça lui était arrivé, il m'a dit plusieurs fois qu'il ne roulait pas vite. Il a du bien flipper quand il a commencer à entendre les sonneries du PN, et il tenté de reculer mais le bras de suspension inférieur de la roue gauche était posé sur le rail....donc une roue ne touchait pas le ballast (bien couvert de glace en plus) Résultat la voiture à du être tiré par le treuil d'une dépanneuse. Et surtout, le voilà vacciné car il avait un "A" au cul.

J'ai plutôt était amusé par la situation, mais je ne me suis pas arrêter à l'urgence j'ai fait un freinage de service. J'ai donc géré mon arrêt pour m’arrêter aussi près. vu que ça sert à rien de s’arrêter à 200m

Je me posé la question aussi, et vu qu'elles sont près des moteurs, c'est pas des genres d'extincteurs pour ce dernier ?

A cause du verglas, un ptit coup de drift sur le PN, heureusement qu'il avait laissé ses feux allumés quand il essayé de redémarrer à mon arrivé sinon je l'aurais vu au dernier moment et boom dedans, c'était hier matin à 05h15, ça réveille pour le reste de la JS !

Certains "jeunes" régulateur ne savent même pas qu'il y a de l'IPCS sur certaines sections. Autre bel exemple d'utilisation entre Calais et Hazebrouck - un train ECR devant moi passe en IPCS - je le double, puis au pas suivant je passe aussi en IPCS, nous sommes donc 2 trains à circuler l'un derrière l'autre. - Même pas 5 minutes après, on double un autre train ECR qui se situe sur la voie normale, ce train avait fait une DDS et il était poussé au cul par une autre loc. Voilà comment faire passer 2 trains devant un train en détresse sans pratiquement les faire ralentir. On était samedi matin et il était 05h00 !

Et les rames Basse-Normandie font du TER sur le NPC aussi (Lille & Boulogne-sur-Mer) C'est bien long une Régiolis en UM !

Merci m'sieur.

J'espère qu'après leur passage ils pourront lever la VL à 40 et à 20 sur une portion....

Un oublis de ma part, à quoi correspond LS 24V et 72V ? Je ne me rappel plus à quoi servent les batteries 24V sur ces rames. Si une personne peut éclairer ma lanterne dans le principe de fonctionnement SVP.

Même le mètre de bière ne fait plus que 50 cm de nos jours !

Hier, sur le triage de Valenciennes, il y avait une Regio aux couleurs de PACA qui attendait d’être livrée. Et on sait que dans le nord les livraisons ont pris du retard...sans blague !

Le mieux pour une formation CRL c'est au bout de 1 mois, si l'ambiance entre vous est bonne, louer une piole à plusieurs. Nous on était 6 dans un 80m² à 800€/mois, et avec les courses et les factures on était à 150-160€/mois. Et c'est le top pour bosser le soir et avoir plusieurs points de vues sur les situations. C'est une nouvelle enseigne ?

Et c'est pour ça que dorénavant, une 24 500 c'est une E16C dans les LiLi.

Au BA, ils m'ont dit pas avant fin novembre et ça c'était il y a un mois. Surtout que chez Apple-Land, tu as eu 2 MAJ succéssives de la version 8, donc pas mal de boulot pour faire correspondre Sirius.

Pas mal de HS sur ce sujet Regio Bretagne

Mais on creuse encore !

Avec leur couleur de bandeau je me plante à chaque fois; je dois toujours regarder dans l'aide pour comprendre...

Exact. Ah si je m'en souviens maintenant. Merci de ma l'avoir remis en tête .