zoreglube

Salut , Un rayon de soleil dans un mode de brutes : http://www.bastamag.net/article1040.html

Bonjour , Larmes et coeur gros Que dire de plus ...

Bonsoir , Circuit bouché : A ajouter aussi , surtout avant la pose de petites grilles , la présence de bon nombre de détritus par les voyageurs indélicats dans les gaines de réfrigération . En outre , ces groupes de clim restent fragiles , et le conducteur n'a pas de "pouvoir" sur le fonctionnement , sinon il coupe toute le ventilation .

Salut , Pelliculage : Il est normal que certaines machines roulent dans cette livrée , au demeurant pas trop académique . Les bandes de pelliculage se font sans doute rares , et pour les plus anciennes posées , commencent à avoir de petits défauts , et les neuves se fon attendre . De plus le vernis de scellement entre deux éléments pose un autre soucis ! . Oups , j'allais oublier , merci pour les photos !

Hello , Bon anniversaire Nico_ oi .

Salut , L'été sera chaud , l'été sera chaud : Dans les séries de ruptures des fils de contact , le couple panto caténaire se présente comme un couple infernal . Des nouvelles données devraient en plus apporter une discorde plus significative , à ce tandem toujours prêt à faire parler de lui . En effet bon nombre de séries de pantagraphes se trouvent réduits en nombre , voire en pénurie , et aucune famille de panto n'est épargnée en allant des pièces dédiées au TGV jusqu'aux plus modestes des séries , s'il ont peut dire . Bon nombre de références de type , GPU , CX , AL , AM , AMDE , AM 65 , AM 18 se trouvent au niveau plus que minimal , ce qui entraine des dérogations et/ou l'impossibilité du remplacement systématique de ces pièces , prévu lors des opérations importantes de maintenance ( exemple GVG ) . La caténaire , elle aussi sans doute bien fatiguée dans certains secteurs , risque de ne pas apprécier le passage d'un pantographe fatigué , surtout si de grandes chaleurs se présentent cet été , la dilatation faisant le reste du "travail" . " On s'en fout des touristes " qui vont espérer un beau temps pour l'été , mais pourvu que l'été soit froid et pluvieux ... sinon ...

Hello , " Lot de consolation " : Au moins pas de regrets à ce sujet , les futures photos seront d'autant plus appréciées ! .

Hello , Toutes mes condoléances , C'est râgeant , à voir l'heure de la saisie de l'écran et l'heure de circulation du train ... grrrrrrrrrrrrrr.....

Salut , Avant ces faits dramatiques , il y avait déjà eu de la part de Israel , des sabotages divers : http://bougnoulosophe.blogspot.com/2010/05/le-dernier-set.html

Salut , Définition de la racaille : http://prdchroniques.blog.lemonde.fr/2010/05/25/vive-adolphe-gronfier/

Bonsoir , BON ANNIVERSAIRE Kerguel !

Bonsoir , Pourquoi ? Ce qui qui me dépasse le plus dans cette affaire , c'est le traitement apporté au peuple Palestinien par leurs voisins d'Israel . Ils font subir les pires traitement à ce peuple , alors que "eux même" avaient subi les pires horreurs il ya près de 70 ans . Ce comparatif est certes un peu poussé , et je ne tiens pas à aller dans le sens de tous les anti-sionistes et négationistes de tout poil , mais un peuple qui a subi tous ces désastres , devrait plus faire preuve d'humanité . Mais bon c'est peut être une sorte de réflexe de défense . La paix est extrémement précaire un peu partout dans le monde , là c'était pas la peine d'en " rajouter une couche " 0.

Bonsoir , Changement de propriétaire : Une douzaine de " nez cassés " devraient retrouver de l'activité , par leur mutation de l'entité Fret à d'autres utilisateurs . Les BB 22218 et 22223 vont passer à la région Ile de France et vont adopter le numéro 822218 et 822223 . Les 22237 , 22238 , 22240 et 22251 vont retrouver l'activité voyageurs , par leur basculement à CIC et vont prendre l'indice 2 et vont devenir les 222237 , 222238 , 222240 et 222251 . Les autres machines de cette série vont entreprendre une nouvelle carrière pour le compte des réseaux TER , et persque toutes vont retrouver les lieux fréquentés lors de leur jeunesse , surtout pour les 22242 et 22245 qui vont parcourir la région PACA , et les 22257 ; 22258 et 22260 qui vont officier en Rhône Alpes . Elles prennent toutes l'indice 5 de l'activité TER . Enfin une 7200 sort de l'ombre pour affronter la région Midi Pyrénées , l'ex 407213 deviendra la 507213 . Ces machines devraient ou ont déjà subi des modifications , pour leur aptitude à la réversibilité et vont rejoindre plus tard leurs affectations futures , les dernières BB 25200 pardon 525200 de Rhône Alpes risquent de trembler ! Cette requalification de ces engins un peu plus modernes , sera sans doute un plus , pour celles et ceux qui vont mes utiliser .

A que coucou ! Demandez le tee-shirt commémoratif: http://www.abrutishirt.com/mag/fr/product-1503251.htm

Bonsoir , Merci Géant Vert , le résultat est surprenant ! Un coup de déclencheur non prévu donne un résultat inattendu , avec un petit flou qui va bien , accompagné de bonnes lignes de fuites représentées par le passage piéton . J'aurai voulu le faire exprès , j'y serai pas arrivé .

Salut , Fé bô heeeeeeeeiiinn ( encore un coup des capitalistes ) grrrrrrr ...

Bonjour , Ce site était fermé ce jour , pour une innondation sur une partie du parcours de la visite .

Salut , Exclusif , La seule solution qui s'impose pour l'avenir des retraites :

Salut , J'ai grillé le goujat en train de me prendre ( en photo ) , avec son téléphone portable : http://www.fille-facile.fr/2010/05/morning-glory/

Hello , Old timmer : La sous exposition , même minime, était la principale hantise du photographe pratiquant la pose en mode argentique , et surtout équipé en pellicule diapositive à faible sensibilité . Les logiciels photos , peuvent corriger quelques petites erreurs d'exposition , mais pour cette présente photo , la cause est définitivement perdue .

Bonjour , Histoire de la ligne C en images anciennes : Dans l'ouvrage " Paris gare D'orsay et les lignes de la banlieue du sud-ouest " de Didier Janssoone éditions Alan Sutton , on retrouve 16 images anciennes du secteur de la gare de Choisy le Roi . Ce livre retrace l'histoire de la banlieue sud-ouest en parcourant la ligne de Quai D'Orsay à Etampes , puis en parcourant les antennes de la ligne vers Orly et Massy Palaiseau , puis de Brétigny à Dourdan .

Salut , Allez , viens boire un petit coup sur Facebook : http://www.maitre-eolas.fr/post/2010/05/18/Allez%2C-viens-boire-un-p-tit-coup-sur-Facebook

Bonjour , Il y a ceci , mais cela me semble un "peu court" ! http://www.youtube.com/watch?v=BeUX41YlBv4&feature=related

Salut , Cool , la photo de fond d'écran de mon bureau :

Bonjour , Pas un peu ceintré , non ? : Dans notre vestiaire , des présentoirs à ceintres pour vétements se présentent , et bien des ceintres gîsent à coté ce cet appareil , ou mieux se trouvent coincés dans les barres su présentoir . Je ne veux veux pas avoir l'esprit mal placé , mais si les gens qui placent de travers les ceintres dans leurs support alloué , je me poserai bien quelques questions sur la qualité de leur travail apporté en maintenance des trains . La surété et qualité de l'état de tous les engins ferroviaires , dépend d'un état d'esprit qui respecte tou outil de travail à quel niveau qu'il soit , et cela nous fait bie rager avec Richard , de constater certaines dérives , dont même les plus petites peuvent constituer une faille !!! .