assouan

Ah mais nous sommes tout à fait dans le même état d'esprit 🙂 et grand merci pour les informations !!! Je donnais cette précision - par rapport au livre de 1867 - pour essayer d'affiner la date d'invention, pas du tout pour pinailler 😘

Tu y es ? Tu vois ces trains vides tous les jours depuis 2 ans ? Je pense que non et que tu dépasses les bornes : les plans de transport sont allégés et les trains blindés 🤬 Ceci donnant donc le poids que mérite le reste de ton discours : un grand n'importe quoi 😞

L'invention serait plus intervenue tôt : on trouve, sans justification hélas, la date de 1863 dans certains dictionnaires. En creusant, il est fait mention de l'utilisation du "système aubine" à Draveil pendant quelques mois dans le livre "Etude sur les signaux - chemins de fer à double voie" d'Edouard Brame et le livre est de 1867 🙂 http://cnum.cnam.fr/pdf_ocr/8LE144_cnum_ocr.pdf

En attendant de trouver un document consolidé pour le groupe (si il existe...) voici pour le Fret : https://www.cheminotscsefret.com/bilan-social-et-formation-2020

Oui bien entendu : tout est dans le « bilan social ». Il était, auparavant, facilement consultable mais je ne le trouve plus en accès libre 🥺

Ah ah ah !!!! 4 ans de ma vie sur ce projet (entre autres sur la région)… oui c’était une bonne idée quand Idfm voulait augmenter les dessertes (schémas directeurs etc) mais la réalité économique et le Covid sont passés par là…

Moi j’ai presque abandonné… les gens sont grands et on ne va pas passer notre vie à masquer… (même si je le fais encore de ci de là). Ce qui me dérange plus c’est qu’en demandant des réponses sur une boîte mail on prive la communauté des réponses à la question ?

Vérification faite auprès des gens compétents : la mise en place du PCD de Vigneux n’a rien changé aux installations et à l’espacement des voies 1, 2, 1 bis et 2 bis et… même aux voies M. Mais, pour assurer un peu de robustesse les délais côté voies M ont été un peu allongés pour faciliter les entrées-sorties de Bercy.

Oui mais la ligne R et les TER Bourgogne au départ-arrivée de Paris-Lyon passent essentiellement par les voies M (où se rattache la gare de Bercy) donc ça va plutôt dans le sens de ce que je disais ?

On le dit, on le redit : nous sommes en 2022 et si nous avons accès à ce forum, nous avons accès à des sites d’information etc… Il est intéressant de partager, en l’argumentant-commentant-expliquant un article de presse. Le balancer avec le lien (qu’il faut déchiffrer) ne présente pas grand intérêt… ?

Ah tiens « on » annonce un record de 66 000 primo-vaccins aujourd’hui ? Ça marche le petit coup de pied au cul on dirait… (aucun avis perso sur le sujet, je constate)

Eurostar est à 2 A/R par jour pour Londres (vive les "motifs impérieux") 😪

Euh... non ? Ne serait-ce que pour le pass sanitaire je l'utilise tous les jours... (après j'ai désactivé le bluetooth pour éviter les mésaventures comme celle d'Aldo)

Pour moi "il parait" que non. L'espacement sur les voies M entre Paris-Lyon et Paris-Bercy a été revu car peu réaliste avec le branchement de Bercy mais côté voies à lettres et voies à chiffres pas de nouveauté.

Pour ceux qui aiment les lectures un peu arides, l'ART a été saisie par l'AOT Bourgogne Franche Comté sur les projets de Sncf Voyageurs et de Railcoop en "open access" mais qui viendraient - à son avis - remettre en cause l'équilibre financier des trains conventionnés (TER BFC). Décision rendue publique le 30 décembre 2021 : "Article 1er - Le droit d’accès à l’infrastructure ferroviaire est accordé à la société SNCF Voyageurs pour l’exploitation du service n° SFLO 2021-016 entre Paris et Lyon et à la société Railcoop pour l’exploitation des services n° SFLO 2021-022 entre Strasbourg et Clermont-Ferrand, n° SFLO 2021-023 entre Saint-Étienne et Thionville, n° SFLO 2021-024 entre Grenoble et Thionville et n° SFLO 2021-026 entre Le Croisic et Bâle." https://www.autorite-transports.fr/wp-content/uploads/2021/12/decision-n-2021-063-tee-saisines-bfc_vnc.pdf Idem pour la Normandie : "Article 1er - Le droit d’accès à l’infrastructure ferroviaire est accordé à la société Railcoop pour l’exploitation des services n° SFLO 2021-017 entre Lille et Nantes et n° SFLO 2021-025 entre Massy et Brest." https://www.autorite-transports.fr/wp-content/uploads/2021/12/decision-n-2021-064-tee-saisine-normandie_vnc.pd A noter que ces documents sont bourrés d'informations assez intéressantes sur les projets de dessertes des uns et des autres...

Pourquoi faire un lien entre les deux ??? Il n'y a aucun rapport, ni en technologie, ni en zone d'action non ?

Merci d'être parti du principe qu'il s'agissait d'un voyage d'agrément et non d'un déplacement pour enterrer quelqu'un de proche... (ce n'étais pas le cas mais c'est juste pour te montrer tes oeillères) Dans le même esprit je ne me suis pas plainte de quoique ce soit et n'ai pas dit avoir eu peur mais avoir détesté mon voisin, bref : tu interprètes bien tout comme tu veux mais je me dispense totalement de tes "conseils" 😛

J'aurai dû parier, j'aurai gagné... Y'a k'a faut qu'on... Bref... merci de ton avis éclairé 🤬

Certes... mais pour avoir détesté mon voisin de siège la semaine dernière qui a du passer plus d'une heure sans masque car grignotant ses sandwichs et ses cahouètes 🤬 suis contente que les choses soient un peu précisées : on peut se désaltérer rapidement, voir se restaurer mais logiquement sous le masque (!) sinon tu tombes sous le coup du "non port du masque" (et c'est là qu'est la petite subtilité juridique : le port du masque est obligatoire si tu l'enlèves tu risques l'amende que ce soit un "non port" pour manger ou par flemme - ou par "rebellitude").

Oh pitié !!! On pourrait au moins commencer 2022 sans les marottes des uns ou des autres… ? Déjà que ça ne s’annonce pas folichon, si il faut relire les débats des x dernières années : pitié !!! (merci)

En pleine période de fêtes ou les gens se déplacent… il n’y a rien de masqué (beaucoup ou « à peine ») : il y a un problème général de production lié aux personnes positives ou cas contacts. Merci d’apporter au débat que ce n’est pas un problème français. Pas merci pour le début de tentative d’explication complotiste 😡

Avis de la modération : quelques messages cachés liés à une demande bizarre (même le 31/12 faut encore bosser pfff)

Comme souvent... tu tombes dans le biais de la généralisation. Gom dit qu'il n'a pas de pharmacies qui testent ou vaccinent dans son coin, tu retorques avec UN exemple dans ton coin, je pourrais donner ceux de MON coin... Tout cela n'est pas représentatif de ce qui se passe, et j'ai tendance à penser que, quand on n'est pas dans une grosse ville, c'est plus compliqué que le cas que tu décris. Mais si ça t'a fait du bien...

Tu as tout à fait raison 🙂 (toutefois le mode public permet aussi de rappeler à d'autres les bonnes pratiques 😉 )

Je demande à savoir ce que cet article apporte de plus que ce qui a déjà été dit auparavant sur le train de nuit Paris-Vienne, vu que tu ne le précises pas... Les lecteurs n'ont pas à devoir cliquer pour trouver que... strictement rien ? Tu le prends comme tu le veux, ce n'est pas nouveau comme consigne sur le forum...