assouan

C'est cela à la précision près que sur le complexe de Paris-St-Lazare ce n'est pas le régulateur mais le poste d'aiguillage (de Paris-St-Lazare) qui "prend" les trains ;) 2 - je te propose au poste de Paris

Hello ! Nous sommes typiquement dans un cas de "manœuvre" ferroviaire. C'est le "briefing" que nous appelons "thème de manœuvre" où l'on décrit au conducteur les opérations à venir. Tu trouveras déjà des éléments (chapitre 2) ici : https://www.securite-ferroviaire.fr/sites/default/files/reglementations/pdf/2023-03/rc-ab-7c-num-1-v3-mac.pdf Sinon, pour essayer d'expliquer (les puristes ne criez pas, c'est très très schématique) : On va faire le tête-à-queue : il y a plusieurs possibilités selon le contexte ? Cela peut-être prendre une locomotive en tête d'un train pour venir la mettre en queue mais d'autres options sont possibles... Tu vas refouler : refouler c'est (en version grand public) faire marche arrière, reculer. puis appuyer pour la coupe : avancer la locomotive (ou la rame) jusqu'à appuyer sur les tampons (photo ci-dessous) de l'autre locomotive ou rame pour permettre le dételage (séparation physique) puis je vais te faire évoluer jusqu'au Cv17 à revers/ de type bas : le train va se déplacer (dans les conditions de l'évolution - type de manœuvre - soit à vitesse limitée) jusqu'au Carré (signal) violet n°17 qui est un carré de manœuvre de type "bas" (il n'est pas sur une potence mais au sol). Violet il impose l'arrêt. et à l'ouverture tu pourras directement appuyer : à l'ouverture c'est quand le signal violet passera à une indication autorisant la remise en marche.

(pour regrouper ce qui existe ici sur le sujet car c'est dispersé)

Dans le fric récolté sans doute ?

Vais prendre des photos ailleurs je sens que je suis grillée 😂

Hihi ! Non ça c’est le pont 😘

Bingo ! Mise en place d’une passerelle et d’accès PSH aux quais !

Pas tout à fait...

Que nenni

Alors, facile pour attaquer le week-end :

Comme déjà dit plus haut, la participation est liée aux résultats de l’année précédente, selon des critères liés à chaque SA. Dans « participation » il faut bien accepter l’idée que l’on a - ou pas - participé ? C’est donc, logiquement, lié à la période de travail des agents et si on n’est pas là, compliqué de revendiquer ?

J'imagine que c'est plutôt le petit m pour la maintenance du matériel parce que, en effet, une rame de réserve sur chaque mission 🤣

Attention voici du nouveau : Alstom sort de son métier de constructeur/mainteneur/signalisation et passe carrément à l'exploitation d'une ligne ferroviaire (enfin postule, en partenariat) ! Alstom prévoit d'exploiter pour la première fois un service de trains de voyageurs au Royaume-Uni Alstom s'associe à SLC Rail pour créer un nouveau service de transport ferroviaire de passagers entre le nord du Pays de Galles, le Shropshire, les Midlands et Londres. Une demande officielle est actuellement soumise à l'Office of Rail and Road (ORR) en vue d’une mise en service à partir de 2025. Alstom prévoit d'exploiter pour la première fois un service de trains de voyageurs au Royaume-Uni | Alstom

Yeah ! D704 - Google Maps @Vérane12

Mince je l'explore depuis tout à l'heure 🤣

Visible depuis la D704 ?

Hello, Il faudrait sans doute préciser sur quelle région ou ville parce qu'il y a des formations Crl partout en France 😉

La (mini) ligne de Carsac à Gourdon ?

Hello, Les chiffres sont bien connus : 1 666 traverses béton au kilomètre et 1 742 traverses en bois au kilomètre ? Donc, selon bois ou béton, on doit pouvoir trouver combien cela fait de traverses sur un plateau de 18 mètres ? (suis nulle en calcul, sorry)

Quelqu’un a dit ça ?

En fait cela semble vraiment un problème d’ordinateur, plus que de forum ?

Et puis... tu as aussi des "boîtes publiques" où des cadres (opérationnels ou pas) sont représentants du personnel, élus divers, refusent d'être positionnés sur des postes de collègues grévistes, font grève parfois, et oùcela ne pose pas tant de problème parce que cela fait partie de la vie. Pour ma part, jamais eu le moindre frein dans mon avancement. Et "l'entreprise" gagne aussi parfois à avoir des cadres engagés mais constructifs...

On n'arrête pas le progrès 🤬 ! Présence de manifestants sur les voies, actes de malveillance, ... on en arrive à ce qu'une lutte "écologique" contre une autoroute en vienne à empêcher la circulation des trains... Perturbation La présence régulière et continue de manifestants aux abords des voies nous contraint d'interrompre les circulations des trains entre Lavaur et Mazamet à partir du 8 mars . Des substitutions par bus sont mises en place de Lavaur à Mazamet et de Lavaur et Castres. Plus d'informations sur le site liO Train, SNCF Connect, sur le fil Twitter @lio_train_sncf ou toute autre application de mobilité. Merci pour votre compréhension. Autoroute A69 : la circulation des trains entre Lavaur et Mazamet est suspendue jusqu'à nouvel ordre Autoroute A69 : la circulation des trains entre Lavaur et Mazamet est suspendue jusqu'à nouvel ordre - ladepeche.fr

On sait à peu près tout… sur les réseaux. Celui qui a pris la place en 1ere avait un abonnement qui ne lui permet pas de voyager en 1ere. Application un peu stricte…

On ne va peut-être pas citer tous les articles sur le sujet, sans commentaire ? Tout le monde a accès aux articles sur le net. C’est un sujet douloureux qui mérite mieux qu’une revue de presse ?