assouan

Je sens que je vais prendre le temps de la réflexion avant l'action ^^

Retenez-moi....

Mon bon Ae tu n'as pas bien lu : ce ne sont pas les prises de vues à caractère ferroviaire qui ont été interdites, loin de là, mais la mise en ligne (massive) de photographies dont on a pas les droits (en particulier quand elles sont issues de systèmes d'information internes) petit canaillou va !

Il s'avère que pour la première fois depuis.... bien longtemps j'avais évidemment besoin de ma feuille de paye ce mois-ci pour des démarches tout ça tout ça. Evidemment j'ai surtout vérifié que la paye était tombée sur mon compte : c'était le cas, le bon jour. Après j'ai patienté (un peu agacée "pour une fois que"...) mais elle est arrivée hier (le 11 donc du mois). Ben : à part la petite contrariété liée au fait que "pour une fois que j'en avais besoin ça tombait pas bien damned" : il y a juste eu un petit changement de logiciel pour plus de 150 000 personnes, la paye est tombée le jour J (et dans mon cas il n'y avait pas d'erreur) et j'ai dû poireauter 10 jours... Ouais ça va en fait. (je sais que c'est plus compliqué pour certains qui n'attendent pas le bulletin mais une paye à peu près correcte - avec leurs EVS - raison de plus pour être zen)

C'est bon Capelan, on connait ton avis sur la question pffff...... Il s'avère peut etre aussi que tu es dans un coin desservi par le premier quotidien... national ! Enfin régional mais avec le premier tirage de France (enfin c'était le cas). Il y a aussi de la presse régionale qui parle du coin, du bled, du bourg et ça intéresse ses lecteurs : pas parce que l'on y parle de ce que tu évoques mais de la vie locale, régionale (à l'échelle du canton) et que les lecteurs y trouvent de l'intéret. Peut etre d'autant plus quand cette presse-là ne confond pas le local et le national (et encore moins l'international biiiih). Bref : je trouve regrettable de jeter systématiquement la pierre sur la PQR en généralisant et en mettant tout le monde dans le meme panier alors que, par définition, elle n'est pas la meme partout ce qui fait plutot sa force et que, malgré tout, c'est presque elle qui porte encore la presse "papier" dans ce pays.

Voila.. pas plus pas moins... et surtout pas de quoi se mettre la rate au court-bouillon

Quoi en fin de JS : si ta JS c'est réserve c'est bien pour éventuellement partir à quelques minutes de la fin non ??? Parfois je ne comprends rien à rien...

C'est Saint "HS" aujourd'hui les copains ???

La formulation est ambigue mais je ne pense pas que les "TGV R hin Rhône" soient assimilés aux TGV Lyria

On part d'un sujet plutôt sympa où Bruno nous raconte ses rapatriements, on dérape de temps à autre sur les jolies filles qu'il lui arrive de croiser, on enchaîne sur les fresques salaces des salles de garde et il semble que l'on va foncer sur la "caste de la médecine" : peut-on envisager de ne pas trop s'égarer ou d'ouvrir des sujets spécifiques si vraiment c'est vital comme débat ?

Je ne suis pas juriste mais il me semble bien qu'il y a aussi un moment où la récidive finit par agraver les peines prononcées non ? On peut être surpris de la peine mais il y a du passif : Dans l'article de cette semaine : "Le jeune homme s'était déjà fait démasquer et condamné à 11 reprises pour les mêmes faits." En 2010 : "Hier, le tribunal a constaté que le jeune homme a déjà été condamné pour des faits similaires, à Agen en 2009 puis Bordeaux cette année. Jugement: quatre mois ferme. Il est parti en prison, vêtu d'un pantalon gris, couleur SNCF." '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>> En 2013 : "Jean-Pierre T., 25 ans, va devoir faire six mois de prison pour avoir endossé sans en avoir la qualité, l’uniforme d’un contrôleur de la SNCF. Lorsqu’il sortira, il aura encore six mois de prison avec sursis." http://www.sudouest.fr/2013/07/04/six-mois-ferme-pour-le-faux-controleur-1104840-2780.php

Et sur du Corail Paris-Bordeaux via ligne classique : on détourne où et à quelle vitesse ? (si vous voyez ce que je veux dire à propos du sujet d'origine)

Tu en sais plus que moi (ce qui n'est pas difficile hihi) car j'avais compris que l'appel d'offres ne précisait pas autre chose que "reversible"... PS : pour C27001 : on parle d'appels d'offres européens non ? Donc Siemens est dans les clous - voire même permettrait à l'Etat de montrer sa grande ouverture à la coopération franco-allemande, etc...

On notera surtout - si je peux me permettre de compléter - que : "La performance varie en fonction des routes, des trains et des marchés desservis. La route Est-Ouest montre un réel dynamisme malgré des bilans contrastés en fonction des trains, tandis que sur la route Nord-Sud, le trafic reste en deçà des estimations. Enfin, les taux d’occupation à l’international (Allemagne, Suisse) sont encourageants. Mais au global, l’équilibre économique des TGV n’est atteint sur aucune des deux routes." Point de détail : ce sont plutôt 6 TER Lyon/Paris Bercy mais je pense que ça poussera surtout aux correspondances Tgv...

Dans l'Ouest il y a des fruits de mer aussi : je confirme que tu manques d'imagination

L'honneteté m'oblige à dire que j'ai bien reçu un truc officiel sur cette affaire et que... Mais ça m'intéresse un peu plus depuis que je sais que ça t'intéresse (sérieusement : j'ai du mal.... avec les enjeux notamment ?)

Exceptionnellement je vais être un peu désagréable car d'habitude je n'encourage pas le fait de venir chatouiller les nouveaux venus mais... Par rapport à tes questions : t'es-tu demandé ce que toi tu apportais à cette entreprise ? Ce qui faisait ta différence par rapport à quelqu'un d'autre (qui aura absolument le même régime de travail) ? C'est aussi une bonne façon d'aborder un métier que l'on pourrait exercer pendant une trentaine d'années (et pas seulement de savoir ce que ce métier a comme contraintes et avantages)

A ce sujet... Je ne voudrais pas être désagréable mais... 8 CDD 4 agents sur la région de Lyon 4 agents sur la région de Chambéry Rencontres avec la Préfecture, de la Commission Sûreté Régionale, etc... La réponse est donc à la hauteur du problème ? Si je reprends le titre du tract : "la direction prend enfin la mesure de la colère" ? 8 CDD, 8 agents sur 2 régions ? J'ai été respectueuse des avis "la direction doit prendre des mesures, c'est sa responsabilité, ..." : je vois que la CGT acte un bien petit pas : peut être qu'en effet, quoiqu'il en soit, la direction ne peut pas tout sur ces sujets-là ? Et que, finalement, c'est partagé par les "partenaires sociaux" ? C'est moche mais c'est surtout un gros constat d'échec des deux côtés - pour une fois - face à une situation qui n'est pas le fait de la boite ou de ses salariés ou syndicats : un fait de société non ?

Suis en mode "on revient sur le sujet" hihi : On revient sur le sujet des Paris-Bordeaux en Corail ?

Faute avouée à moitié pardonnée ? On va peut etre revenir aux fermetures de lignes en effet.

Ca m'étonnerait quand meme... Plus sur le fond du sujet (renouvellement du matériel) il me semble qu'il existe du matériel réversible Siemens ???

Si je me souviens bien de ma visite du tramway à Dijon avant sa mise en service : ce sont bien les conducteurs de bus qui ont été formés pour devenir conducteurs de tramway. Je précise : les conducteurs de bus de Dijon qui desservaient des lignes de bus remplacées par le tramway (si j'ai bien compris). Donc, je dirais : oui c'est possible , va creuser un peu par là ???

L'affaire a été jugée : "Le voyage s'est arrêté net pour le passionné de trains. Terminus, vendredi, 17 heures, devant le tribunal correctionnel qui a condamné Jean-Pierre T., 26 ans, à un an de prison ferme. (...)" http://www.ladepeche.fr/article/2015/02/09/2045969-il-se-faisait-passer-pour-un-controleur-sncf.html

Oh ben un "vrai" ventilo sur pied qui rafraichit directement l'ordi fait l'affaire à ma connaissance (Séville - 48 degrés )

Ok je me suis mal exprimée mais ma question demeure : le relevage n'est pas du pur ressort des EF n'est ce pas ???