assouan

excuse-moi mais je pense qu'il n'y a pas besoin de la presse ni de personne pour être mécontent quand tu voyages tous les jours debout et en retard... ce qui malheureusement peut être le cas sur certains trains voire certaines lignes. (en revanche sur les enquêtes satisfaction il y a toujours à prendre et à laisser : me souviens avec émotion de tous ces clients de la ligne qui déclairaient sans broncher "un train a été supprimé dans les 7 derniers jours" alors qu'il n'y avait eu ni suppression ni adaptation travaux rien du tout : du service normal...)

des lignes nouvelles pour le RER D ???

Je suis tout à fait d'accord avec toi : nous sommes prisonniers d'une idéologie "machiste" qui empêche d'admettre que les femmes sont bien largement supérieures aux hommes (et d'ailleurs tu en parles toi-même : ce serait mieux de nous séparer des garçons dans leur "âge bête", cela accélererait encore plus notre domination). Vu la difficulté de certains à dépasser l'âge bête je précise : second degré.

Pas de raison pour t'incendier : la notion de confort, comme celles des goûts et des couleurs, reste très personnelle Je note tout de même que tu ne bénéficies visiblement pas dans tes déplacements en Corail de matériel rénové qui est pourtant de plus en plus répandu (je ne parle pas de Teoz) ? Les rénovations sont plus ou moins réussies mais quand je pense, par exemple, aux Intercités Paris-Nevers qui en toute honneteté sont très réussis : on les utiliserait encore bien une vingtaine d'années

Mais en quelques années sur certaines lignes - et sans que les medias n'en parlent particulièrement - la fréquentation a explosé pour un service et un matériel équivalent : le nombre de mécontents augmente ainsi juste mathématiquement sans besoin de la presse....

Dernière couche pour ma part, Il est vrai que : est une véritable atteinte à la liberté d'expression et une formulation typiquement exaspérée de la part d'une modération sur les nerfs !!! On peut revenir au sujet ? (et là, en revanche, c'est incitatif !)

Je propose de ne pas y aller trop fort sur la sémantique prolétarienne et encore moins dans tous les sujets.

Je pense que c'est une avocate qui a répondu sous le coup de l'émotion.

Je complète : je ne sais pas du tout ce que couvre ce que tu appelles un "titre professionnel" voila...

Pas la "case" : la "casse" non ? A savoir qu'il faut une majuscule dans ce mot de passe... (j'ai fait la démarche dans la foulée de ce post : aucun problème d'inscription ni de validation du mot de passe)

C'est bien d'avoir complété ta première réponse parce que, en toute honnêteté, je ne comprends presque rien à rien (mais ce n'est pas de ta faute : celle du système compliqué des embauches pfff). Je ne vois surtout pas bien la différence entre le point 1 et le point 3 ? Sans doute parce que les "diplomes" ne sont pas précisés au début "bac", "bac+1", etc... Du coup c'est difficile de te répondre, désolée *

Le sujet semble t'inspirer : tu ne m'en voudras pas de ne pas rire ? (pas tant sur les images que sur le fond évidemment...)

Encore une fois... il est évidemment tentant de venir ici ou sur un autre forum ferroviaire pour essayer de mieux comprendre mais... ça ne marche pas en fait - en premier, la façon de poser la question par écrit n'est jamais facile et du coup engendre des incompréhensions - ensuite : si l'écrit ne se prête pas à une question claire il y a peu de chance d'avoir des réponses limpides - enfin : on s'expose à des réactions épidermiques alors qu'on venait de bonne foi exposer ses doutes --> en début de formation je pense qu'il vaut mieux voir avec ses formateurs (et aussi ses camarades en formation) Je te souhaite bon courage, ce n'est pas du tout une fin de non-recevoir mais un conseil que j'espère avisé

en véhicule ça doit passer

Noisy entre les postes F et K en gros

On pourrait imaginer - truc de dingue - que les fameux "artificiers", sur place rapidement, ont décidé, vu le problème du jour, que c'était le grand jeu parce qu'une fusée de 70 ans leur semble instable et qu'ils préfèrent y aller avec précaution. Ah mais non : à Brest les artificiers sont de vrais pros qui pourraient résoudre 99% des problèmes dans l'heure : à Noisy des mauvais qui bloquent les voies dont LGV internationale et toute la banlieue, bref : la gare de l'Est pendant au moins 8h (je ne sais pas où l'on en est) comprendre : de mauvais artificiers ? Chacun son truc : moi je ne m'hasarderai jamais à critiquer des professionnels qui prennent leurs décisions dans des conditions dont j'ignore tout, quelle que soit la configuration locale (la banlieue parisienne n'ayant pas visiblement pas assez bombardée).

Pas trop d'infos sur les Tgv... Pour Transilien c'est un peu plus fourni : En cours Dernière mise à jour : 17/02/2015 à 17h13 . Axe(s) concerné(s) : Paris Est /Meaux Paris Est /Provins Paris Est /Coulommiers Trafic interrompu entre Paris Est et Tournan et entre Paris Est et Le Raincy Villemomble, dans les deux sens. Circulation interrompue jusqu'en fin de soirée. Depuis Paris, à destination de Coulommiers et Provins, veuillez rejoindre la gare de Val de Fontenay par le RER A, puis empruntez un train à destination de Tournan. Des trains sont mis en place, dans les deux sens, avec desserte des gares intermédiaires, entre : - Le Raincy Villemomble et Meaux, - Val de Fontenay et Tournan, - Gretz Armainvilliers et Provins, - Tournan et Coulommiers, - Meaux et Château-Thierry. Motif : mesures de sécurité liées à la découverte d'un engin explosif datant de la seconde guerre mondiale à Noisy le Sec à proximité des voies. SNCF Transilien

En version Infolignes : Perturbations du jour Trafic interrompu au départ et à destination de Paris-gare-de-l'Est. Un engin explosif de la Seconde Guerre mondiale a été découvert en début d'après-midi, à Noisy-le-Sec, en région parisienne. Pour des raisons de sécurité, la circulation a été immédiatement interrompue dans les deux sens, afin de permettre l'intervention des services de police et de déminage. Attention, auccune reprise du trafic n'est envisageable aujourd'hui. Par conséquent, nous vous invitons à reporter votre voyage à demain

Pour ceux qui n'auraient pas fait attention : il y a des informations importantes sur l'attestation "DIF" (droit individuel à la formation) de cette année. Le DIF disparait au profit d'un compte personnel de formation (loi de 2014) et du coup deux choses me semblent importantes à partager : 1/ il faut aller individuellement enregistrer ses heures de DIF sur le site www.moncompteformation.gouv.fr 2/ il faut soigneusement garder l'attestation DIF de janvier 2015 : elle sera nécessaire pour la première utilisation du CPF

Pas bête : Mieux vaut prévenir que guérir Le système e-Tiquette vous permet de marquer vos effets personnels afin que ceux-ci soient facilement identifiables pour les agents SNCF. Augmentez vos chances de retrouvez vos objets perdus ! http://www.e-tiquette-sncf.com/

je me disais justement que je n'étais pas sure que l'on ait eu ici un débat (en général virulent hihi) sur les voies... de circulation.... (VP ? VS ? un peu de deux ? si ça mord on ouvre un sujet ) (ah oui sinon : ça a un lien direct : on peut traverser Villeneuve Triage via des "voies de circulation" dont le statut donc ?)

eh bien c'était... pas exceptionnel du tout snif snif (on ne sentait plus du tout la citronelle, c'était un peu "flotteux" : à perfectionner)

La difficulté d'un sujet "blagounettes" c'est que l'on y trouve de tout...

Oui ça me semble plutôt être ça (passer "dans" le triage en voyageur c'est très rare : tout le monde s'en souvient : ceux qui organisent la circulation et ceux qui y passent en gros c'est rarissime et dans des situations très perturbées)

Y'a de l'idée et... sujet "Mort de Ferrero" combiné