assouan

L'Autorité de la Qualité de Service dans les Transports a publié son rapport 2014 : Pour son troisième bilan annuel, l’Autorité de la qualité de service dans les transports (AQST) appro-fondit son analyse de la régularité (annulations) et de la ponctualité (retards) des liaisons aériennes, ferroviaires nationales et régionales et y ajoute des premiers éléments sur les poids des principales causes dans ces perturbations. http://www.qualitetransports.gouv.fr/pascal-mignerey-a-remis-le-bilan-2014-de-la-a365.html Si j'en crois les tableaux de la première page de la synthèse (le bilan complet devra attendre) : le train n'est pas si mauvais que ça en régularité face à l'avion

A la demande d'Adc (je précise sinon on va me soupçonner hihi) : je rouvre ici en attendant le retour de la Kataboxounette

​Ca m'agace franchement que l'on essaye de trouver des "excuses" comme par hasard sur le dos de la Sncf et d'un Tgv qui serait "peut être" en retard Pourquoi ne parle-t-on pas du peloton qui aurait eut 10 minutes d'avance d'après ce que j'ai pu lire ici ou là ???

​On dirait en effet, cf le parcours : Pour moi il est d'autant plus incompréhensible qu'ils se soient fait avoir...

​Oui : communiqué de presse diffusé à l'instant SNCF a décidé de porter plainte contre X, laissant le soin à l’enquête de déterminer la nature des responsabilités en cause, comme leurs auteurs, et regrette de qu’une telle imprudence ait pu avoir lieu. http://www.sncf.com/fr/presse/communiques-ressources (je comprends que c'est essentiellement pour marquer le coup vis à vis du grand public sur les dangers des PN)

"Tout ira mieux demain" : demain on verra mais aujourd'hui : RER C : trafic perturbé En cours Dernière mise à jour : 13/04/2015 à 06h42 . Le trafic est perturbé sur l'ensemble de la ligne C du RER. Toute la journée du lundi 13 avril, de nombreux trains sont supprimés. Motif : acte de malveillance commis à Choisy le Roi dans la soirée du dimanche 12 avril. SNCF Transilien Ah on commence à en savoir un peu plus : Mise à jour à 08h02 : Motif : jet de projectile survenu à Choisy le Roi sur un train Intercité dans la soirée du dimanche 12 avril (présomption de tir isolé à la carabine).

On dit souvent que la Sncf fait beaucoup de com' mais ses agents ne sont pas en reste : Sur le quai ou à 300km/h, nos cheminots préférés sur Twitter Conducteurs, contrôleurs, agents à quai... nombre d’entre eux se sont mis à Twitter pour raconter leur quotidien, aider les voyageurs et surtout déconstruire les rumeurs autour de la SNCF. Face à eux, des dizaines de comptes d’utilisateurs, souvent mécontents. Voici notre sélection. http://m.rue89.nouvelobs.com/node/258556

​Tu as raison : j'hésite à protester énergiquement contre cette odieuse atteinte à mes droits de forumeuse

Chacun appréciera les motifs de la direction de course pour ne pas disqualifier de coureurs : Quelques coureurs ont bravé la fermeture d'un passage à niveau lors de Paris-Roubaix sans être mis hors-course. Pourquoi ? http://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/Pourquoi-aucun-coureur-n-a-ete-mis-hors-course-apres-le-passage-a-niveau/550567 et pas un mot sur "l'incident" dans le compte-rendu de l'UCI : http://fr.uci.ch/road/news/article/degenkolb-etait-plus-fort/

​Visiblement ils n'ont pas été écouté ^^ Plus contrariant : l'angle de France Tv : ça va être de notre faute... : Scène surréaliste sur le parcours du Paris-Roubaix, dimanche 12 avril. Alors que le peloton approchait d'un passage à niveau, au 84e km de course environ, les cyclistes ont vu les barrières se refermer sur leur passage, heurtant plusieurs d'entre eux. La moitié des coureurs a du être arrêtée par les organisateurs pour éviter le passage d'un TGV, quelques secondes plus tard. http://www.francetvinfo.fr/sports/cyclisme/video-cyclisme-le-peloton-du-paris-roubaix-surpris-par-un-passage-a-niveaux_874781.html (on voit bien sur la vidéo que le motard qui essaye de faire arrêter les coureurs est contourné...)

​C'est bon... On n'est pas obligés de recommencer à se chicaner entre modos et forumeurs. Dans cet esprit ce serait bien aussi de ne pas faire l'innocent qui vient de naître et qui est tout surpris : nous (la modération et toi) avons pourtant bien échangé à diverses reprises sur certains liens vers lesquels tu renvoyais non ? Donc voila, pas de drame, pas d'acharnement particulier non plus, un peu d'agacement ("moderatur humanum est"). On pourrait revenir au débat sur les permutations, leur existence légale, leur réalité, etc... ?

Ca va pas être facile en 26000

​"J'peux dire une connerie" ? : c'est électrifié à Royan ?

Oui 2D2 mais là on parle des Intercités...

Oui c'est un peu HS notamment parce que les morts subites en gares sont difficiles pour les agents et que donc ce sujet peut être pour certain(e)s aussi sensible que celui des accidents de personne...

​J'allais justement dire que toutes ces réflexions (rentabilité, bilans socio-éco, aménagement du territoire) ne peuvent pas être les mêmes en zones denses et en pleine pampa... Et, en l'occurrence, il y a tout de même beaucoup de zones diffuses sans infrastructures ferrées en France...

Chacun ses références, en bonne "bobo" que je suis le "jaune + bleu" s'il devait m'évoquer une grande surface serait plutôt Ike*ak que Li*dle En revanche quand je regarde non pas les couleurs mais le "design" de la motrice je trouve que c'est vraiment innovant en France avec un pare-brise très aérodynamique et des phares (fanaux je sais) immenses ?

C'est que, pour revenir élégamment au sujet, je crois qu'il y a pas mal de collaboration, prêt, etc... entre les deux assoc'

Le stress ou la course je n'y crois pas tant que ça : j'ai vu des gens tomber d'un coup assis dans le train (sans qu'il ne soit évoqué de course/stress avant), sur le quai avant de monter dans le train alors qu'ils marchaient plutôt tranquillement devant moi, à la descente du train et dans la salle d'attente...

Cela ne fera sans doute que confirmer une triste intuition de beaucoup d'agents qui travaillent dans les gares parisiennes mais une étude scientifique vient de mesurer que les infarctus y sont 5 fois plus fréquents qu'ailleurs dans la capitale... http://www.inserm.fr/actualites/rubriques/actualites-recherche/les-arrets-cardiaques-plus-frequents-dans-les-gares-parisiennes

​Ah ben elle a l'air de pouvoir rouler pourtant sur les photos ? (elle n'a plus de traction je comprends bien - je taquine)

Mais... il y aurait encore du matériel "historique" à la Compagnie du Blanc Argent ? (je croyais que c'était du matos moderne maintenant d'où mon idée que l'autorail venait des Trains du Bas-Berry)

La Petite Ceinture fait l'actualité sur Paris.fr : http://www.paris.fr/accueil/accueil-paris-fr/petite-ceinture-la-reconquete-continue/rub_1_actu_154965_port_24329 Un nouvel accord entre la Ville et la SNCF et concernant l'aménagement de la petite ceinture sera soumis au vote du Conseil de Paris des lundi 13 et mardi 14 avril. Un autre tronçon devrait ouvrir en septembre dans le 13eme arrondissement. Un plan-programme se poursuit pour aménager d'autres parties et les ouvrir au public.

​En mode "compteuse de rivets" : ne serait-ce pas plutôt les Trains du Bas-Berry ?

​Mouais... et c'est rassurant comme idée ? Je travaille sous le certificat de sécurité d'une autre boîte : ou est la contrainte de travailler en sécurité ?