assouan

Adccccccc ??? Tu n'es pas de bonne foi tss tss.... le "directeur du Matériel" allons allons... Le problème principal est qu'il y a beaucoup de métiers à la Sncf et qu'ils ne sont pas tous représentés sur ce forum.... "Manager de maintenance des trains" doit sans doute être un poste de "dirigeant de proximité" (chef d'équipe quoi) mais nous ne sommes pas nombreux à pouvoir parler de la chapelle d'à-côté

Bourgogne

Me suis fait beaucoup moquer de moi (mais je m'en fiche) : tu vois la taupinière ? : 1/ tu récupères la terre bien aérée et/ou : 2/ tu l'étales à grands coups de rateau 3/ tu étales jusqu'à trouver la galerie (le trou quoi...) 4/ tu y mets une jolie gousse d'ail (non pas de la naphtaline non non grrrr) Après on peut peaufiner en essayant de voir quelles sont ces galeries / taupinières puisqu'il semblerait que la taupe construit son empire (chipie) depuis un point central avec ramifications... (mais l'ail c'est bien. Et pas cher).

L'informatique et ses mystères...

(premières minuscules petites germinations aujourd'hui : il faut que j'améliore le concept de l'aquarium avec plus de lumière et de chaleur)

Comme vous avez pu le constater : le forum est en cours de mise à jour avec des difficultés. Lundi (16 mars) : nouvelle tentative de mise à jour (par les équipes IPB) donc le forum sera indisponible.

couché, à la niche.

Bonjour, Déjà : par rapport au forum : ce n'est pas de l'actualité ferroviaire (donc j'ai déplacé ton message). Ensuite : je ne suis pas totalement convaincue que l'on s'attende à ce qu'un Asct maîtrise parfaitement toutes les abréviations des métiers Infra... D'autant plus que si j'en crois ce que tu cites tu essayes de te reconvertir vers un poste "administratif" à l'Infra ?

Au stade terminal ce n'est plus la clope qui va te tuer (mais le risque d'explosion de la bouteille ok ok)

Euh... tu es sur ? Parce que je lis que justement ces rames ont le "double écartement" ?

Une pensée pour toutes les familles... Ne toujours pas savoir donc toujours - envers et contre tout - toujours un espoir... affreux.

Et pourquoi ne pas essayer de recommencer une formation conduite ?

En revanche avoir un père cheminot "sur le terrain" ça se cite car cela veut dire que tu connais bien certaines contraintes (3x8...) et leurs répercussions sur la vie personnelle

En retard mais finalement - vu le beau temps et la douceur cela ne devrait rien changer : semis effectués !

Idem : on peut parler gentiment aux gens qui posent des questions surtout quand il y a une logique sur la différence entre les métiers ? J'avoue avoir été embauchée il y a un moment et avoir passé les tests sécu plus tard mais tu es sur qu'ils sont les memes pour tous les métiers ? (je ne le savais pas - je précise pour éviter toute polémique)

Eh bien je propose que soit tu retrouves le sujet et que tu mettes le lien, soit que tu t'abstiennes de laisser entendre que les petits camarades ne savent pas trouver les infos ? Un peu de gentillesse dans l'accueil des nouveaux n'a jamais rien enlevé aux autres forumeurs.

Super... j'ai le souvenir d'avoir demandé (il y a 3 jours) un peu de sympathie pour les nouveaux... c'est très réussi ? Donc : oui la majorité des questions ont déjà été posées, eh bien il suffit de renvoyer les gens vers le bon sujet ? Ah non c'est plus marrant de les charrier/moquer/montrer du doigt... Le nouveau : tu trouveras 90% des réponses à tes questions ici : '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

L'angle est parfait : la TY2 se trouve au rez-de-chaussée (pour toujours ?)

Je confirme : ce sont les "frigos" qui sont depuis longtemps occupés par des artistes (peintres, musiciens, potiers, ...), plus d'infos ici : http://les-frigos.com/ Mais il y a là un autre "petit" souvenir ferroviaire : ... suspens ... http://les-frigos.com/visite/esc-b/rez-de-chaussee/jean-michel-frouin.html

Tombée dessus par hasard, un très bel article sur l'impact du chemin de fer sur la filière de la viande à Paris : http://rhcf.revues.org/1191#tocto1n1

Le KV0 peut être ? Pas très répandu mais je lis : "dont le but est de contrôler l’engagement des croisements de sortie"

L'Epsf a donné son autorisation à la mise en exploitation commerciale de voitures-lits russes : http://www.securite-ferroviaire.fr/actualites/5349 Un truc m'échappe sur lignes concernées Moscou – Nice et Moscou – Paris : c'est donc du nouveau matériel ? (puisque ces lignes sont déjà desservies)

La meilleure défense c'est l'attaque on connait Maintenant si il est clair que, en effet et pour la xxième fois, il est demandé de ne pas refaire le monde dans chaque sujet : c'est parfait.

Fusion ou pas, il me semble bien surprenant que vu les derniers messages de ce sujet tu puisses t'attacher à parler du nombre de pages des "feuilles de paye" au lieu de réagir par rapport au collègue qui - à juste titre - s'émeut de n'avoir touché que 479 euros au lieu de 1800 ??? Ah pardon je n'ai pas de "bonne réponse" sur cette petite faute de gout sur les vrais problèmes des travailleurs.