assouan

​Pourquoi ne pas l'avoir créé directement dans E-communiqué alors ? Mais c'est fait...

On peut commenter les commentaires de CC ou s'interroger plutôt sur le vrai problème : la sécurité... J'ai l'impression que c'est, assez logiquement, une roue qui tourne avec des périodes plus ou moins critiques et où, à chaque fois ?, le système ferroviaire essaye de rattraper la dérive ? Juste en regardant la liste des accidents ferroviaires sur Wiki on voit de grosses tendances : Dans les années 30 et 40 ce n'est pas la joie mais ça s'arrange très nettement après : effet "Sncf et réunification des compagnies" ? Dans les années 80 / 90 les accidents repartent et ont mené à développer et déployer tout ce qui pouvait être "systèmes de contrôle vitesse/engagement des points protégés/franchissements de signaux" (Kvb, Aujourd'hui on sait (tous) que l'état du réseau en fait une source de risque : ce qui m'intéresse c'est de voir ce qui va être mis en place (et pour combien d'euros)...

2 517 euros à ce jour : dis nous que ça va marcher ???

LGV certes mais LN4 ou LN5 that's the question...

​Ben... Duplex c'est pas français ? Toujours en Bourgogne ?

Dans la zone de Longvic ?

​

Essayons de défricher la Côte d'Or : entre Montbard et Dijon ?

​Aaaah ! Statistiquement ça fini par payer Dans l'Yonne ?

Un long article instructif (en particulier sur la stratégie de la DB sur à peu près le même sujet) : Intercités: le grand défi de la commission Duron http://www.mobilettre.com/intercites-le-defi-de-la-commission-duron/ Développement en Allemagne, scénarii de repli de l’opérateur historique, enjeux du matériel roulant: ces trois éclairages ne doivent pas occulter tous les autres. Réduction des charges d’exploitation? Expérimentation de la concurrence? Desserte des territoires? Complémentarités modales? Complémentarités avec les TER? Tarifications attractives? Le printemps s’annonce studieux pour les membres de la commission Duron.

Respire un grand coup stp et calme-toi : il n'y a pas de quoi monter dans les tours, les informations sur ces différents syndicats sont disponibles dans un article cité plus haut ! ​

Bourgogne ? (un jour il faudra que je compte combien de fois j'ai proposé la Bourgogne hihi)

"MILOUNE" !!! (incompréhensible pour ceux qui ne fréquentent pas Paris-Lyon mais avec une proposition dans l'idiome local : Terminus Milan ?)

Merci de ta permission. En "gestion de l'information" la réforme ferroviaire est presque déjà derrière nous alors que la convention collective reste plutôt devant nous avec, je n'en doute pas, de nombreux échanges à venir

Ne cherche pas midi à quatorze heures : je parle "lisibilité du forum".

En cours de rapatriement des messages sur le sujet (perdus dans le post "réforme")

Té Marseille est à l'Est peuchère

Manque au minimum le Sud-Est (et le Centre évidemment hihi)

Vers Joinville (le pont-pont-pont) ?

​Comme, en effet, je n'aime pas trop les généralisations je m'excuse d'avoir écrit un peu vite et je corrige

​Excuse-moi de conduire (heureusement aussi que peu que possible) sur autoroutes et je t'excuserai de n'avoir aucun sens du second degré (sur les revoyures motards et l'éventualité que tu m'y emmènes ). Maintenant si tu en as fini avec les habituelles disgressions personnelles on peut peut-être reprendre le cours de cette discussion ?

C'est loin d'être la première campagne de publicité de la Sncf à la télévision : la particularité de celle-ci serait de porter sur les métiers ?

​Moui sauf que, pour reprendre l'exemple de Techni : la baisse impressionnante des tués sur la route est liée non pas aux mesures de prévention mais à la mise en place massive de radars... La peur du gendarme est malheureusement beaucoup plus efficace qu'autre chose ? Après : mieux voir les motards ça part d'un bon sentiment, quand ils déboulent à fond, warning et klaxon à fond, dans ton rétro de gauche parce qu'ils circulent à fond sur l'autoroute entre la file de droite et celle de gauche qui semble donc leur être attribuée... Suis pas convaincue que le gilet y changera grand chose ? Enfin : en ville c'est pareil, mieux voir les "deux roues" c'est toujours une très bonne idée : j'en suis d'autant plus convaincue que j'ai souvent eu peur à la tombée de la nuit en plein Paris ! Je me pose malgré tout la question du respect du code de la route pour les uns et les autres... MAIS je suis pour mieux voir les cyclistes/motocyclistes/motards car de toutes façons quoiqu'ils fassent je culpabiliserai beaucoup d'un heurt...

C'est donc l'occasion de citer ce site bien pratique : http://bretagne-ferroviaire.fr.gd/PHOTOS-D-h-INFRASTRUCTURE.htm (et je passe mon tour)

Landébia ? http://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Landébia