assouan

Il est vrai que cela n'arrive jamais dans les meilleures de nos campagnes

C'est pourtant le b-a ba d'un recruteur... On appelle l'employeur précédent... Et tu donnes un exemple de l'intéret de la chose dans ton post...

Un article plus axé sur l'aspect "conducteur" (pour une fois) : La SNCF face aux suicides sur les rails Deux nouveaux cas de suicide sur les rails ont été enregistrés en Alsace début janvier. En France, 450 personnes se suicident chaque année sur la voie ferrée, signale la SNCF qui a pris une série de mesures pour apporter un soutien psychologique aux conducteurs de train confrontés à un « accident de personne ». http://www.lalsace.fr/actualite/2015/01/24/la-sncf-face-aux-suicides-sur-les-rails

Je ne l'ai pas sous les yeux mais il me semblait que la différence (comme le dit ADC) n'était pas "manuel/automatique" mais bien "gardé/automatique" (ce qui ne présume donc pas du modèle technique de PN ?)... ?

Hop deux trains de plus (Nice/Milan) à partir d'avril : http://www.tourmag.com/Thello-ajoute-2-frequences-quotidiennes-entre-Nice-et-Milan_a71804.html

Il applique une des deux règles absolument inimaginables à la Sncf. La première est "c'est de ma faute". La seconde "j'avoue que je ne sais plus quoi faire". Redoutable.

Ouuuuf : heureusement que cela n'avait pas l'air bien grave

Philippe Le Calvez gère ce blog depuis longtemps et a su créer de vrais liens avec les voyageurs de sa ligne, notamment parce qu'il ne pratique pas la langue de bois

Ca ne veut pas aujourd'hui aux PN : http://www.infolignes.com/recherche.php?date_num_train=2015%7C01%7C22&num_train=2026&depart=&cityDepart=&destination=&cityDestination=&via=&cityVia=&type_heure=1&train_horaire_depart=18%7C00&station=&stationCode=&sens=1&next_horaire=18%7C00&depart_ext=&destination_ext=&via_ext= Un train a heurté une voiture sur un passage à niveau à Noyelles-sur-Mer près d'Abbeville. Depuis 15h50 la circulation est totalement interrompue dans les deux sens afin de permettre l'intervention des pompiers et de la police.

(elle est très connue mais me fait rire...) Veuillez entrer votre nouveau mot de passe: carotte Désolé, votre mot de passe doit faire plus de 8 caractères: carottegéante Désolé, votre mot de passe doit contenir un chiffre: 1carottegéante Désolé, votre mot de passe ne doit pas contenir de caractère accentué: 50putaindecarottesgeantes Désolé, votre mot de passe doit contenir au moins une majuscule: 50PUTAINdecarottesgeantes Désolé, votre mot de passe ne doit pas contenir deux majuscules consécutives: 50PutainDeCarottesGeantesQueJeVaisTeMettreAuCulSiTuNeMeDonnesPasImmediatemmentUnAcces! Désolé, votre mot de passe ne doit pas contenir de caractère de ponctuation: AttentionMaintenantJeVaisVenirTeTrouverEtTeMettreVraimentLes50CarottesGeantesDansLeCulSiTuContinues Désolé, ce mot de passe est déjà utilisé

Des photos dans cet article : http://www.leparisien.fr/transports/yvelines-collision-entre-un-train-et-un-camion-liaison-paris-le-havre-interrompue-22-01-2015-4468973.php

Dans les dossiers de connaissance de ligne je vois pourtant que les légendes sont différentes pour les PN Gardés et les PN automatiques ? (sinon il semblerait en rester 1600 environ)

Atchoum !!!

Mais alors AE comment fait-on : on attend Graou ou on échange nos 06 sans attendre ???

C'est bien que l'on commence à officialiser un peu

Ah non mais ne vous prenez pas trop la tête avec les TER : qu'il y ait des trains qui circulent ou pas sur cette nouvelle LGV, il est bien prévu que le concessionnaire rentre dans ses frais. Donc : si - au hasard les péages étaient si chers que TGV préfère circuler moins qu'aujourd'hui, donc moins que dans les projections économiques - il venait à manquer des redevances de péage ce sera l'Etat qui versera la différence. Contrat bien fait, bien prévu. A moins que l'on n'oblige la Sncf à rouler sur cette ligne ? Naaaaaaan....

fondamentalement : sur le fond...

En mode très très désagréable : oui mais toi... jusqu'à preuve du contraire (et je me suis retenue sur ton post un peu plus haut) : tu n'es pas concerné. Je commence meme à me demander si ce sujet ne serait pas mieux en partie privée c'est dire comme si les avis/envies/besoins/opinions des postulants/en phase de recrutement/etc... me semblent utiles sur ce logiciel fondamentalement utile au personnel actuellement en exercice. Mais j'avais prévenu : en mode très très désagréable.

Oui mais : ça c'était avant, enfin maintenant car quelque soit l'occupation les péages sont actuellement payés par circulation (US ou UM) ; sur SEA le péage sera calculé aussi sur "la capacité d'emport, selon la capacité commerciale offerte exprimée en nombre de sièges passagers" Bien vu pour une ligne où il est prévu pas mal de dessertes en bi-tranches (donc UM)... Bien vu...

La France a peur... !

Pas sûre que tout le monde ait envie de passer à autre chose... "Le front anti-Charlie Hebdo ne faiblit pas à l’étranger Des centaines de milliers de manifestants ont défilé en Tchétchénie, selon l’AFP. Ces derniers protestent contre la publication de caricatures du prophète Mahomet dans le dernier numéro du journal satirique." http://www.lesechos.fr/monde/afrique-moyen-orient/0204091256377-le-front-anti-charlie-hebdo-ne-faiblit-pas-a-letranger-1084640.php

Meme pas la peine d'essayer : les agents de manoeuvre sont mes plus grands amis, c'est pour eux que je me suis le plus souvent battue et je les défends bec et ongle ! Mais on est HS.

Mais est-ce que c'est vraiment si scandaleux de supprimer du personnel quand celui-ci est utilisé pour des boulots de merde... ? Il n'y a pas à avoir de pudeur systématique sur la suppression de personnel : je suis à 100% pour que, en 2015, on arrete d'employer du personnel de manoeuvre qui travaille encore à plus de 60 ou 65 ans à ateler/dételer des trains !!! Mais ça.... ça ce n'est pas dans le sujet.

Donc quelqu'un vient sur ce forum présenter un "truc" qu'il a fait et ça tourne au pugilat... Chouette accueil. Je vais être plus précise : ADC le premier reconnait qu'il n'aimait pas - a priori - l'outil Sirius et qu'il ne pourrait plus s'en passer : c'est de bon aloi. Il n'est néanmoins pas intéressé par Graou. C'est son droit le plus strict. Mais, excusez-moi d'être désagréable, les retraités qui n'ont pas même pas connu Sirius et qui viennent expliquer que "avant on savait bosser avec un gomme et un crayon" : ça pourrait commencer à devenir un peu lourd pour ceux qui travaillent aujourd'hui ? Jusqu'à preuve du contraire les trains roulent encore malgré les évolutions de certaines pratiques et le développement de nouveaux outils ? Si - encore une fois - certains peuvent trouver un intérêt à ce Graou : tant mieux pour eux et ça n'enlève rien à ceux qui ont travaillé et travaillent maintenant autrement.

Cela a fait l'objet de beaucoup de débats... je suis partagée. Je crois surtout qu'il n'y avait pas besoin d'inviter qui que ce soit (en particulier l'UMP avec le sieur Sarkozy) : il aurait - sans doute - été plus malin de laisser s'associer tous ceux qui le voulaient et là le FN devait choisir ?