assouan

Le problème, à mon humble avis, est surtout dans la gestion des effectifs : ton profil pourrait même intéresser bigrement ton UO ou une autre qu'il faut déjà accueillir les agents déjà Sncf et en reclassement.... Ce n'est pas tant que "l'UO n'a pas voulu trouver une solution d'embauche" pour toi, qu'elle n'en a pas la possibilité ?

Ah ça valait le coup de nous priver de Masterchef pour ça..

Je n'ai pas osé aller aussi loin mais bon... c'est bientôt Noël ^^

Titre modifié pour une meilleure compréhension du sujet (par ailleurs déplacé en actualité ferroviaire)

10 jours donc : heureusement que je n'avais pas parié....

Ca il faut reconnaître que "tel est pris qui croyait prendre"... ah il y en a qui restent mais bizarrement pas trop dans le bas de la grille

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Hum hum.

Je confirme... : Arthur !!!

Merci de l'invitation mais je connais merci En revanche les choses ont pu changé depuis que j'y suis passée car tu ne réponds pas sur le fond du sujet abordé : - l'information est bien disponible n'est-ce pas (via CRV et CNO) ???

Ca ne marche pas comme ça.... Là, on évoquait les motifs "régularité" et vu sous cet angle en effet cela pourrait être risqué pour les voyageurs qui n'ont pas pu descendre aux Arcs mais, heureusement, il y a aussi un système d'information pour préciser les trains "compensables/éligibles à la Garantie Ponctualité" ou à une autre indemnisation. Ce sont les Centres Régionaux Voyageurs et/ou le CNO (COS aujourd'hui même) qui renseignent ce fichier dans lequel les centres régularité peuvent vérifier ce qu'il en est.

Je ne trouve pas trace "d'erreur d'aiguillage".. Sur Infolignes (rubrique "après votre voyage") c'est un "dérangement d'installation" qui apparait, ce qui correspond plutôt bien à mon "dérangement d'aiguille" (issu des systèmes d'informations internes) ... Pourquoi le centre clientèles répondrait autre chose ??? PS : "dérangement d'aiguilles" était bien ce que tu évoquais dans ton premier message d'ailleurs donc pourquoi ce changement ???

C'est parce que le plus gros de son retard a été pris à l'arrivée sur Marseille pour ... un dérangement d'aiguille. L'arrêt manqué n'a "couté" en régularité que 5 minutes de retard d'arrêt exceptionnel à St Raphaël pour la prise en charge des voyageurs des Arcs... Ceci en pure logique "régularité" du train (pour les voyageurs devant descendre aux Arcs ça été différent bien entendu).

Je ne voudrais pas briser tes (rares) espoirs mais les voies M sont bien bien bien utilisées pour leurs possibilités : en plus des TER et Intercités, l'intégralité de la ligne R - avec ses mouvements techniques - passe par là (ainsi que des W de la ligne D qui n'ont rien à y faire mais y sont tout de même). On est arrivé à ce que les sillons y soient tracés à xxHxxM et 30 secondes (ce que je ne connaissais pas avant)

Cela n'empêche pas grand chose mais, comme dit Black, cela permet parfois de pouvoir identifier (et donc incriminer) l'agresseur ou le voleur.

Un truc m'échappe : On forme des trains complets sans avoir la formation AM ou AMV maintenant ??? (je ferme les yeux devant ton affirmation qu'un "manoeuvre" n'est pas un opérateur de production parce que c'est juste un opérateur de LA production j'imagine que je ne comprends pas non plus ce genre de nouveauté....)

Qu'est ce qui te fait penser ça ??? Sur la partie Sud en particulier ???

C'est ma vision de la chose

Pourquoi tu parles de "prime de risque" ???

Grosse pensée au collègue ! Et ce n'est pas mieux côté voyageurs : http://www.leparisien.fr/val-de-marne-94/maisons-alfort-un-homme-poignarde-dans-le-rer-d-09-11-2013-3301623.php

Bonjour, As-tu été voir les sujets qui en parlent ??? Le premier sujet dans "Vfli" : '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>> Mais aussi : '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>> '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

Euh.... l'attache (si ça s'appelle comme ça) de gauche est mal posée ??? (accro aux jeux je suis....) PS : ou mal vissée et elle a tourné ?

Oui j'ai réalisé en relisant mais bon hier il était haché, rien à voir Et depuis j'ai décidé de compléter avec un petit crumble pommes/coings na !!!

Suis d'humeur à cuisiner ce week-end : après lasagnes (veau/champignons) hier soir, tout à l'heure ce sera... blanquette ! slurp !

Okayyyy ! Donc en train c'est mort