assouan

Merci ! Sans parler des Agc : au maximum 660 places en triplette (et il va être difficile de faire pire en suspension).... Mais bon évidemment je parle de régions où l'on ne connait pas les VO2N

Allons bon.... moi qui avais retenu que l'oeilleton servait essentiellement à identifier le signal (sémaphore ou carré), je vois que j'étais loin du fondamental du truc

On va dire que les réactions sont aussi intéressantes que le sujet. On ferme.

Oui oui oui.... ce serait bien de ne pas trop généraliser parce que tu as donc forcément lu les 31 (ou 33) blogs TER + les 9 blogs Transilien avant d'exprimer cet avis aussi tranché ? (Mais si certains "blogueurs" d'entreprise laissent passer des insultes c'est juste inacceptable ! )

L'incident a eu lieu dans le tunnel au sud de la gare du Nord et ce sont bien des caténairistes Ratp qui sont intervenus.

Je ne crois vraiment pas que ça va finir sur la tête d'un lampiste... enfin j'espère car le problème de la maintenance est un petit peu plus compliqué que ça... PS : D'ailleurs la question se pose dans la presse et ce ne sont pas les lampistes qui sont cités : "Pour le reste, les deux établissements publics ne peuvent réagir. Ils n’ont pas accès au dossier, car ils n’ont pas –encore– été mis en examen. Cette étape semble toutefois inévitable. La SNCF estimait début novembre qu’il s’agissait « d’une éventualité très probable ». La question semble plutôt de savoir si les juges étendront les mises en examen aux personnes physiques, et si ils iront jusqu’aux PDG des deux établissements publics. « Cette hypothèse n’est pas à exclure », assure un observateur." http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0203228779404-catastrophe-de-bretigny-l-enquete-pointe-les-rates-du-couple-sncf-rff-641376.php

pas de raccourci du tout en effet, ni de préjugés, ni d'idées reçues.....

Tu penses au fait que ce sont des femmes qui sont en cause bien entendu car je ne vois rien d'autre comme informations à leur sujet dans les articles ? (le raccourci "discrimination positive"/"inconvénients"... comment dire... : ?)

Eh bien j'ai encore appris quelque chose aujourd'hui (à noter que les deux choses sont de la famille "Oleaceace", ordre "lamilaes" : on m'aide pas non plus )

Cela ne sous-entend surtout pas que le train doit exister. Une bonne partie du territoire est bien mal desservie et les gens survivent. Il n'est écrit nulle part que le train doit subvenir aux besoins de tous, partout. Pour répondre à ta (fausse) question : la loi n'oblige personne à posséder un véhicule, mais n'oblige pas le train à y pourvoir.

Forsythia déjà en fleurs ? Ca me semble bien tôt (saison pourrie, dérèglement etc... hihi)

(Ca tombe bien : personne n'est obligé d'utiliser le train (sauf déplacements quotidiens qui ne relèvent pas souvent du Tgv). ) Mais je développe : tu es sûr que sur un Paris-Genève le gros des voyageurs se situe entre Bellegarde et Genève (ou l'inverse) ? Pare que parler de "Tgv à vide", j'ai tendance à sourire : ils circulent où à vide les Tgv que tu cites ? Entre Bellegarde et Genève, entre Mulhouse et Bale ? Ou entre les capitales/grandes villes concernées ? Tu le dis toi-même il y a des TER parfaitement appropriés pour les petites distances, à chacun son boulot.

Ah ouiiiiiii : en fait ça fait longtemps que tu as un problème avec la mise au point

On (la Sncf) n'est pas à l'abri d'être parfois vraiment cons. Mais mais mais... Qui (dans cet article) parle de la fraude de fond, permanente et vieille comme la ligne entre Bellegarde et Genève : je pense très précisément à tous les voyageurs qui achetaient un billet Paris-Bellegarde et allaient jusqu'à Genève (la différence de prix étant importante). Après je ne connais pas bien le truc mais il me semblait que tu ne pouvais justement pas, sur un trajet "international", prendre deux "segments" précisément à la gare frontière mais un pro de la vente nous confirmera ça. Enfin, tu peux t'abstenir de citations comme "les crétins qui abusent de leur pouvoir" sauf si bien entendu tu étais sur place, que tu connais tous les tenants et aboutissants de cette affaire, que tu t'exprimes donc en toute objectivité et non pas que tu juges d'après un article ^^

En même temps Nipou n'a fait que citer la première phrase de l'article déjà mis en lien (du 21 décembre ^^) : http://www.ouest-france.fr/tram-train-en-loire-atlantique-les-reparations-etalees-jusquen-avril-1808856 "Les premières rames seront remises en service le 20 janvier,"

Oui tu as raison de présenter tes excuses en effet tu es (oh surprise) outrancier.... AS TU LU CE QUE J'AI ECRIT ???? (moi aussi je peux outrancer) Cela intervient après une citation d'un lien vers un blog où l'on nous redonne la définition légale du trouble à l'ordre public. J'y précise que cela fait des années que Dieudonné fait ses spectacles dans ce théâtre, dans mon quartier, en bas de chez moi. Dans le calme. Sans gros problèmes (à ma connaissance) de voisinage. Depuis que tout le monde (dont toi ici, ce que j'ai déjà dit trouver pas bien intéressant) en fait un foin, le quartier a été bouclé deux fois en moins d'une semaine : voila. Pas plus, pas moins. Mais il en faut peu à certains pour "faire monter la colère" dont dans ce sujet et c'est bien ce que je craignais et regrette.... De la merde il ne peut sortir que de la merde en gros voila ma pensée "humoristique, libre de pensée, légèrement provocatrice, sincèrement grossière".

Ben vi.... Me souviens plus trop de la méthode (j'ai fait ça il y a trèès longtemps) : on rentre son Carmillon dans le lecteur de CB et on attend c'est ça que l'on t'a recommandé ?

On est d'accord, c'est la même chose et la bonne machine hélas....

Ca sent le bizutage, c'est mal de notre part

Jeremig : qu'appelles-tu une "borne" ??? Parce que, dans mes souvenirs, ce n'était pas sur un "machin Navigo" même Transilien que l'on activait son Carmillon mais sur un ART (ah ah) ? PS : (suis trop gentille) : un Art c'est une machine (un Automate) où l'on achète les billets

Carro ?

C'est un quartier de Martigues (sous Port de Bouc en gros)

Ponteau ?

Au moins, sur le plan juridique du "trouble à l'ordre public" les choses sont claires : à ce rythme Dieudonné va se faire interdire de son théâtre non pas par les politiques mais le maire de Paris sur pétition du quartier (qui l'accueille pourtant depuis longtemps sans problèmes particuliers) ! Dimanche : quartier bouclé par les CRS (on ne sait pas trop pourquoi) Hier : quartier bouclé/évacué par la Police pour "alerte à la bombe" (source : moi qui habite par là)