assouan

Exceptionnellement et sur un sujet que je ne maîtrise pas trop bien, je vais évoquer un vrai gros doute : "c'est quoi ces conneries" ??? On vient sur Internet maintenant demander des trucs qui sont la base même de son métier ? En disant en plus qu'on roule depuis 6 mois minimum sans savoir ce qu'il en est (puisque "l'UO charge") ??? Pour, si je suis, discuter sur la hauteur d'une DVL ? C'est bon, j'abandonne et demain j'adhère au club des vieux cons !!!!

Ca a dû être la panique Ca me confirme dans mon idée de "dérèglement" plus que de "réchauffement" mais ça me fait peine....

Eh ben... vous en savez des choses vous (enfin certains qui devraient se reconnaître).... - il y a eu une autre rame qui a eu un problème et même qui aurait déraillé. - le bus a été immobilisé par une panne. Bravo, chapeau, vous en savez plus que ceux d'astreinte et sur le terrain, plus que les enquêteurs. J'admire et respecte.

Pour accéder à la Katabox depuis le téléphone portable il faut sélectionner (en bas) "version complète", enfin moi c'est comme ça que je fais

Si Natixis était une référence en termes de finances ça se saurait (et entre autres ne m'aurait pas coûté les 300 euros que ma banque m'a convaincue d'investir dans ses actions) !!! Une fois cela posé, tout ce que tu dis ne me soucie pas plus que ça... Je m'en fous royalement d'être écoutée, pistée, surveillée, bancarisée, et je ne sais quoitisée. J'essaye plutôt de vraiment faire le maximum pour pouvoir vivre en autonomie maximale à ma campagne, loin de Tv, téléphones, besoins énergétiques de chauffage/cuisson autres que le bois, maintenir le puits etc.... Mais j'ai connu des situations assez inhabituelles je le reconnais : grandir sans carences dans les années 70 grâce au potager de la grand-mère et l'entraide entre voisins, puis l'apartheid, 5 coups d'état à l'étranger, les suites immédiates de la guerre du Biafra et la guerre Iran/irak : scuze-moi, j'ai du mal à flipper en France en 2013...

Ce ne serait pas bête...

Cela peut être des cars "Keolis" (donc Sncf) mais dont les chauffeurs ne sont pas "couverts" par le préavis de grève qui est "pur Sncf" (à ma connaissance) mais il y a énormément de cars de substitutions qui sont fournis par des entreprises locales dont pas concernés par la grève.

C'est ballot mais je pratique les 59' de grève : comment est-ce donc possible ??? Et les syndicats appelaient encore sur les tracts pour la grève d'aujourd'hui à faire 59'.... mais comment est-ce donc possible ??? --> je vais me renseigner pour savoir comment ça marche vraiment à la Traction parce que là vous me semblez pessimistes

Oui c'est une solution, ainsi que celle de Crl mais Il y aura des Perpignan/Madrid en 04h environ (une fois par jour, via le "Marseille/Madrid").

Vous savez que je suis toujours un peu crispée sur ce sujet ? eh bien Crl me fournit les éléments d'une jolie démonstration : - il arrive plus que régulièrement (hélas) que les programmes soient adaptés (S1, ..) non pas tant à cause des DII des roulants que de l'absence du personnel sédentaire en gare qui, lui n'est pas soumis à déclaration, mais dont l'absence ne permet pas de faire rouler tous les trains... Alors évidemment ça ne se sent pas trop sur Tgv mais sur du TER (au hasard ^^) où il faut sortir en manoeuvre tous les trains de pointe, quand le personnel de manoeuvre n'est pas là... et qu'il faut couvrir "nuit-matinée-soirée-nuit" sur un préavis comme aujourd'hui : on en arrive parfois à faire du S1 par manque de personnel d'escale. Et c'est ainsi que des conducteurs sont en effet non utilisés mais ce n'est pas parce que les "sédentaires s'appuient sur les roulants", au contraire c'est parce que des sédentaires font grève. (je ne dis pas que c'est la règle générale à la Sncf, je dis que c'est la règle quasi-systématique dans mon UO TER : on peut avoir les conducteurs et les contrôleurs mais on est en S1 à cause des sédentaires)

Sur le principe cela me semble être ça, dans la pratique vu la difficulté de se signaler à "59" minutes tapantes avant, j'aurai tendance à penser qu'il vaut mieux se manifester un peu avant.... genre 15 minutes avant sur le thème "ah oui je fais 59 - ou 3h59 : c'est quoi ma suite ?" ^^

Bel effort mais (j'explique dans un souci de pédagogie) cette question relève plutôt du sujet "officiel" sur les passages à niveau et pas de celui sur les "accidents". Voici le lien : '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>> (évidemment il est toujours mieux vu d'avoir lu le sujet en entier avant de poser une question qui y a peut être déjà sa réponse).

Très belle photo !!!

On n'a pas besoin de venir compter : on sait ce qu'il en est ! Et la gare de Lyon St Ex' n'a pas grand chose à voir avec les PN (à part, j'ai bien compris, ton lien avec le gaspillage) : on revient au sujet merci.

Pourtant dans les couloirs et chantiers j'ai vu passer la semaine dernière la Cgt, Sud et l'Unsa....

Je crois qu'on a compris l'idée Techni....

Suis pas Crml (même fraichement arrivée) à PSE mais il me semble que ce n'est pas très très précis....

Ca me semble être le moment idéal pour dire que j'ai dansé un rock endiablé à 359 km/h sur LN5....

Jean-Pierre Pernault : sort de ce corps !!!!!

Vous êtes sûrs que vos différents propos participent à rendre hommage à Nelson Mandela ??? Il y a du nettoyage en vue....

Bien entendu tout serait différent si elle avait la bague au doigt.... Là, cela ne choquerait plus personne. C'est bien, c'est intéressant et ça fait avancer : et sur le fond de ce qu'elle dit ? Quelque chose à dire ? Ah non il vaut mieux se concentrer sur son statut matrimonial : vivement qu'ils se marient et qu'elle s'occupe des pièces jaunes youhou !!!!

Ca doit être lié au métier ce que tu dis parce que, vraiment, je ne m'y retrouve pas du tout !

Euh tu es gentil mais pour les 40/55 ans qui ont 15 ans encore à faire (minimum) : pas de progression ??? Ah oui c'est vrai on est senior dès 40 ans

Greg, fais gaffe tu te "jeanpierrepernautise"

Toutafait !!!! Et IGS4 ta photo n'est pas celle de Villechaud mais bien celle de Cosne (PK 195) A toi Yienyien