assouan

Voir même faire un truc de total ouf : aligner les régions Sncf sur les régions administratives (oui je sais c'est énorme )

L'avantage - exceptionnel - de la maison Sncf quand on y est entré est que, si on en a l'envie et les capacités, on peut bouger Il me semble qu'il doit y avoir moyen de passer l'AMV assez rapidement (2 ans ?) après l'AMVM ce qui permet d'évoluer vers d'autres métiers : ça se pèse ? Je pense à un bon copain entré AMVM et qui a passé des premières années assez difficiles car le métier ne lui plaisait pas trop (atteleur Fret à Valenton) et puis, AMV et formation : il est qualif D en poste d'aiguillage Il faut se dire que, de nos jours, avoir un salaire tous les mois et des possibilités d'évolution dans une boîte encore très correcte c'est une chance ? La contre-partie, c'est vrai, est aussi les 2 ou 3x8 et des métiers pas forcément faciles (mais dont on ne saurait pas se passer)...

Expérimentation de la réunification en Ile-de-France.... http://www.mobilicites.com/fr_actualites_un--equilibriste--pour-tester-la-reforme-du-rail-a-l-echelle-de-l-ile-de-france_0_77_3045.html

Non. Je ne me souviens pas de ça et surtout pas sur des histoires de cul. En revanche je n'oublie pas du tout pourquoi j'ai voté François Hollande : pas par passion ou grosse conviction mais parce qu'il ne m'était vraiment plus possible de vivre dans un pays où l'on montait les uns contre les autres tout le temps. La crise il n'y avait pas de raison d'espérer que l'un ou l'autre s'en sorte mieux (ou alors il fallait être très crédule et ignorant de la réalité). Mais arrêter de montrer du doigt, à longueur de mandat, les gentils et les méchants ça c'était vital pour moi. De ce point de vue je n'ai pas de déception majeure et j'assume totalement mon choix.

Je vais enfoncer un autre clou : vu les travaux qui nous attendent tous, partout : on peut perdre 20 minutes pour être bien certains que les conditions de circulation sont sûres pour les collègues de l'infra, nos voyageurs et (oh !) nos collègues conducteurs et contrôleurs ?

Il est vrai qu'aucun Président de "droite" n'a jamais trompé sa femme ni les français....

Moui.... il y a quand même un moment où il n'est pas honteux de changer le matériel ? J'imagine que d'aucuns ont eu ce discours quand le matériel Corail est arrivé.... Il faut bien un jour renouveler, l'enjeu est que ce soit avec du matériel confortable dans l'idée des voyageurs, avec un minimum de déverminage à la mise en service et une bonne facilité d'utilisation pour l'exploitant ; une fiabilité plutôt élevée et une maintenance à des coûts décents au fil des ans pour le financeur.

Sur le débat (hors accident ^^) de la desserte du Stade de France, il y a un bilan Loti : Bilan LOTI des gares RER du Stade de France http://www.rff.fr/fr/mediatheque/textes-de-reference-francais-45/bilans-loti/

hihi !!! les joies d'Infolignes !!! (je n'avais pas cliqué pour voir l'image en entier....)

Je dois avoir raté quelque chose mais où est la bizarrerie dans l'itinéraire pour un Montpellier/Strasbourg ? (vers Colmar là j'avoue que je ne connais pas )

cre cre bon !!!

Je me lance dans mes premiers makis saumon/avocat !!! Ensuite, filets de poulet au citron/bergamote : easy...

Suis pas bien sûre qu'il y avait grand danger (à part tomber dans des mains innocentes ou malveillantes) : "Le produit normé et scellé a fini par être retrouvé par une équipe spécialisée, a précisé à l'AFP la RATP."

Euuuuuuh.......... j'allais demander "c'est quoi un RG" mais avec la réponse d'Adc je rajoute "et un RA - que je ne connais que comme "repos antérieur" - et un RX " ????

Ca vient de sortir ça ? Transilien le "réseau TER d'ile de France" ???

En fait il y a même un sujet sur le fofo : '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>> Merci et sorry

Hep le taupier au-dessus !!! J'ai eu, en réponse à cet article - envoyé à un collègue : "... pas de rail de sécurité ^^" Est-ce à dire qu'un rail de sécurité aurait vraiment fait une différence ? Et, si je peux, : ça se détermine comment l'installation d'un rail de sécurité ??? (accessoirement à quoi ça sert, bref : siouplait je peux avoir un topo sur le rail de sécurité )

Bon, le lien vers le sujet qui donne les infos ayant été fourni, on ferme.

C'est fait D'autres liens : http://www.huffingtonpost.fr/2014/01/20/intemperies-italie-train-milan-vintimille-deraille_n_4630008.html?utm_hp_ref=france http://www.corriere.it/cronache/14_gennaio_17/liguria-frane-allagamenti-tutta-regione-96e746b0-7f62-11e3-aa77-33cce3d824e3.shtml

Dimanche soir... entré, plat et dessert ^^ velouté de champignons filets d'églefin en papillotte crumble aux pommes/raisin

Vu une rame Regiolis ce matin à "Stade de France - St Denis" qui stationnait tranquille puis hop est partie en direction de Paris-Nord, toute seule comme une grande : c'est bizarrement très banal une fois dans un environnement ferroviaire

L'article dit exactement : " L’une veut engager la conversation, l’autre refuse: une «embrouille» démarre et se poursuit en empoignade puis en pugilat. Alors qu’un RER entre en gare, la suspecte, âgée de 15 ans au moment des faits, pousse la victime tout juste majeure. Celle-ci trébuche au bord du quai puis est happée par le train avant que l’alerte ne soit donnée." Donc on peut penser : oui bagarre qui finit mal, non pour "pousser quelqu'un sous un train" ? Mais l'article dit également : "La victime, en fauteuil roulant, était présente à l’ouverture du procès." On est obligés de partir en débats intéressants sur les "pseudonymes" donnés par la presse (dans un article de décembre 2012 !!!) où on a une pensée pour cette jeune fille, quelque soit son parcours - amputée des deux jambes à 18 ans - et je ne sais pas : on a un peu de pudeur ?

Il me semble difficile d'être embauché au titre de travailleur handicapé sans devoir préciser le handicap malheureusement... Notamment parce que si il faut une adaptation du poste de travail ce ne sera évidemment pas la même en fonction du handicap ? Mais je ne connais pas bien les processus donc : à creuser.

J'me disais bien....

Oooooooooooh !!!! Moi qui suis tendresse et gentillesse, suis sans voix tiens ! (pfff tu aurais pu aussi partir sur la cuisse rose hum hum)