Tout ce qui a été posté par assouan
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
J'ai trouvé en cherchant d'abord le numéro de l'Etr qui avait fait le record puis qui s'en occupait et c'est donc l'occasion de passer le lien vers l'association qui gère ce train et d'autres : http://www.italvapore.it/index.html Sinon je passe
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
Pistoia ?
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Arriva veut concurrencer la SNCF d'ici 2016
Ben ça remplit le foyer (à 6 ou 8 "roulants" par nuit il ne resterait pas longtemps ouvert...) non ?
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Le 1er TGV Paris - Barcelone a roulé le 15 décembre 2013.
Ca va être difficile de s'arrêter à Avignon Tgv en ne passant pas par la Lgv... je dis ça je dis rien....
- Thello
- Thello
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Nouvelles vitesses de voie sur le RER D
un message dans un sujet a répondu à assouan dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...Couic !
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[topikalacon] Et Vous ? Vous Mangez Quoi Ce Soir ?
Près de 2 kilos qui sèchent.... devrait être épatante pour ton retour Sinon ce soir : - salade d'endives-bleu-pomme-raisins secs - crevettes à la crème de coco - riz
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Le 1er TGV Paris - Barcelone a roulé le 15 décembre 2013.
Côté trains de nuit : j'avais bien lu quelque part que les Elipsos s'arrêtaient au SA 2014 mais rien sur les Lunéa donc... ils restent la bonne solution (surtout beaucoup beaucoup moins cher).
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Nouvelles vitesses de voie sur le RER D
un message dans un sujet a répondu à assouan dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...Ben.... plutôt que d'en parler ici il suffirait (mais j'imagine que c'est fait) d'en parler au bon endroit : parfois on a des surprises... genre des gens qui s'inquiètent encore - un truc de dingue - de rouler en sécurité
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Nouvelles vitesses de voie sur le RER D
un message dans un sujet a répondu à assouan dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...Sans même souligner la contradiction entre "avéré" et "a priori" : non : le danger sera là le 12 novembre ?! Donc d'ici là on a le temps de prévenir son Ctt en effet ou si c'est sale le responsable sécu de son établissement ou autre personne qui va faire remonter l'affaire et éviter que danger il y ait... non ?
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Technicien Assistance et Maintenance du SI (H/F)
Si c'est "SI" au sens "Système d'Information" (donc informaticien en gros) il n'y a pas de raison d'avoir plus que la visite médicale "normale" : ce ne sont pas des postes soumis à l'arrêté aptitude...
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vente forcee en 1 ere classe sur des intercites a reservation facultative
Hello Coco : je ne suis pas Asct mais je peux tout de même te confirmer que hier, dimanche 3 novembre donc dimanche de retour des vacances scolaires + du pont de la Toussaint, les trains entre Nevers et Paris étaient blindés (même ceux à réservation facultative). C'était un dimanche de grands retours....
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Le 1er TGV Paris - Barcelone a roulé le 15 décembre 2013.
Pas pour les AVE...
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Qu'est-ce que vous regardez ce soir à la télé ?
Rappelez moi de remercier ma fille pour nous avoir pousser à prendre une "box" : on peut regarder des trucs en replay... SANS PUB ! J'adooooooore !!!! (surtout pour regarder des trucs hautement intellectuels comme "le meilleur patissier" hihi)
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le 2/11/13 : 2 manifestations dans le Finistère
C'est (malheureusement ?) l'image que cela donne quand on ne connait ni les tenants ni les aboutissants.... ce qui est mon cas (c'est fou comme en une semaine sans tv on a du mal à tout comprendre ^^)
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Le 1er TGV Paris - Barcelone a roulé le 15 décembre 2013.
Moui.... enfin (comme dit auparavant) : moi je préfère quand les politiques attendent que les trains shuntent.... Le contraire me dérangerait
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Mariage pour tous : Débattons
J'aime !!! Sinon il faut se rappeler un petit truc (évoqué un peu plus haut par Jackv) : les couples qui ont vécu très longtemps ensemble avant de se marier ont souvent un taux élevé et surtout très rapide de divorce (bon enfin je manque de chiffres) donc il ne serait pas plus surprenant que cela que des couples homos, ayant attendu des années pour pouvoir régulariser, subissent les mêmes effets que les hétéros...
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Les hôtesses de Ryanair sortent un calendrier 2014
Ah mais moi je suis toujours à la recherche du "calendrier" des Sugeman (il y a quelques années) de la gare de Lyon je te rassure
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Un article critique sur la SNCF dans Que Choisir
C'est tout de même très difficile en système cadencé... Déjà qu'expliquer que la même desserte est faite, par exemple, en 55 minutes aux heures creuses et en 1h aux heures de pointes n'est pas facile du tout (tout le monde voudrait 55 minutes tout le temps), alors le "sur-mesure"...
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Accidents de personne
Oui accident de personne hier près de Massy Tgv : http://www.francetvinfo.fr/economie/transports/jusqu-a-trois-heures-de-retard-sur-le-reseau-tgv-ouest_442314.html Le train concerné a pris très cher : 459 minutes (+ de 7 heures...) car la motrice était très endommagée...
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Accidents aux passages à niveau (PN)
On rigole ou on ne roule pas sur les mêmes routes ??? Bien entendu que la peur des radars a été déterminante dans la baisse de la vitesse et donc dans la gravité des accidents.... Parce que sur l'A6 au hasard (petite autoroute pas représentative du tout) je vois encore beaucoup (trop) de véhicules qui ne bénéficient d'aucun progrès technologique récent (enfin datant de moins de 15 ans) ! En revanche, c'est bizarre les limitations de vitesse sont vraiment mieux respectées (sauf sur la file de gauche mais là.... que dire ???)
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Déraillement d'un train Intercités à Brétigny-sur-Orge
Dav : je ne parlais pas du point de vue conducteur (je ne le suis pas) mais du "ressenti" (côté voyageurs dans mon cas) Mais je reconnais que je voulais souligner la difficulté de l'exercice....
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TGV : le palmarès des retards
On est bien d'accord que ce n'est pas un classement très scientifique mais... je trouve quand même que j'y retrouve bien mes petits et d'autres le disent ici. Sur certaines destinations.... rien de scientifique mais du vécu (que ceux qui soit reçoivent les sms d'alerte, soit peuvent se connecter aux différents systèmes d'informations internes, soit travaillent sur ces lignes confrontent leur sentiment spontané : les incidents/retards sur Lgv Sud-Est - au sens large - semblent plus fréquents....)
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Accidents aux passages à niveau (PN)
Mais tant que les français au volant comprendront mieux "la peur du gendarme" (et ses conséquences financières et sur le permis) que la stricte application du code de la route.... pourquoi se priver de ces radars ??? Ils ne supprimeront pas les problèmes accidentels comme "caler sur le PN" etc... mais, comme ailleurs, ils participeront à ce qu'un certain nombre de conducteurs s'arrêtent aux feux rouges ?