assouan

La régularité on peut essayer de la mesurer de la manière la plus impartiale possible il restera toujours que : - le chiffre global d'une ligne est une chose - le chiffre aux heures de pointe pour cette même ligne est en général moins bon - il y a des trains dans le même créneau horaire de la même ligne qui ont une régularité encore moins bonne... suffit d'être matin et soir dans un de ces trains pour ne pas se reconnaître dans les autres chiffres. Et le taf c'est d'essayer de faire que ces trains là soient moins en retard mais mais mais... plus facile à dire qu'à faire (surtout quand tout le monde veut partir et revenir au même moment, donc le créneau où il y a le plus de trains - de toutes sortes).

Pareil que Jack pour les framboises : trop tard... grrrr En revanches : des coings, des coings et des coings ! J'en ai jeté/donné/rapporté et il en reste encore 10 fois tout ça sur l'arbre.. ok Des pommes aussi et ça fait plaisir pour celles des arbres en espaliers que nous "taillons" un peu intuitivement depuis des années Il restera le potager à boucler la semaine prochaine : restent à ramasser quelques carottes, betteraves, salades mais surtout : physalis !!! slurp

Bon hier c'était un peu compliqué (suis arrivée vers 17h) donc pas de regrets mais pour une prochaine fois...

Dites les gars... si vous êtes capables d'aller jusqu'à Briare... ce n'est pas 20 bornes de plus qui vont vous faire peur ? je dis ça je dis rien... Ca avait l'air chouette cette revoyure !!! Coucou Petit Pois !!! Et... moi qui n'aime pas beaucoup la moto, sans aucun doute je prends la BM

Voila. Une réalité remarquablement bien formulée. Malheureusement inquiétante mais parfaite à mon goût.

Je n'osais dire qu'ils repartaient frapper aux portes qu'ils avaient claquées...

Qu'est ce qui te fait penser ça ??? (c'est ça...)

Non (PO) et non (Sens)

Désolée pour la qualité photographique ^^ :

Ah j'ai modifié trop tard : je disais : Mataro !

Mataro en Catalogne.

Quand je vois qu'un certain nombre de 72xx (non rever) sont utilisées pour faire des remontes Villeneuve j'ai un gros doute sur leur équipement en climatisation, sachant qu'en gros elles arrivent du Fret si j'ai bien compris ? Mais je laisse parler les pros

Gros le sac à dos siouplait ?

Surtout que pour les 7200R y'en a des qui ont été équipées de clim... qui n'ont jamais marché donc c'est compliqué finalement comme question

C'était un "tram-train" ??? (on parle bien de "tramway")

Eh bien c'est à peu près ce que je t'aurais conseillé Austerlitz : la gare des travaux (passés, en cours, à venir encore et toujours) donc idéal pour un petit jeune qui en veut Accessoirement une production ferroviaire 100% classique : c'est toujours mieux pour apprendre les fondamentaux ! En revanche St Lazare on est plutôt en fin de gros chantier (jamais terminé bien entendu) donc j'aurai mis Paris-Nord qui va avoir besoin de nouveau d'évolutions/réfections avant mais ça ne change pas grand chose. Good luck !!!

Page 11 du rapport Sncf/Rff ? Il est sûr que si tu ne lis pas les documents mis en ligne sur le sujet, cela n'aide pas à ta bonne compréhension des échanges...

Mesures et vérifications de la caténaire...

Pas seulement : c'est très réducteur de limiter IRIS au remplacement de Melusine... Parmi toutes les possibilités de l'Iris il y a en effet celle de faire les mesures de Mélusine mais ce n'était pas le point de départ du projet.

Cuites (crues je me faisais lyncher hihi)

Suis en mode "cuisine familiale des années 60" : - oeufs mimosa / betterave (du jardin !) en entrée ça va pas faire un gros succès je le crains (enfin la betterave)

Croque-odile : je veux encore des leçons de SE quand c'est toi le prof !!!!

Ben oui : en poste tu n'as pas d'indication d'extinction c'est pour ça que je m'intéressais

Mouais... zetes sûrs qu'une grosse grève pure "Fret Sncf" JPP en fait la Une ??? Moi pas du tout. C'est l'injustice du service marchandises face au service voyageurs : l'usager/client/voyageur n'est pas pris en otage donc tout le monde s'en fout un peu (sauf le chargeur ^^)

Sur le fond de la question (qu'est ce qui annonce un signal éteint) on va attendre les pros de la signalo mais j'ai un vrai (gros) doute... Chaque petite ampoule d'un signal est reliée à "quelque chose" et si jamais elle claque : hop ça se voit et ça a un effet sur les signaux précédents ??? Pour moi un signal éteint n'est pas particulièrement annoncé... (mais j'aime apprendre )