assouan

Bon... je trouve ça compliqué parce que j'ai vérifié cet après-midi mais en interne nous avons bien toujours accès au bon vieux RGS certes transformé en références "OP" (opposables comme "documents opposables") mais avec toujours (comme depuis le début du système Syspre) avec l'équivalence en anciens francs (S0 = OP 454 genre...)

3 minutes d'arrêt hihi !!! (c'est bon évidemment...)

Je prends !

Personne ne sait (toi peut être ?) ce qui peut être à l'origine de ce drame. Comme dit plus haut, un peu de recul et de respect ?

Je pense que la définition du Larousse 2003 - qui ne dédouane d'ailleurs personne : pleines d'injures sont dans le dictionnaire - ne prend pas en compte un aspect tout à fait particulier du mot "con" lié à au sexe féminin par exemple ??? De manière générale : il y a depuis quelques temps une dérive très nette dans les propos employés, dans tous les sujets, à n'importe quelle occasion. Ce n'est pas "liberticide" de rappeler à tous de s'exprimer sans termes grossiers. Si ça pose un problème : à chacun de se demander ce qu'il vient chercher sur ce forum de cheminots... la possibilité de cracher son mépris des autres ou celle d'échanger, sans langue de bois mais correctement, avec ses collègues et autres participants intéressés par le chemin de fer.

Z5300 sur les navettes Melun/Montereau et Melun/Juvisy si je ne m'égare pas

Ca ne me donne pas mal à la tête : ça me pose de vraies questions sur le degré de précision communicable sur internet grand public pour des systèmes de sécurité de mobiles roulant à 300 km/h.... Ce n'est pas tout à fait pareil...

Ne te force pas et ne cherche pas trop : la tendance n'est pas trop à montrer du doigt les uns les autres en ce moment ^^

Ca ne me va pas non plus désolée.... Il va falloir ré-apprendre - tout le monde - à parler sans donner d'adjectifs virulents : c'est bizarre mais depuis des siècles de nombreux opposants à l'ordre établi (quel qu'il soit) sont arrivés à s'exprimer sans abaisser les autres... : il est grand temps !

Pour une fois, je suis d'accord avec toi : d'où on sort le FN là ? Point Godwin ???

Non. Aucune chance. Il faut arrêter ce genre de discours : ce n'est pas vrai et tu devrais probablement envisager de changer de boîte si tu crois que la notre en est là. cestachier

Oui enfin là ce n'est pas tout à fait pareil : excusez les moins de 20% de cheminots de sexe féminin de pouvoir s'intéresser à un truc qui leur parle directement, indépendamment des N+1 etc... (pour la majorité des autres séminaires je vous rejoins totalement)

:Smiley_33: Rouk' !!!

Sauf que... Transilien n'est pas concerné par la hausse de 2% au 1er août (seulement Ter et Intercités à réservation non obligatoire) donc je ne comprends pas trop... ? PS : ah ben si : Transilien est concerné sauf que... la Sncf ne le savait pas (c'est n'importe quoi là...)

Mais euh... ce n'est pas notre faute si nos jardins nous fournissent de quoi faire pleiiiiiin de confitures :tongue:

Tout pareil... Mais puisque MC76 en parle : moi je suis à fond pour les radars puisque c'est - apparemment - le seul moyen de "dresser" les conducteurs (la pédagogie etc... ne servant visiblement à rien). Maintenant je voudrais bien aussi des radars pour les clignotants : vous savez le truc en option là dont plein de gens ne se servent jamais et surtout pas à 130 km/h sur l'autoroute quand ils changent de file cestachier

J'avais participé au "lancement" du réseau (au cirque d'hiver) mais pas à Deauville... je pense que je me serais offusquée aussi (pas pour l'orient-express hihi mais le reste bon... un peu bling bling)

Ben là c'est tellement imbriqué que je ne vois plus bien comment bouger des messages qui tomberont, dans l'autre sujet, comme des "cheveux dans la soupe"... Mais, en effet, en se concentrant sur les regio2N ici on devrait retomber sur nos pattes...

Oh le malaaaaaaade : il critique un sujet de Kata (ça doit être un truc automatique quand le patron fait des machins, genre....)

C'est le Conseil de Paris, certes à gauche mais en place depuis 2008, qui a voté cette décision...

Voila... en vacances ! (Sylvio....)

Le titre est drôle, l'histoire beaucoup moins :(

Tu te souviens bien en quoi consiste la fameuse "subvention" de l'Etat pour les Intercités ? Je crois que les chiffres ont évolué mais à l'origine c'était du genre : - 35 millions d'euros provenant des péages autoroutiers - 75 millions sur le résultat des grandes entreprises ferroviaires (TREF) - 100 millions sur le chiffre d'affaire des services grande vitesse Voyons voir... quelle peut être la grande entreprise ferroviaire qui fait de la grande vitesse et verse donc 175 millions ... je cherche...

Pourquoi tu dis ça ??? Je ne suis pas voyante mais le seul texte européen (non décliné en France) parle de 2019 si je me souviens bien et je fais partie de ceux qui sont convaincus, je le dis assez souvent depuis assez longtemps, que le chemin de fer n'est pas la poule aux oeufs d'or que l'on voudrait nous faire croire. Que c'est un système lourd et cher, qui ne fonctionne qu'avec des volontés politiques fortes. En général, les entreprises privées savent faire leurs comptes : venir sur le ferroviaire ne déclenchera pas forcément beaucoup de passions (cf l'ouverture à la concurrence sur l'international depuis 2 ans : 2 trains par jour ^^).

Vais casser l'ambiance... De toutes façons le problème se posera un jour mais... pas en 2014 et je prends les paris pour pas avant 2019 minimum et encore il faudra voir alors "qui" y va (tant du côté des régions que de la concurrence).