assouan

Vu que les dates sont différentes, pour moi c'est "compostage" le jour du voyage pour chaque voyage mais... le contrôleur !!! :)

Le tarif voyageur est ton ami : http://www.voyages-s.../guide-voyageur Mais pour moi : tu (re)compostes le billet 2/2 du 22 le jour même et c'est bon (n'hésite pas à aller voir le contrôleur)

Tu as oublié le mot magique (c'est fait quand même !)

Je ne dis pas que cela m'étonne, je dis que cela me soucie, me chagrine, m'inquiète et en même temps... suis-je déjà sclérosée au bout de 14 ans de Sncf ? Sans doute, surtout côté sécu...

Je ne suis pas pour : cela ne fait pas encore assez longtemps que j'ai du me "bouffer" les 11 tomes du Rgs pour que je puisse comprendre et supporter qu'ils ne passent à la trappe... Mais en quelques mois, quels coups de pieds au cul : en parfaite contradiction avec les consignes locales, etc... on voit Thello partir "à l'ouverture du signal" (sans autorisation par agent sédentaire), avec "agents d'accompagnements" qui sont plus des stewards que des Asct (à ma connaissance aucune obligation d'habilitation sécu genre le Caf de nos contrôleurs), évoluant avec une loc en tête et une loc en queue alors que l'EF Sncf ne le permet pas, etc.... On est mis à rude épreuve quand on regarde "ses" référentiels par rapport à ce que les "directives" ou "arrêts ministériels" permettent.... lapleunicheuse

Jojo : tu es là depuis... 8 jours donc tu ne peux pas bien connaître les histoires de ce forum non ? :)

On peut lire les réponses en mode "invisible"... J'imagine que les réponses ne l'ont pas satisfait et que c'est pour cela qu'on ne le revoit pas ^^

(suis pas là, j'ai rien vu, profitez : demain je censure !)

Il y a des lignes où le matériel Intercités a été rénové avec succès ! Paris-Nevers au hasard... Et c'est plutôt très réussi (matériel Corail). Je crois que c'est totalement dépassé. Le Tgv a atteint il y a au moins 2 ans les limites de sa "rentabilité économique", ce n'est pas tout à fait par hasard que G. Pepy n'arrête pas de dire que la priorité de la Sncf c'est ... les trains de proximité. On peut aussi espérer que la boîte comprenant où est l'argent ne soit pas tout à fait assez bête pour laisser passer le bon filon : évidemment ce n'est pas ce que l'on nous a vendu ces 15 dernières années (Tgv, tgv, tgv) mais il n'y a que les imbéciles pour ne pas changer d'avis non ?

Bon... je trouve ça compliqué parce que j'ai vérifié cet après-midi mais en interne nous avons bien toujours accès au bon vieux RGS certes transformé en références "OP" (opposables comme "documents opposables") mais avec toujours (comme depuis le début du système Syspre) avec l'équivalence en anciens francs (S0 = OP 454 genre...)

3 minutes d'arrêt hihi !!! (c'est bon évidemment...)

Je prends !

Personne ne sait (toi peut être ?) ce qui peut être à l'origine de ce drame. Comme dit plus haut, un peu de recul et de respect ?

Je pense que la définition du Larousse 2003 - qui ne dédouane d'ailleurs personne : pleines d'injures sont dans le dictionnaire - ne prend pas en compte un aspect tout à fait particulier du mot "con" lié à au sexe féminin par exemple ??? De manière générale : il y a depuis quelques temps une dérive très nette dans les propos employés, dans tous les sujets, à n'importe quelle occasion. Ce n'est pas "liberticide" de rappeler à tous de s'exprimer sans termes grossiers. Si ça pose un problème : à chacun de se demander ce qu'il vient chercher sur ce forum de cheminots... la possibilité de cracher son mépris des autres ou celle d'échanger, sans langue de bois mais correctement, avec ses collègues et autres participants intéressés par le chemin de fer.

Z5300 sur les navettes Melun/Montereau et Melun/Juvisy si je ne m'égare pas

Ca ne me donne pas mal à la tête : ça me pose de vraies questions sur le degré de précision communicable sur internet grand public pour des systèmes de sécurité de mobiles roulant à 300 km/h.... Ce n'est pas tout à fait pareil...

Ne te force pas et ne cherche pas trop : la tendance n'est pas trop à montrer du doigt les uns les autres en ce moment ^^

Ca ne me va pas non plus désolée.... Il va falloir ré-apprendre - tout le monde - à parler sans donner d'adjectifs virulents : c'est bizarre mais depuis des siècles de nombreux opposants à l'ordre établi (quel qu'il soit) sont arrivés à s'exprimer sans abaisser les autres... : il est grand temps !

Pour une fois, je suis d'accord avec toi : d'où on sort le FN là ? Point Godwin ???

Non. Aucune chance. Il faut arrêter ce genre de discours : ce n'est pas vrai et tu devrais probablement envisager de changer de boîte si tu crois que la notre en est là. cestachier

Oui enfin là ce n'est pas tout à fait pareil : excusez les moins de 20% de cheminots de sexe féminin de pouvoir s'intéresser à un truc qui leur parle directement, indépendamment des N+1 etc... (pour la majorité des autres séminaires je vous rejoins totalement)

:Smiley_33: Rouk' !!!

Sauf que... Transilien n'est pas concerné par la hausse de 2% au 1er août (seulement Ter et Intercités à réservation non obligatoire) donc je ne comprends pas trop... ? PS : ah ben si : Transilien est concerné sauf que... la Sncf ne le savait pas (c'est n'importe quoi là...)

Mais euh... ce n'est pas notre faute si nos jardins nous fournissent de quoi faire pleiiiiiin de confitures :tongue:

Tout pareil... Mais puisque MC76 en parle : moi je suis à fond pour les radars puisque c'est - apparemment - le seul moyen de "dresser" les conducteurs (la pédagogie etc... ne servant visiblement à rien). Maintenant je voudrais bien aussi des radars pour les clignotants : vous savez le truc en option là dont plein de gens ne se servent jamais et surtout pas à 130 km/h sur l'autoroute quand ils changent de file cestachier