assouan

Non mais euh.... comment dire, Fret Sncf embaucherait encore des conducteurs ??? Sérieusement ?!

Gna gna gna (c'est là que l'on voit toute mon éthique : je n'efface pas !!!! )

Ouiiiiin ! Bon je verrai ça lundi là hin ???

Non mais sérieux... je peux connaître (le principe) des différents types d'exploitation mais je ne comprends pas forcément pourquoi ils sont parfois aussi enchevêtrés et par exemple ce qui explique que l'on circule en Voie Unique Trafic Permissif (si c'est bien ça) sur une zone où l'on a deux voies (ou alors j'ai mal compris quand Zobos parle de la voie 1 et de la voie 2 ???)...

VUTP en double voie.... va encore me falloir une (longue) explication (signé : le boulet)

Beau monument... PMP ?

On n'est jamais aussi bien trahie que par les siens... Oui c'est Bercy (42 minutes quand même)

C'est en Ile-de-France (29 minutes, un truc de ouf)

Ce n'est pas en Auvergne... (27 minutes, mazette !)

Vi :)

ça aurait pu être l'Equipe d'Assistance Rapide ^^

Ce n'est pas en Bourgogne (22 minutes déjà... hihi)

Je pique, histoire d'essayer de battre le record de la photo trouvée le plus rapidement :)

Ca peut paraître bizarre quand il y a tant de drames partout mais perdre son animal de compagnie... c'est aussi un chagrin bigbisous

Et pourquoi ne pas passer les tests chez les deux ??? :Smiley_39:

Il y a des indemnités progressives en effet lors de réorganisations par exemple donc... il faut que tu creuses parce que la logique voudrait que cela existe aussi après des AT qui t'obligent à changer de poste. Encore une fois : ici nous ne sommes pas des professionnels de tout ça : va voir tes RH et les syndicats (qui sont incollables sur ce genre de chose).

C'est quoi les EAF ? (sorry)

Ca n'existe pas ! .... dans les textes. Donc --> tu en as parlé avec ton hiérarchique ? avec les Rh ? les syndicats ???

(ouvrez un sujet les mecs quoi...) UP : Fille unique et préférée a survécu à ses deux épreuves de bac en première (histoire-géo et français), elle est limite sereine sur ce qu'elle a restitué ^^ DOWN : ma fille... bac.... je prends 100 ans là (l'année prochaine biiiiiiiiih le "vrai" bac et la majorité ? naaaaaan)

Oui : joue-là "pro", tu as un grand avantage pour toi, tu connais déjà le métier donc toutes les inquiétudes des recruteurs sur ta capacité à résister aux horaires décalés, etc.... ne sont plus de mise. Tu as donc de vrais atouts de ce côté-là.

Profite ! A mon goût c'est insupportable le téléphone dans le métro (c'était un des derniers endroits où l'on était tranquille snif).

Euh... embauche à la Sncf ça me semblait logique dans le contexte... sorry...

Certes... et comme avec ton superbe raisonnement tout le monde peut se dire qu'il peut arriver 5 minutes avant... il y aura beaucoup de déçus (car refoulés). Qu'est ce qui est compliqué dans la notion de se présenter 45 minutes avant le départ ? C'est plus compliqué que de devoir se présenter DEUX HEURES avant un départ long courrier en avion ? Non. Donc : on se présente à l'heure et si les portes du train ferment 5 minutes avant.... les voyageurs sont prévenus, il n'y a pas de quoi se scandaliser : on prévient tout le monde (45 minutes, 5 minutes). Limite c'est de l'éducation...

Foie gras, pata negra et risotto. (une gosse qui passe ses épreuves du bac - en première - plus un anniversaire de mariage... pas le choix, genre...)

Après avoir tant bien que mal déchiffré ton message (Audrey mon amie !!!) : la demande de casier judiciaire (bulletin 2 je crois) se fait pour... n'importe quel poste à la Sncf. Pour les fonctions comme la Surveillance Générale (Suge) il est peut être plus élevé car, tout de même, port d'arme mais.... c'est un document incontournable pour n'importe quelle embauche. Donc: agent d'escale ou vendeur ou contrôleur ou aiguilleur dans un poste ou agent infra sur les voies ou ou ou ... --> il faut fournir son casier pour entrer...