assouan

Pourquoi tu dis ça ??? Je ne suis pas voyante mais le seul texte européen (non décliné en France) parle de 2019 si je me souviens bien et je fais partie de ceux qui sont convaincus, je le dis assez souvent depuis assez longtemps, que le chemin de fer n'est pas la poule aux oeufs d'or que l'on voudrait nous faire croire. Que c'est un système lourd et cher, qui ne fonctionne qu'avec des volontés politiques fortes. En général, les entreprises privées savent faire leurs comptes : venir sur le ferroviaire ne déclenchera pas forcément beaucoup de passions (cf l'ouverture à la concurrence sur l'international depuis 2 ans : 2 trains par jour ^^).

Vais casser l'ambiance... De toutes façons le problème se posera un jour mais... pas en 2014 et je prends les paris pour pas avant 2019 minimum et encore il faudra voir alors "qui" y va (tant du côté des régions que de la concurrence).

Qui se plaignent ? C'est marrant j'entends plus le Medef que les pauvres se plaindre à la télé... Mais je le redis, 20 euros par an il n'y a pas exagération non plus.

Et pour ceux à faibles revenus ??? Bon cela dit 20 euros par an (40 euros pour ceux au-dessus du seuil cité) : ce n'est pas exagéré non plus.

Ben oui : refus de transformer la Sncf en SA et pas de loi non ?

A quelle loi penses-tu Necro ? A ma connaissance, il n'y a rien...

Ne pensent qu'au car.... 14 000 trains par jour, 32 A/R en car à l'automne : y'aurait pas comme un peu d'exagération dans le propos ???

Je ne vois rien de personnel dans ce que JLC a écrit. Fin du HS.

Et Tram, là, c'est toi qui en remets une couche : ne recommencez pas à tomber dans vos travers tous les deux s'il vous plait.

Tu es retenu où alors : Sncf ou Vfli ??? (j'ai raté une info quelque part )

Le communiqué de presse officiel : http://www.sncf.com/presse/a-la-une (à Paris : départ de la gare de Bercy...)

Bon ben je ne redonnerai plus d'avis...

Ne généralise pas : "certaines" femmes....

Ah mais j'avais pas tout lu : des problèmes d'alcool aussi.... !!!! Décidément je n'avais aucune chance :Smiley_40:

en quoi c'est limite ??? (en mode "cadre passionnée qui voudrait bien savoir")

Les hauts potentiels Kerguel pas les jeunes cadres "ordinaires" et encore... j'ai bien un exemple de "haut potentiel" qui ne sera pas détaché à H... Kobin : globalement, il faut retenir que l'on ne rentre pas à la Sncf pour le salaire (surtout dans le milieu des grandes écoles). En revanche, on y prend très vite des responsabilités, très concrètes, avec des conséquences très mesurables : certains aiment ça Enfin il y a vraiment - à ton niveau - des possibilités d'évolution et de mobilité, dans tous les sens : fonctions, géographie... Cela fait même partie de l'exercice imposé ^^

Suffit d'aller voir sur le blog de ligne Ter Picardie : ça se passe pas bien du tout chez eux :(

Pour le TER ce sont les régions qui sont (en gros) propriétaires du matériel donc si elles changent d'exploitant... pas besoin d'acheter des trains. Pour le personnel : rien n'est encore calé (pas de loi)

Comme Alma : soudain tout s'éclaircit ^^ (et le martinet ça augmente de combien les risques ???)

Jamais vu ça... Le rouge c'était en bas quand ils étaient refusés (les deux traits en travers de la demande pour les "protos" étaient toujours d'actualité dans mon établissement mais... en bleu ^^)

C'est de quelle couleur déjà l'Alsace ?

C'est la position du Conseil Régional de Bourgogne : si la Sncf arrive à faire rouler ses trains à l'heure avec un bon système d'information des voyageurs... pourquoi aller voir ailleurs (je cite) Evidemment il faut rendre un service correct ^^

Eh bien bizarrement - justement - dans l'article du Parisien c'est une journaliste (France Info) qui raconte ce qu'elle a vécu et elle parle de "marcher en toute sécurité"....

Qu'est ce que certains ne comprennent pas dans cette phrase ? Rien à voir avec les causes de l'incident, dont on peut discuter, et tout à voir avec des commentaires donnant l'état du parc Tgv, avec même les séries concernées ! Le coup de la censure ne passe pas, désolée de devoir rappeler certains à leurs obligations de réserve vis à vis de leur entreprise. Et le débat reste largement ouvert sur les raisons qui ont pu mener à cet énorme retard.

Euh... ça a été un ENORME succès le minitel... nonmais